Hallo,
Laut der Osram-Zulassungliste vom 01.09.2025, gibt es auch eine Freigabe für die Facelifter:
Nope, noch immer keine Freigabe laut der Kompatibilitätsliste.
Relevant ist die angegebene Scheinwerfernummer und die ist nachwievor nur die vom Vor-Facelift. Und damit kannst du die Angabe 2014 - 2024 knicken.
Jetzt noch eine Frage: Wenn ich den Lichthebel am Lenkrad links nach vorn drücke geht das Fernlicht an. Auch wenn kein Schlüssel steckt und das Licht ausgeschaltet ist. War das bei der Halogenlampe auch schon so? Wenn ja, dann ist das eine Fehlkonstruktion.
Nein, war vorher auch so. Ist kein deutsches Auto. Die Franzosen machen das schon seit Jahrzenten so.
Wenn man die 69PS im Verkehrsfluss rollen lassen kann, drückt das enorm den Verbrauch. Also Landstraße ist ideal dafür.
Ab 50km/h alles im 5.Gang, 30km/h rolle ich im 3.Gang, 40km/h im 4.Gang. Einfach immer schön im Teillastbereich rollen lassen.
Und ansonsten viel schalten. Sobald die Schaltempfehlung angezeigt wird, herunterschalten. Langsames Beschleunigen in niedrigen Touren treibt den Verbrauch enorm hoch. Runterschalten, schnell beschleunigen und dann einfach wieder mit niedriger Drehzahl rollen lassen.
Generell solltest du der Schaltempfehlung folgen, wenn es das Streckenprofil zulässt. Zum Abbremsen oft die Motorbremse nutzen, so dass die Schubabschaltung greift.
Ich fahre überwiegend nur Stadtverkehr und bin generell unter 6 Litern unterwegs. Bei Langstrecke (auch mit Autobahn max. 120km/h) pegelt es sich dann zwischen 5 - 5,5l ein. Unter 5 Litern schaffst du bei ausschließlich Überlandfahrten, aber nur mit vorausschauendem Fahren. Jedes unnötige Abbremsen und Beschleunigen vermeiden.
Ich muss da bei mir auch mal ran. Anfänglich war nur sporadisch ein Geräusch zu hören. Inzwischen ist es dauerhaft auf Stufe 1 zu hören. Es nervt tierisch.
Es klingt ganz deutlich nach einem Blatt, was im Lüfter hängt und schleift.
Jetzt, wo so super Wetter für solche Arbeiten ist.
Es gibt wohl doch ein Muster...zumindest bei meinem.
Bei mir ist der Tageskilometer eingestellt und der bleibt auch beim nächsten Sarten/Losfahren erhalten.
Unter einer Bedingung springt die Anzeige auf Gesamtkilometer zurück.
Wenn ich das Auto öffne, ohne zu starten, nur weil ich etwas nachträglich aus dem Auto hole, dann erscheint beim nächsten Einsteigen die Gesamtkilometer.
Ich habe das diese Woche jetzt auch mal so probiert. Ich habe standardmäßig den Tageskilometerzähler aktiv.
Das Muster kann ich so jetzt auch reproduzieren.
Motor aus, Tür zu, verriegeln
am nächsten Tag: entriegeln, einsteigen (Gesamtkilometeranzeige aktiv), Motor an (Tageskilometeranzeige wieder aktiv)
Ich habe zwischendurch mal den USB-Stick geholt, beim nächsten Motorstart blieb es dann bei der Gesamtkilometeranzeige und ich musst wieder umschalten.
Danke dass du das ansprichst - dachte, dass ist nur bei meinem Twingo so ;-)))))))
Bei mir geht sie immer nach.
Nicht ganz so doll, aber über die Monate auch mehrere Minuten.
Ist bei mir auch so. Mal behält er, was eingestellt ist. Ansonsten springt es auf den Gesamtkilometerstand. Muss man mit leben.
Endlich/erst die 50.000 voll. Ob ich 100.000 schaffen kann?
Liegt das am Heckmotor? Wie geht es den E Twingos mit dem Fahrwerk?
Hallo ich als Werkstattwagen, lag super.
Allerdings weiß ich nicht, welche Reifengrößen da montiert waren. Zudem dürfte durch die Batterie und dem damit verbundenen höheren Fahrzeuggewicht der gleiche Effekt eintreten wie bei mir die Zuladung erhöhen.
Das kenne ich nur zu gut, da ich überwiegend allein unterwegs bin. Es braucht da einfach mehr Gewicht auf der Vorderachse.
Ab dem 2. Insassen (je >=100kg) wird das Fahrverhalten bei 165/185er Bereifung auch gleich stabiler, mit viel besserem Geradeauslauf. 
Am Besten liegt er immer noch mit 4 Insassen. 
