Osram LED neuerer Generation

  • Sag ich doch, du sitzt im Auto und wenn das Radio relativ leise ist und man steht, dann summen und brummen vorne ein paar Hornissen Völker die sich bekriegen.....

    2015 TCe 90 Energy Eco 2 Luxe Sport Sound

    supplemented with
    - Webasto TT Evo inkl. TC4A , MultiControl, ext. Temp.Sensor, Standlüften

    - 10,1" Touch Android Radio

    - Aktiv Subwoofer

    - Front, Back, Font Kamera u. Dashcam
    - QI Ladegerät im Ablagefach
    - 3W LED Innenraumleuchte

    - Mittelarmlehne Leder

    - Rücksitzbankheizung
    - Touchtaste i.d. Innenraumleuchte f. Garagentorsender
    / Kofferraum
    - LED Kofferraumbel. mit Dauerlicht

    -
    FindMyCar/Coming-Leaving Home Light
    - LED Rückleuchten

  • Was ist denn der Unterschied zwischen den Start und Smart?

    Start:
    Reine H4 Variante, 1650/1000 Lumen, 6000Kelvin, Keine Leistungsangabe


    Smart:
    H4 Variante, 1650/1000 Lumen, 6000 Kelvin, 21/20W
    -> Mit Umrüstsatz wird aus der Smart H4 dann eine H19 <-

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  • Ist ja alles schön mit den technischen Daten und den Lumenangaben, allerdings sagt dies nichts über die Helligkeit auf der Straße aus.

    Was das Lumen genau bemaßt/bewertet, kann man googeln.


    Entscheidender für den Helligkeitseindruck sind die Einheiten Candela und Lux.

    Ich bekomme demnächst ein entsprechendes Messgerät (Gossen Mavolux), dann mach ich mir mal den Spass die Unterschiede zwischen OEM-H4, Philips Racing Vision Halogen,Osram Nightbreaker Halogen, Nightbreaker LED (alt) und den LED Speed 450 rauszumessen.


    Die Osram LED Start liegt übrigens bei 20W/20W Leistungsaufnahme.


    Bzgl. Lüftergeräusch

    So laut wie ein Hornissenschwarm sind sie nicht wirklich. Weder die alten Nightbreaker LED, noch die neuen LED Speed. Zumindest meine nicht.

    Wenn Radio und Motor aus sind, ja dann kann man die Lüfter hören. Wer sich darüber beschwert, das ist meckern auf sehr hohem Niveau.

    Allerdings möchte ich nicht ausschliessen, dass es lautere Varianten gibt (Serienstreuung). Aus der Sicht habe ich wohl Glück.

    Twingo III Energy Cosmic TCe90 EDC

    ..jetzt auch mit Leistung... :D

    • Bastuck Twin E
  • Da gibt es auf jeden Fall eine Streuung.

    Meine ersten Night Breaker waren auch laut wie ein Hornissenschwarm. Die habe ich ersetzt bekommen, weil defekt nach 1,5 Jahren. Diese hat man nicht gehört.

    Auch nicht, wenn Motor, Lüftung und Radio aus war. Die neuen Speed hört man wieder ein wenig. Deutlich weniger als meine ersten Night Breaker, aber dennoch, sobald alles aus ist.

  • Hatte die ersten Night Breaker und die waren auch leise bis zum 3. Jahr.
    Die Speed nun sind von Anfang an lauter als die 1. Night Breaker die ich hatte.
    Meckern auf Hohem Niveau ist das nicht wenn man mit dem Geräusch nicht rechnet und dann auf die Suche geht wo das im Innenraum her kommt...
    Wie geschrieben vibrieren sogar die Scheinwerfer Gläser sehr deutlich spürbar, was bei der 1. Genration nicht der Fall war.

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  • Jetzt noch eine Frage: Wenn ich den Lichthebel am Lenkrad links nach vorn drücke geht das Fernlicht an. Auch wenn kein Schlüssel steckt und das Licht ausgeschaltet ist. War das bei der Halogenlampe auch schon so? Wenn ja, dann ist das eine Fehlkonstruktion.

    Nein, war vorher auch so. Ist kein deutsches Auto. Die Franzosen machen das schon seit Jahrzenten so.

    SCe70 Experience (2017)

    R&Go mit Focal IBUS 2.1 + Focal IFR165-2

  • Hallo,



    Laut der Osram-Zulassungliste vom 01.09.2025, gibt es auch eine Freigabe für die Facelifter:

    Nope, noch immer keine Freigabe laut der Kompatibilitätsliste.

    Relevant ist die angegebene Scheinwerfernummer und die ist nachwievor nur die vom Vor-Facelift. Und damit kannst du die Angabe 2014 - 2024 knicken.

    SCe70 Experience (2017)

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