Laut Schaubild (siehe Link) ist es die linke 5A-Sicherung.
Es kann aber auch durchaus die 25A sein in der Mitte.
Ausschlaggebend ist, dass das Radio ausgeht, wenn du die Sicherung rausziehst.
Bleibt das Radio an, war es die falsche...dann die in der Mitte ziehen.
Naja, bevor du über zusätzliche Verstärker nachdenkst, solltest du erstmal diesen Check machen.
Sollte deine neues Radio einen weg haben, dann nützt dir auch kein Verstärker.
wg FM:
Hast du einen Phantomspeiseadapter für den Antennenanschluss verwendet?
Wenn nicht, dann wunderts auch nicht, dass der Empfang schlecht ist. Die OEm Radios speisen über die Antennenleitung 12V für den ANtennenverstärker, der im Fuss der Antenne sitzt.
Nachrüstradios liefern keine Spannung am Antenneneingang und somit geht auch der Antenneverstäker nicht.
wg GPS:
Wo hast du die GPS-Antenne verbaut?
Es sollte schon mal mindestens so klingen, wie mit dem OEM-Radio.
Hat dein Radio eine Balanceregelung?
Wenn ja, kannst du einen einfachen Check machen. Stelle zunächst den Equalizer aus oder alle Regler auf Mittelstellung.
Lege gute Mucke auf, drehe ein wenig auf und verstelle die Balance auf eine Seite (links oder rechts ist egal).
Lausche besonders dem Bassbereich und stelle die Balance langsam zurück auf Mittelstellung.
Wenn das Bassfundament einseitig besser klingt, als beidseitig, dann ist ein Lautsprecher verpolt (+ und - vertauscht) angeschlossen. Wenn dem so ist, dann nur einen Lautsprecher umpolen.
Im Handschuhfach sitzt der Sicherungskasten.
Dort die Sicherung "43" ziehen, ein wenig warten und wieder einstecken.
Belegung des Sicherungskastens findest du HIER bei carwiki.de
klar haste einen höheren Verbrauch wenn man mit Chiptuning unterwegs ist " ( Knallgas ) "wegen Mehrleistung,
kleiner Scherz ........,
Der Mehrverbrauch hat nichts mit dem Chiptuning zu tun.
Das werksseitige Update des Steuergerätes hatte den Mehrverbrauch zur Folge, neben weiteren negativen Effekte, u.a. maue Beschleunigung. Allein durch dieses Update stieg der Verbrauch um 1,5l/100km. Da war auch mit Fahrweise nichts mehr zu holen. Als 90PS-Version VORM Update lag der Verbrauch bei 5,4L/100 (Stadtverkehr), nach dem Update war nichts unter 7L möglich.
Meine Konsequenz daraus war (weil Renault das Update angeblich nicht rückgängig machen kann) dem Kleinen ein Chiptuning bei SmartJW zu verpassen, damit er wieder bissiger beschleunigt (0-100km in 8,6, statt 12sec).
Schon mal die Anleitung vom Radio gelesen?
Im Klangmenü lässt sich der Subwooferausgang separat ein und ausschalten. Ebenso lassen sich die Trennfrequenzen einstellen.
Zusätzlich lassen sich auch die -Rear-Kanäle abschalten.
Wenn der Subwooferausgang aktiv geschaltet ist, aktiviert sich meist auch ein Hochpass-Filter, um die Frontlautsprecher vom Tiefbass zu trennen. Dann klingt's bassschwach ohne Aktiv-Sub.
Also solltest du zunächst auf folgendes achten:
- Subwoofer auf OFF
- Heckausgänge auf ON
- Filter auf OFF (erstmal)
Steht ungefähr auf Seite 32 der deutsche Anleitung, die man unter SUPPORT auf deinem Link runterladen kann.
Aus der Anleitung geht auch hervor, dass die Trennfrequenz auf 80Hz (Werkseinstellung) gesetzt ist (DAS wäre schon ein Grund, warum es mau klingt).
Das schöne an diesem Radio ist, dass du für die Hecklautsprecher einen Subwooferfilter schalten kannst, sodass der OEM-Sub auch die richtigen Freuqenzbereiche bekommt.
Bessere Lautsprecher kannst du immer noch verbauen, nützt dir aber nix, wenn das Grundproblem nicht gelöst ist. 
@ Tom
...verstehe die Frage nicht.
Der damalige Post war keineswegs gewerblich und das Klonen war durchaus legal, da man Datenbackups machen durfte.
Der Klon funktionierte auch nur im eigenen Gerät und liess sich nicht in anderen Navis gleichen Typs nutzen. Das habe ich selbst ausprobiert (bin ja neugierig).
Das dafür nötige Klon-Programm ist Freeware und war nicht speziell für TomTom-Klone programmiert, sondern allgemein für Speicherkarten.
Ausserden geht aus dem Post auch hervor, dass TomTom durch einen Patch im Navi das Verwenden geklonter SD-Karten unterbunden hat und somit die Verwendung eben unmöglich macht und dir auch kein neueres/aktuelleres Programm hilfreich ist, da es einfach nicht funktioniert.
Obwohl selbst TomTom sagt, dass man andere, z.B. grössere SD-karten verwenden könne, geht's nicht.
Wenn dir der Post aus der Vergangenheit nicht genehm ist, dann lösche ihn doch selbst...zumindest hat es dich damals weniger interessiert 😉
...vielmehr hattest selbst du für den Beitrag einen DaumenHoch gegeben...
So…ich habe meine Nightbreaker nun auch auf Garantie ersetzt bekommen. Habe jetzt die Smart bekommen. Diese sind super leise wie ich finde.
Bin auf die Lebensdauer gespannt.
Ich habe nach 3 Wochen warten, auch die LED Smart auf Garantie erhalten (Daher konnte ich diese auch in die Messung einbeziehen..
Die alten LED habe ich auch noch. Bislang kam keine Aufforderung zum Rückversand.
So...hatte nun das Messgerät da.
Da die Lux/Candela-Werte durch den Abstand variieren, hatte ich folgende Parameter:
1. 5m Abstand zum Scheinwerfer
2. weisse Tafel aufgestellt im "Hauptstrahl"
3. Messsensor im hellsten Punkt auf der Tafel.
4. Messung Ablendlicht (AL)
5. Messung Fernlicht (FL)
6. Messung erfolgten Abends nach Sonnenuntergang
H4 OEM - AL 300 lx, FL 430 lx
Philips RV300 - AL 400 lx, FL 500 lx
Osram NB Halogen - AL 380 lx, FL 440 lx
Osram NB LED old - AL 650 lx, FL 900 lx
Osram NB LED Smart - AL 950 lx, FL 1250 lx
Osram NB LED Speed 450 - AL 1280 lx, FL 1900 lx
Unter gleichen Bedingungen habe ich noch am Fahrzeug meiner Frau (Renault Captur) gemessen.
H1 OEM - FL 450 lx
H7 OEM - AL 320 lx
