Anhängerkupplung von Ebay

Ich hätte zu oben erwähnter AHK mal eine Frage den ich würde sie nutzen wollen um 2 E-Bikes auf Heckträger zu transportieren. Die maximale Stützlast dieser AHK ist 70 kg (bei Heckträgerbetrieb), die beiden E-Bikes wiegen zusammen mit dem anvisierten Heckträger so ca. 67 - 68 kg. Das ist knapp unter dem Maximum und deshalb bin ich unsicher ob das wirklich funktioniert. Ich könnte mir vorstellen das es Aufgrund des doch recht hohen Gewichts ordentlich in‘s Schwingen kommt und dann die Kupplung schrottet.

Gibt es jemanden hier der damit Erfahrungen hat, der dies in beschriebener Weise nutzt und etwas dazu sagen könnte?

Die Kupplung hält das schon aus, die angegebene Grenze dient nur dazu dass Fahrzeug in der Fahrdynamik nicht so sehr zu verändern, daß die Sicherheit nicht mehr gewährleistet wäre.

Vergleichbar mit der maximalen Dachlast, diese zu überschreiten schrottet schliesslich auch nicht das Dach.

Bei der Stützlast geht es eher darum die Vorderachse in ungünstigen Fahrsituationen nicht zu sehr zu entlasten und damit die Bremswirkung zu verschlechtern und um den Hebelarm um die Hochachse.

Zitat von LaazarusLong

Akkus während der fahrt in den Kofferraum.

Spart ja am Haken 6-8 Kilo.

Die von mir genannten Gewichtsangaben sind ohne Akku‘s, habe ich schon abgezogen. Trotzdem war es nur geschätzt da ich mit einer etwas betagten Personenwaage gewogen habe. Trotzdem danke da es mich auf die Idee brachte doch mal zu recherchieren wieviel die beiden Akkus denn nun genau wiegt: 7 kg. Dann sind es also genau 66 kg die da zusammenkommen.

Ich habe bei der Firma angefragt die diese AHK vertreibt und die sagen das es grundsätzlich funktioniert, ich sollte den Heckträger aber mit einem Spanngurt an den im Kofferraum befindlichen Zurrösen zusätzlich fixieren um Schwingungen zu minimieren.
Ich habe da so gar keine Erfahrungen deshalb meine Anfrage hier.