ich wüsste nur nicht, was nach meinem T3 kommen sollte, was mir gefällt. E-Auto erstmal nicht, großes Auto auch nicht, deswegen muss er einfach länger halten. Und er gehört ja quasi auch zur Familie...
Tja, so geht es mir auch mit meinem GT. Klein, leicht, Heckantrieb, schönen 'Bums' und auch Renault...da gibt es derzeit nur eine Alternative 
:
Nach dem T3 ist vor dem T3 
Ich wüsste auch nicht, was danach käme, aber er hat ja auch erst 41k km....
Bei mir kommt danach wahrscheinlich Rollator...
Oder ich fahre mit dem Rennrad und Rucksack zum Einkaufen.
Nach dem T3 kommt nix mehr, der hat auch noch mindestens 18 Jahre zu halten.
Ich brauche mal eure Hilfe . Wäre es sinnvoll den Twingo jetzt, nochmal komplett gegen Rost zu schützen? Ich habe mir beim Freundlichen ein Angebot eingeholt . Es wäre ein zwei Komponenten Korrosionsschutz, das Fahrzeug müsste 2-3 Tage dort verbleiben. Günstig ist es allerdings nicht, meine ich zumindest. Ich möchte es aber beim Renault Händler machen lassen , um die Rostschutzgarantie nicht zu verlieren. Was meint ihr dazu ? Oder habt ihr einen andere Idee bzw. Vorschlag?
Danke 
Und was würde es denn kosten, wäre interessant zu wissen? Bin nur neugierig.
Danke für die Info.
Ich habe das noch bei keinem meiner vielen Autos machen lassen. Muss aber gestehen das ich meist nach max. 5 Jahre was neue bevorzuge.
Ich denke das ist unnötig.
Mein Smart bin ich 13 Jahre gefahren, den Duster dazu 10 Jahre.
Den Twingo jetzt 7 Jahre.
Kein Rost, an keinem Fahrzeug.
Hallo Ruhrpott T3, wo kommen deine Bedenken her?
Mach die Sache mit den Unterboden, was soll ein Schutz, vermutlich noch über den werkseitigen gepinselt dem du scheinbar nicht vertraust, bringen? Oder wird der Unterboden eisgestrahlt bevor die neue pampe draufkommt?
kaum für den Kurs
Eine komplette Versiegelung bei 40,- Euro Materialeinsatz? Da wäre ich aber mehr als skeptisch.
