Ich hatte ja das Normale-Fu_ck-Radio mit dem orangen Display.
Es gab hier auch die App Anbindung, Verbrauch, Eco usw....
Das Radio diente nur als Verbindungsschnittstelle.
Das Radio erhielt die Infos aus dem CAN Bus und übertrug es per Bluetooth an die App.
Das Radio hat hier also garnix gesteuert oder.
Wer das original Touch hat, da war auch keine großartige Steuerung dahinter.
Die Anzeige der Daten erfolgt hier nur direkt am Touchscreen und muss nicht extra aufs Handy gespielt werden.
Ich denk nicht, dass beim E-Twingo da ne andere Suppe gekocht wurde.
Ich hab das Normale-Fu_ck-Radio raus und ein Aliexpress 10,1" Android rein, das läuft nun seit 2011 ohne das was ist.
Und ich habe nichts an Funktionen des Autos verloren sondern nur welche hinzubekommen.
Apple Car Play, Android Auto, Google maps, DAB, Kameras und alles was eine Handy auch kann...
Beiträge von fk2000
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Stopp/Start gehört aber zum Auto und dessen Prüfnorm/Abgasnorm.
Ohne Stopp/Start, wenn dieses nicht funktioniert, kann es zur negativen Tüv Prüfung kommen. Wobei das im Stand ja nicht prüfbar ist.....
Aber auch die Steuerliche Einstufung begründet sich auch auf das Stopp/Start System und dessen Abgasreduziervermögen. -
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Ey, ey, nun mal nicht die Kleinen verunglimpfen!
Schieb du mal die 950kg in einem beliebigen Tempo über die Weltkugel, dann wollen wir mal sehen, wer hier keine Leistung hat.
Deiner hat nur 900ccm, wenn der Turbo Schnupfen hat, ist da noch weniger drin.
So, da haste…
Aber bis dahin........ Roadrunner, miep miep
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Ich dachte der Schlauch muss viel weiter runter Richtung Erde. ......
Das ist schon grob richtig. Falls was ausläuft ab auf die Erde damit.
Das es beim T3 so eingehängt ist sorgt dafür das die evtl. austretende Batteriesäure nicht auf Metallteile tropft, was diese anfressen/rosten lassen könnte.
So eingehängt läuft die Suppe auf den Kunststoff und läuft durch das "Trichterchen" weiter und läuft dann kontrolliert ab. -
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Jede Batterie hat die Entlüftung links und rechts und ist bei Auslieferung meistens mit nem Stöpsel zu.
Stöpsel auf der für dich richtigen Seite raus. Den orig. Schlauch aus der alten Batterie ziehen und dann an der Aufnahmewanne einsetzen (gelber Kreis).
Die Batterie rein, festschrauben und dann Schlauch anstöpseln. -
UI... alten Mann verwirren....? Motorraum vorne.....??????
Abgesehen vom "Motorraum vorne" kommt man beim T3 auch oberhalb des Beifahrer Fußraums an die besagte fette Gummitülle ran, um nach vorne in den Serviceraum des T3 (gut so?) an die Batterie zu kommen.

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Auch wenns das falsche Baujahr / Model ist......
Normal kommt man entweder hinterm Lenkrad (Fußraum nach oben) oder auf der Beifahrerseite hinterm Armaturenbrett (Fußraum nach oben) nach vorne in den Motorraum.
Da gibts normalerweise richtig fette Gummitüllen durch die schon der orig. Kabelbaum in den Innenraum gehen.
Den kann man gezielt und vorsichtig anstechen, dass Gummi ! und dann die Plusleitung durch fummlen. Silikonspray aufs Kabel hilft beim schieben.