Beiträge von Lorvanich

Ich habe ebenfalls die Türbleche innen mit Alubutylmatten und die Verkleidung etwas gedämmt zum Teil mit Schaumstoff, da die Türverkleidungen vibrieren können. Die Focal Lautsprecher und die Focal Endstufe machen das Klangerlebnis perfekt. Das original Radio hat klanglich keinerlei Chance gehabt und musste einem besseren Radio weichen.

Am besten neue Lautsprecher einbauen, laut aufdrehen und an vibrierenden Stellen mit Schaumband nachhelfen, so hab ich das gemacht. Und vorher je eine Tüte neue Türclips kaufen. da gibt es zwei Sorten die jeweils verbaut sind.

Hier meine neueste Kilometerzahl...

Mein TCE90EDC braucht im Schnitt 6,3l und fährt mit der Kombination Winterreifen und Sparsame Sommerreifen ca. 0,2l sparsamer als mit Allwetterreifen das ganze Jahr durch. Der 70Ps Sauger wird da nicht viel sparsamer sein. Mein günstigster Verbrauch liegt bei 5,2l und maximal braucht er ca.7,3l, aber nur wenn man viel bergige Straßen fährt ganz selten mal. Ich dokumentiere das nun seit 2018, wo ich den neu gekauft habe. Da kann man bei gemütlicher Fahrweise eventuell was machen, aber der Schnitt ist für mich nicht unter 6,3l zu bringen. Das würde ich aber als recht sparsam bezeichnen.

Hallo, ich bin gestern von Ungarn über Österreich nach Süddeutschland zurückgefahren. Ich habe neue Winterreifen drauf in 15Zoll. Die sind für Reisen einfach komfortabler als die 16Zoll'er.

Ich hatte erst Glück, das ich keinen Schnee auf der Fahrbahn hatte. Bis ich in einem kleinen Ort im Norden Österreichs ankam. Dort war auf ein mal alles verschneit und ich bin einen Hang herauf gefahren, bis die Räder das Auto nicht mehr antrieben. Es war eine kleine Passstraße. Der Hang war wohl zu steil und ich musste das ganz langsam Rückwärts wieder runterfahren. Ich bin froh, das ich das ohne Probleme geschafft habe. Danach habe ich mir eine Vignette geholt und bin lieber Autobahn gefahren, da es sonst nur verschneite Passstraßen an dieser Stelle gibt. Meine Schneeketten habe ich nicht gebraucht. Die habe ich nur, falls es nicht anders geht...

Die Autobahnen waren auch sehr Glatt und völlig verschneit letzte Nacht, das war eine anstrengende Fahrt, hat aber Spaß gemacht.

Hallo, das kommt darauf an, was du mit losfahren meinst. Wenn er nur etwas zieht, wie es im Standgas üblich ist, ist das normal. Wenn dieser zu stark zieht ist das nicht normal. Die Automatik bewegt das Auto immer ein ganz leicht, wenn man den Gang drinnen hat und das Bremspedal nicht gedrückt ist. Mfg.

Ich habe immer eine Taschenlampe und eine mobile USB Leseleuchte dabei. Die lässt sich überall flexibel hin clippen, wenn man eine Leuchte braucht.

Das ist meiner Meinung nach besser wenn man es ab und an braucht, als am Auto etwas zu installieren.

Ich hatte vorher eine Dachbox drauf, aber nach dem ich in dem Dachzelt geschlafen habe konnte ich davon nicht mehr ablassen. Es ist einfach perfekt bequem. Außer das ich meine schmutzige Wäsche und den Müll nicht rein machen kann ist es perfekt. Auf längeren Reisen versteht sich, sonst ist es kein Nachteil.

Für den Stauraum verstehe ich nur Sachen, die weich, klein und leicht sind.

Das macht aber schon viel aus, wenn man das nicht im Auto hat.

Die Innendecke des Autohome kann mit harten Gegenständen leicht eingedrückt werden, da diese hohl ist. Da muss man beim Packen etwas aufpassen.

Alle Bettutensilien und etwas Kleinkram sind damit aber perfekt untergebracht.

Beim Dachzelt zählt in der Regel ledeglich das Gewicht. Da ein großes nicht in frage kommt, kann da nichts passieren. Am besten ist zum beispiel ein Thule Tepui Foothill (sehr schlank) oder das Autohome AIRTOP in der Größe s. Alle anderen in der entsprechenden Gewichtsklasse gehen auch, sind aber aufgebaut meist größer als das Auto im Grundriss. Das ist Geschmackssache oder an manchen Orten nicht möglich oder sogar verboten. Ausschlaggebend ist was man sich unter Dachzelten vorstellt. Ich habe ein Hartschalenzelt gewählt, da man im Wald zum beispiel vor herrabfallenden Ästen sehr sicher ist! Der Stauraum ist auch phänomenal. Das kann man beim stehen einfach auf den Fahersitz legen. Ein reines Zelt aus Stoff hat dafür bei manchen Modellen sehr viel Platz zum Campen das geht beim Twingo 3 bis zu 260cm x 220cm. Da gibt es einige modelle, die nicht über 60 Kg wiegen. Ich glaube Vickywood hat so was im Angebot. Wer nicht zwingend im Wald campen möchte, hat da sicher auch gut lachen...

Hallo, ich weiß zwar nicht genau welche Marke meine Dachträger sind, aber das kann ich nachrecherchieren. Die originalen für den T3 sind nicht für ein großes Dachzelt geeignet. Außer vielleicht für ein zusammenfaltbares. Da man auf dem Dach nicht mehr als 60Kg auflasten kann, habe ich mich für ein Airtop von Autohome entschieden. Da kann man noch das wichtigste wie Bettwäsche/Schlafsäcke, Stühle (ultra leichte z.B. von Big Agnes), eine Decke etc. Verstauen. Wichtig ist bei einem Hartschalendachzelt die Verlängerungsschienen da zu zu kaufen, die auf den Dachträger aufgelegt werden. Ich bin einem Urlaub ohne gefahren und habe diese jetzt nachgerüstet. Das Auto fährt viel ruhiger, da das Dachzelt viel großflächiger und Steifer aufliegt. Es verbiegt sich doch enorm beim fahren und der Twingo hat nur die Mindestmaße zum montieren eines Dachzeltes. Da ist es doch erstsunlich, wie stabil die Hartschsle ist. Und das Fahrverhalten ist ein merklicher Unterschied.