Beiträge von Lorvanich

  • Twingo als Wohnmobil:-)

    An FELIXT23:

    Kann man mit einem Twingo im Winter ans Nordkapp? Ich stell mir das eher so vor, das man mit einem 4x4 Fahrzeug sicher ist. Da kann ja auch alles zuschneien und vereisen auf der Straße...

    Ich habe nun auch schon mal darüber nach gedacht, dort mal hin zu fahren und habe den Winter einfach kategorisch ausgeschlossen. Obwohl ich ein beheiztes, Wintertaugliches Dachzelt habe. Interessant klingt es und ich hätte ab der Woche um Weihnachten zwei bis drei Wochen Zeit. Das hört sich fast etwas verrückt an, ist aber auch ein Gedanke von mir mal im Winter etwas raus zu kommen...

    Das würde mich mal interessieren, ob du das wirklich ernst meinst und wie du dir das Vorstellst!

  • Kein Endschalldämpfer zu bekommen

    O.k. da gibt es tatsächlich keine Endschalldämpfer. Interessierte mich, da ich mir noch überlege einen Kangoo zu kaufen, aber es gibt für die Vorderachse bei diesem Auto zum beispiel kaum Stoßdämpfermodelle. Für die Hinterachse gibt es sehr viele. Das hat mich auch schon gewundert. Bei meinem Twingo Bj. 07.2018 gibt es alles zu genüge.

  • Kein Endschalldämpfer zu bekommen

    Hallo, es gibt universelle Flexrohre z.B. bei Autodoc. Die sehen so aus als würden diese passen und werden auch für den Twingo 3 gelistet. Kostet ca. 10 - 20€. Das wäre das richtige Bauteil. Ansonsten eben den ganzen Endtopf tauschen...

    Gibt es da überhaupt Unterschiede zwischen den Motortypen? Die Endtöpfe müssten ja bis auf den Flansch/Schelle fast gleich sein oder sind es eben. Mfg.

  • Sturz einstellen

    Den Sturz kann man am Twingo 3 nicht einstellen! Nur die zwei Spurstangen. Es kann sein, das die Vorspur, nicht mehr stimmt, dann würde das Rad zu weit nach innen zeigen.

    Es kann auch sein, das ein oder mehrere Stoßdämpfer kaputt ist/sind. Da ist ein Tausch empfehlenswert, da sich sonst nicht viel bessern kann. Ich habe meine getauscht und bin mal gespannt wie das Abnutzungsverhalten anschließend aussieht. Am alten Dämpfer hat man nichts gesehen, aber das Auto steht nun seit vielen tausend Kilometern viel gerader da mit den neuen.

    Es ist möglich, das wenn man die am auf den Rädern stehenden Auto Radbolzen etwas löst (die Muttern) und anzieht sich der Sturz etwas Ändert, wenn das Federbein noch etwas nach gibt. Das ganze hat etwas Spiel.

    Es gibt auch Schraubenbolzen, die einen Exzenter haben um das ein zu stellen. Die sind genau für dieses Auto gedacht. Die löst man und dreht den Bolzen etwas. Anschließend zieht man das ganze wieder an. Muss man aber erst mal kaufen.

  • Federbein Schrauben

    Die sollten aber mindestens dabei sein, da das Domlager fester Bestandteil des Federbeins ist. Diese waren bei mir dabei, also kann ich das so nicht direkt sagen. Hast du das bereits bei dir und die Schrauben sind nicht mit dabei? Ich denke aber die gibt es sicherlich in einem Shop.

  • Federbein Schrauben

    Hallo, die sind schwer zu finden! Ich kann dir die Teile wo ich diese gekauft habe vermitteln. Der Händler heißt www.der-ersatzteile-profi.de, die Teilenummer der Schrauben lautet: EP1041742, die Teilenummer der Muttern lautet: EP1040738.

    Einfach die Händlerseite aufrufen und die Teilenummern jeweils ins Suchfeld eingeben. Du kannst das dann auch auf der jeweiligen Seite prüfen und dem Auto zuordnen. Die Schrauben und Muttern sind Einzelteile, du musst also von jedem vier stück ordern (plus eventuell Ersatz, o.ä.). Die Muttern sind selbstsichernd, also nur ein mal verwendbar und sauber einzubauen, man braucht keinen Schraubenkleber.

    Anschlagpuffer mit Staubschutz ist nicht zu vergessen, die sind meist defekt und sehr wichtig, gibt es zuhauf. Die Domlager lohnen sich bei einem "Federbeinwechsel" auf jeden Fall auch, vor allem wenn man das ganze aus Einzelteilen zusammenbaut. Sonst ist außer einem Gummi unterhalb der Feder an dem Federbein nichts dran. Kann man natürlich auch mit bestellen.


    Grüßse, Thomas

  • Mein Versuch mit einem Dachzelt

    Nun habe ich es endlich mal geschafft ein Foto zu machen! Mit dem Flachkabel versorge ich die beheizte Matratze. So kann man das Zelt während der Fahrt warm halten und nachts sehr angenehm warm drin schlafen! Hab es nun ein mal überarbeitet und das Ergebnis ist fast perfekt. Die Haifischantenne gibt einen wesentlich besseren Empfang, da ich mit der alten Probleme hatte und die Klebeantenne für DAB war auch nicht gut. Außerdem stößt diese nicht an dem Dachzelt an. Kann ich nur empfehlen.

    Bei minus 1,5 Grad außen habe ich im inneren plus 13 - 15 Grad und die Matratze ist je nach Einstellung bis zu 50Grad warm, wo man draufliegt oder ein Gegenstand liegt. Da schläft es sich lauschig warm und kann im Batteriebetrieb bis zu 40h Dauerheizen (bei um die null Grad und mit 300Ah Batterie). Bin mal gespannt wie es bei gemäßigten Temperaturen im Sommer wird. Logo retuschiert klein.jpg