Osram LED neuerer Generation

Das stimmt, Rückversand wollten sie von mir auch nicht haben.

Wird vermutlich alles teuer sein 😳

Zitat von Karsin

So...hatte nun das Messgerät da.

Da die Lux/Candela-Werte durch den Abstand variieren, hatte ich folgende Parameter:

1. 5m Abstand zum Scheinwerfer

2. weisse Tafel aufgestellt im "Hauptstrahl"

3. Messsensor im hellsten Punkt auf der Tafel.

4. Messung Ablendlicht (AL)

5. Messung Fernlicht (FL)

6. Messung erfolgten Abends nach Sonnenuntergang

H4 OEM - AL 300 lx, FL 430 lx

Philips RV300 - AL 400 lx, FL 500 lx

Osram NB Halogen - AL 380 lx, FL 440 lx

Osram NB LED old - AL 650 lx, FL 900 lx

Osram NB LED Smart - AL 950 lx, FL 1250 lx

Osram NB LED Speed 450 - AL 1280 lx, FL 1900 lx

Unter gleichen Bedingungen habe ich noch am Fahrzeug meiner Frau (Renault Captur) gemessen.

H1 OEM - FL 450 lx

H7 OEM - AL 320 lx

Alles anzeigen

Stark, danke für deine Mühen!

Zitat von Karsin

Ich habe nach 3 Wochen warten, auch die LED Smart auf Garantie erhalten (Daher konnte ich diese auch in die Messung einbeziehen..

Die alten LED habe ich auch noch. Bislang kam keine Aufforderung zum Rückversand.

Damals wollten die von mir auch nur die alten Dinger wieder zurückhaben.

Vermutlich damals noch um herauszufinden, was defekt gegangen ist.

Zitat von Karsin

Osram NB LED old - AL 650 lx, FL 900 lx

Osram NB LED Smart - AL 950 lx, FL 1250 lx

Osram NB LED Speed 450 - AL 1280 lx, FL 1900 lx

Deine Messwerte belegen tatsächliche Unterschiede zwischen den Modellen/Generationen. Gut zu wissen. Vermutlich nimmt es das menschliche Auge gar nicht so wahr.
Aber deswegen werde ich jetzt nicht umrüsten, sondern warten bis die alten Nightbreaker LED bei mir das Zeitliche segnen. Das wird wohl noch eine Weile hin sein.

Ich bin jetzt auch von den Osram Night Breaker Halogen 220 auf die Osram Night Breaker LED Speed 450 umgestiegen.

Der Unterschied ist wirklich enorm!

Egal ob beim Abblendlicht oder beim Fernlicht, die LED-Variante ist in einer anderen Liga.

Die Ausleuchtung ist tatsächlich nicht so gleichmäßig wie bei den Halogen,

vor allem wenn das Glas der Scheinwerfer etwas schmutzig ist.

Aber auch an den "dunkleren" Stellen immer noch viel heller als bei den Halogen.

Außen sind die Lüfter hörbar, gerade beim Aussteigen in der Garage mit aktivierter Coming-Home-Funktion.

Im Innenraum hört man nichts.

Etwas ungewohnt ist, dass sie beim Starten aus dem Start-Stopp kurz komplett ausgehen (Batterie ist neu).

Dieses scharfe "Flackern" könnte die anderen Verkehrsteilnehmer stören.

Bei der offiziellen Lumenangabe wird übrigens getrickst:

Bei H4-Lampen sind erlaubt (mit 15 % Toleranz) 1000 Lumen beim Abblendlicht, bzw. 1600 Lumen beim Fernlicht, allerdings bei einer Prüfspannung von 13,2 V.

Die Spannung der Lichtmaschine ist mit ca. 14,5 V aber höher.

Daraus macht die interne Steuerelektronik der LEDs dann deutlich mehr als die 1000/1600 Lumen.

Das ist einer der Gründe warum die LED-Lampen legal so viel heller sein können.