Beiträge von kogie

Ich zahle für meinen E-Tech € 0,00 im Jahr. Finde ich auch super.

Ich vermute, das wird der Anschluß für den Schleudersitz sein. Bei Ausstattungsvarianten OHNE SCHLEUDERSITZ hängt folglich der Stecker nur lose herum .....

Meiner ist zwar ein Twingo 3 E-Tech, Bj. 2022. Aber dieser hellgraue Stecker liegt bei mir nicht lose herum, sondern ist zwischen dem DOT4-Behälter und dem Wischwasserbehälter mit dem gelben Deckel eingesteckt. Und der sieht dem auf deinem Foto doch sehr ähnlich?

Zitat von Bandit7311

Habe heute beim freundlichen Renault Händler gehört dass nur Klappschlüssel beim Twingo Electric vom Werk aus dabei sind ....

Also diese Aussage ist definitiv schon mal falsch, wie ich mit meinem Z.E. Urban Night belegen kann. Sollte der Händler gemeint haben, dass beim Modell Vibes nur Klappschlüssel mitgeliefert werden, kann ich dazu nichts sagen. Ich halte diese Pfennigfuchserei von Herstellerseite sowieso für groben Unsinn. Meiner Schätzung nach kostet der Klappschlüssel in der Produktion mit Sicherheit nicht mehr als 50 Cent Aufpreis gegenüber dem starren Modell.

Zitat von Bubel

Der 2. sieht gleich aus nur ohne Elektrik

Bitte was? Das kann ja wohl nicht sein. Soweit ich das beurteilen kann, braucht doch jeder Schlüssel, der einerseits für die Funk-Fernbedienung tauglich sein und andererseits auch noch die Wegfahrsperre bedienen soll, eine eingebaute Elektronik samt Knopfzelle. Bei meinem Twingo handelt es sich zwar um keinen Vibes, sondern um einen Urban Night, aber ich denke, meine Aussage gilt doch für alle Modelle? Bei meinem unterscheiden sich Schlüssel 1 und Schlüssel 2 nur dadurch, dass die Einklapp-Mechanik bei Schlüssel 2 fehlt. Aussehen tun die beiden identisch, nur der Zweitschlüssel lässt sich nicht klappen.

Den Knopf muß man etwas länger drücken (2 bis 3 Sekunden). Dann springt die Heckklappe nur ein paar Millimeter auf und man muß danach nicht mehr das Knöpfchen unterhalb des Wischerarms betätigen, um die Verriegelung der Klappe zu lösen.

Ich nutze die Funktion ganz gerne an meinem elektrischen Twingo, weil dadurch NICHT der Ladevorgang unterbrochen wird, wenn er gerade an der Ladesäule hängt. Und die 4 Türen bleiben verschlossen - ist manchmal ganz geschickt, wenn man aus dem Supermarkt kommt, nur zwischendurch was in den Kofferraum legen und danach noch den Einkaufswagen zurückschieben möchte.

Vielleicht sollte man die beiden parallel laufenden Threads zusammenlegen? Sonst muß die gesamte Diskussion weiterhin doppelt geführt werden ....

Beitrag

RE: Startergenerator wahrscheinlich defekt

Heute hatte ich leider das gleich Problem, trotz des Wechsels der Relais. Mir ist aufgefallen, dass es häufig dann auftritt, wenn man den Twingo startet, nur eine sehr kurze Strecke zurücklegt, ihn abstellt und dann wieder starten will. Dann startet er einfach nicht, ohne dass man den Anlasser oder so drehen hört. Wenn ich dann etwas warte, das Auto mehrmals per Fernbedienung auf und zuschließe startet er, als wäre nichts gewesen.

Ich will mich jetzt nochmal etwas belesen, wo der Anlasser genau…

neropolis

17. November 2024

Also, meine erste Anlaufstelle in so einem Fall wäre der Renault-Händler. Der dürfte auch die Teilenummer feststellen können. Und sollte ich auf der Fahrt zum Händler ganz zufällig an einem Schrottplatz vorbeikommen und dort in der ersten Reihe ein verunfallter Twingo 3 stehen, würde ich in den mal reinschauen, ob er mit Sitzheizung ausgestattet ist. Dadurch wären u.U. 5 bis 10 Euro Ersparnis zu erzielen. Aber als sehr wahrscheinlich stufe ich diese Trefferquote nicht ein.

wie bitte?

Zitat von TwingoBkf3

Vielleicht kann mir einer der Wissenden mit dem Problem weiterhelfen.

Ich zähle mich zwar nicht zu den "Wissenden", habe aber beim Googeln nach DF067 das hier gefunden:

Mal wieder die WFS. Code DF067 2.DEF - myKangoo.de