Beiträge von fk2000

Dein Antennen-Adapter-Kabel funktioniert NICHT.
Die Dachantenne im T3 hat einen integrierten Verstärker der mit Phantomspeisung versorgt wird.
Da brauchst Du ein Adapter-Kabel der diese Phantomspeisung wieder bereit stellt.

Lenkrad-Fernbedienung:
Entweder auf der JVC Homepage das Radio und das dazu passende Zubehör suchen.
Oder Du fragst bei ARS24 danach ob es überhaupt einen Adapter für Renault T3 in Zusammenhang mit diesem Radio gibt.
Zu deinem genannten LenkradGrundinterface, sollte klappen aber Du brauchts noch ein Kabel von diesem Interface dann zu dem JVC Radio.

Die Lenkradfernbedienung IST KEIN CanBus System, allzugerne werden aber CanBus Adapter für teueres Geld verkauft....
Die Lenkradfernbedienung unterm Lenkrad arbeitet allein mit Kontakten die man mit jeder Taste drückt.
Die Leitungen die mit den Tasten entsprechend geschaltet werden kommen in deinem im Bild gezeigten Stecker an.
Das sind die grün/rosa/grau usw.
2 Drähte davon sind der CanBus, rechts schwarz/rot/gelb = das Mikrofon in der Innenraumleuchte.
Der 2. weiße Stecker am Radio mit den dickeren Kabeln = Masse/+12V Dauer/+12V Zündung/Lautsprecher

Wenn die das täglich machen dann benötigen diese Fachleute aber viele Steuergeräte!

Wenn Du keine Garantie mehr hast dann stell dich schon mal darauf ein das Du das Steuergerät bezahlst.
Auch wenn der Wagen funktionierend angeliefert wurde und das Steuergerät durch einen Eingriff der Werkstatt

defekt wurde, berechnen die Fachleute das gerne dem Kunden.

Ach zum Glück kann ich mir den Elektroschrott selber reparieren.
Geht doch nix über das Handwerk.

Damals waren die Autos auch nicht so schwer, da musste 1 PS nicht so viel Masse bewegen.

Zitat von Sirhenry78

....sie sind die Fachleut

Das der T3 keine S-Klasse ist ja aber ich finde, auch bei 160 ist es nicht übermäßig laut im Innenraum.

Da ist Regen der aufs Dach prasselt akustisch schon eher eine Zumutung, so blechern wie das klingt.

Und die Reset Funktion nutzen, Taste mit dem Haus Symbol länger gedrückt halten.

Zitat von HerrZett

Voll durchgetreten ist da sogar noch für den Rest ein mechanischer Widerstand.

Der mechanische Widerstand hat einen Grund.
Im ECO Modus ist dies die Kickdown Funktion, braucht man im ECO Modus kurzzeitig die volle Kraft (wie ohne ECO) dann das Gaspedal
über diesen mechanischen "Hubbel" drücken, so wird ECO deaktiviert und in den Normal NModus gewechselt, z.B. zum Überholen....

Geht man mit dem Gaspedal wieder zurück aktiviert sich ECO wieder.

Sicherungs fürs Radio/Navi ist aber schon ok oder?

Die haben bestimmt die Batterie leer gesaugt wenn die so lange mit dem Update rumspielen und Zündung an ist....
Dann meckert die Wegfahrsperre und der Wagen läßt sich nicht starten.

Am besten das Auto so schnell wie möglich von dort weg bringen und eine andere Werkstatt aufsuchen.