Beiträge von fk2000

Den Shutdown Timer im Radio selbst finde ich persönlich nicht optimal.
Motor abstellen und Auto abschließen und jedes Mal läuft das Radio minutenlang nach.

Habe, gerade Abends, schon des öfteren Hinweise von Passanten bekommen "Ihr Radio läuft noch"..... jaaa ich weiß
Oder in der Tiefgarage, schon längst in der Wohnung angekommen, klingelt die Nachbarin.... "Dein Auto läuft noch..." ......ja, geht von selber aus.

Bis man sich durch das Gerät gespielt hat an Funktionen gehen schon 1-2 Tage ins Land.
Hab nur den Startbildschirm geändert und den Anschluss Park bzw. Brake auf Dauermasse gelegt.
Park / Brake sollte an den Handbremshebelkontakt angeklemmt werden.
In Deutschland ist es verboten während der Fahrt flüssige Bilder, also Video, zu schauen (deswegen sind alle Navi Bildschirme ruckelnd).
Erst wenn der Handbremshebelkontakt Masse schaltet dann ist der Video Player frei.
Deswegen den Park/Brake Anschluss gleich ganz auf Masse klemmen.

Wenn Deine Headunit AHD Video Signale unterstützt, dann die Back/Frontkamera mit AHD kaufen = schärferes Bild

Da das Android beim Booten doch einige Sekunden benötigt habe ich das Zündungsplus mit der Zentralverriegelung kombiniert = ZV auf = Radio startet bereits
Bis man am Auto ankommt und einsteigt ist das Radio schon gebootet. Dazu habe ich eine Zeitliche Begrenzung von 10Min. integriert

damit das Radio wieder nach 10Min. ausgeht falls die ZV länger offen ist zur Batterieschonung.
Schließt man das Auto geht das Radio erst aus wenn die ZV zu ist.

Ich hab nur das 4GB/64GB 8 Core Model aber ich hab alles parallel laufen, auch Google Maps im Slitscreen mit DAB oder der Torque App mit Bluetooth und dem Dongle an der OBD Buchse.
Ich habe das Ding noch nie ruckeln sehen.

Rückfahrpieper weiß ich nicht da ich die ab Werk drin hab.
Rückfahrkamera nachträglich und die Frontkamera wenig später nachgerüstet.

Der T3 hat TPMS und meckert wenn was falsch läuft, sagt aber nicht ob zu wenig oder zielviel Luftdruck und auch nicht welcher Reifen.
Ich schraub die Ventildeckel Sensoren drauf und habe so in Echtzeit welcher Reifen wieviel Druck hat und welche Temperatur.
Eine Alarmschwelle ist einstellbar, die auch, ohne die App dazu offen haben zu müssen, am Display den Fehler meldet und auch einen Warnton ausgibt.

Tür-Lautsprecher ohne Soundpaket mit kleinem Magnet

Tür-Lautsprecher mit Soundpaket mit größerem Magnet

ohne S-Paket.jpgmit S-Paket.jpg

Die Hochtöner haben so ja nicht unbedingt was damit zu tun ob du das Soundpaket hast oder nicht.
Es ist gut möglich das bei dem Facelift (wenn sich genügend über den schlechten Klang beschwert haben) die Hochtöner mit spendiert wurden
um den Kunden zufrieden zu stellen.
Die Hochtöner sind elektrisch parallel zu den Türlautsprechern geklemmt.
Der Subwoofer wird mit eigenen Kabeln vom Radio versorgt.
Deswegen gibt es auch keinen Fader im Audio Menü, weil die Lautsprecheranschlüsse, die eigentlich für die hinteren Lautsprecher sind, für den Subwoofer verwendet werden.
Ohne Soundpaket kommt da nix raus.
Mit Soundpaket kommen aus den Lautsprecherkabeln für L-hinten / R-hinten nur Tiefe Töne und die 4 Drähte gehen zum Subwoofer.

Schieb doch mal deinen Beifahrer sitz ganz nach hinten, dann siehste an der vorderen Sitzpolsterterkante runter unter dem Beifahrersitz eine schwarze Plastikbox
mit einem Gitter (Sternförmig) über einem Lautsprecher = Subwoofer.
Keine Plastikbox, kein Subwoofer.
Aber eigentlich ist es egal ob man den Subwoofer hat oder nicht denn akustisch ist der Subwoofer des Soundpakets reinstes Spielzeug und nur eine Stromvernichtungsmaschine.

Bei den Android Radios aus China gibt es keine automatischen Software Updates des Betriebssystems, da diese Geräte nicht über Google laufen.
Da hilft nur die Anfrage beim Hersteller ob es was neues gibt, denn die Update Funktion im Systemmenü fragt zwar online den Status ab aber aktualisiert sich nicht.

Alle Apps die man aus dem Google Play Store auf diesen Android Radios installiert, aktualisieren sich selbst wie beim Handy.
Vorraussetzung ist nur eine WLAN Verbindung zum Router zuhause oder einem WLAN Hotspot eines Handys.
Oder der Zusatz USb Stick mit 4G SIM Karte drin, dann geht das Android Radio selbstständig online.
Eine Verbindung ins I-net ist sinnvoll wenn man Google Maps nutzt oder Netflix, Alexa usw...

FM Empfang mit der T3 Antenne am Android Radio, hmm naja der Empfang ist mies, so wie beim R&NoGo.
Es sind die selben billigen Radio Chips drin.
Aber einmal DAB gehört will man kein FM mehr.
Dann noch jede Menge Kameras an das Android Radio, einen TPMS Empfänger, Dashcam und die komplette Bedienung am Touchscreen.
Für 170€ ein rießen Spass und alles Funktioniert ohne doofe Aussetzer, Android eben.
Apple Car Play, Android Auto, Bluetooth, Navi mit Splitscreen, Video Player, USB-Hub fähig und somit offen für alles was sich per App bedienen läßt.

Das Subwooferkabel am Fuße der B-Säule hat aber keine Funktion wenn das Soundpaket im Radio nicht freigeschaltet ist.

Sehr viel bringt die ordentliche Dämmung der Tür gegen Vibrationen und eine Schallisolierung der Türverkleidung.
Ohne Renault Soundpaket sind nur spartanische Lautsprecher in den Türen drin mit sehr kleinen Magneten.
Die Lautsprecher aus dem Renault Soundpaket sind um einiges besser als der Standart.

Na dann hoffentlich eine lange, fehlerfreie Zeit mit dem T3

- Sicherung geprüft?
- Liegen die Falten vom Dachstoff richtig?

- Sind die Laufschienen sauber, keine Blätter o.ä.?

Macht das Schiebedach garnix mehr oder wie äussert sich der Fehler?

Die 1DIN Schacht-höhe passt bei den 0815 Blenden nicht weil der Radioschacht, also das Platik vorne abgerundete Ecken hat. Darum ist die Höhe nicht wie es sein soll für 1DIN.

Ich habe auch ein 10,1" Android Autoradio drin und auch DAB über USB-Stick.
Der DAB Stick hat eine Scheiben-Klebeantenne dabei, ich hab aber auch die Twingo Dachantenne verwendet.
Die Phantomspeisung für die T3 Antenne muss 12V haben.
Aus dem DAB Stick kommen nur 5V auf der goldenen SMA Buchse für die mitgelieferte Scheiben-Klebeantenne.
Fakra Stecker (Renault braun) Adapter auf SMA gibt es zwar aber dann reichen die 5V nicht aus für den Antennenverstärker im im Antennenfuß.

So benötigt man um den weißen Fakra auf DIN zu bekommen einen Fakra/DIN Adapter mit Phantomspeisung 12V.
Und einen separaten braunen Fakra Adapter auf SMA Stecker (hier aber male und female beachten).
Einen Splitter oder T-Stück... na ich weiß nicht ob das klappt, nicht das nachher die 12V Phantomspeisung in den DAB Stick gelangen wo nur 5V raus kommen.

Ich habe bei dem R&NoGo die kleine Platine für die Fakra Stecker braun/weiß, rausgelötet.
Hab gemessen wo diese Platine 12V bekommt.
Dann diesen 12V eingang der Platine mit dem Antennen-Remote des 10,1" Radio verbunden.
Die Fakra's wieder an die Platine gesteckt.
Die Leiterbahnen an denen FM raus kommt ein DIN Antennenkabel dran gelötet und steckt nun in der FM Antennebuchse des 10,1" Radios.
Die Leiterbahnen an denen DAB raus kommt das abgeschnittene Antennenkabel der Scheiben-Klebeantenne des DAB Sticks gelötet und an die SMA Buchse.
FM geht zu FM und DAB geht zu DAB und das 10,1" Radio versorgt den Antennenverstärker.

Bei den Android Radios gibt es zur Fernsteuerung immer 2 Kabel, beschriftet mit "Key1" und "Key2"
Der Fernsteuerknochen am Lenkrad sind nur Tasten ohne Elektronik, ohne CAN Bus oder sonstigen Mist.
Die Drähte des Lenkrad-Knochen kommen 1:1 am Renault Radiostecker an.
Mit 5-6 Widerständen kann man so für 20Cent den Lenkrad-Knochen an das Android Radio an "Key1" anschließen und hat so die Bedienung wieder.
Nur das Scrollrad an der Rückseite des Lenkrad-Knochens belibt ohne Funktion da die "Key1/2" Anschlüssen rein widerstandstechnisch funktionieren aber keine Logik besitzen
um eine Reihenfolge zu erkennen um daraus dann "Scroll rad auf/ab" zu erkennen.