Beiträge von fk2000

  • Kühlmitteltemperatursensor

    Lass dir die Fehlerbeschreibung aus dem Speicher geben.

    Möglich wäre auch das dass Kühlwasserthermostet defekt ist.
    Ist dieses immer offen, so wird der Motor nicht warm und heizt schlecht (habe ich zur Zeit).
    Öffnet es nicht mehr, wird der Wasserkreislauf zum Kühler/Lüfter nicht geöffnet und es kann zu heiß werden. Dann läuft es über den Ausgleichsbehälter raus.

  • Starre Anhängerkupplung AHK - Einparkhilfe

    Richtig, bei fester oder auch abnehmbarer AHK "sieht" der mittlere Sensor den Knuppel der AHK und gibt Dauerpiepsen aus beim Rückwärtsfahren.

    ABER beim voraus Fahren piepst sowieso nix.
    Und mit Anhänger ist PDC sowieso fast unnötig weil die Anhänger Boardwand immer zum Piepsen führt.
    Dafür gibts aber den Schalter neben der Scheinwerfer Verstellung zum PDC abschalten.

    Den Sensor einfach abklemmen würde ich nicht den je nach Ausstattung kann ein Fehler generiert werden (=Service Lampe an) oder das Ding piepst ewig.

  • Kühlmitteltemperatursensor

    Ich hab mir mal Bilder vom Kühler Lüfter angesehen, denk da gibts kein Thermostat sondern so schräg am Lüfterrahmen ist ein Kästchen mit 2 dicken Kabeln und 3 dünnen.
    Das ist wohl das Steuergerät für den Lüfter.

    Angenommen der Temp.sensor am Motor misst hohe Temp. dann wird vorne der Lüfter gesteuert von dem kleinen Steuergerät.
    Wenn Temp.Sensor am Motor aber überhöhte Temp misst, dann springt der Lüfter vorne sofort auf 100%, die Motorleistung wird elektronisch gedrosselt und die Lampen gehen an.
    Wenn deine Temperatur Anzeige so sprunghaft wechselt, dann wärs ein Wackelkontakt / Kabelbruch.
    Teste mal mit 2 Personen, einer sitzt drin und beobachtet die Anzeige.
    Der 2. wackelt bei laufendem Motor mal am Temp.Sensor, Stecker, Kabel, Kabelstrang.
    Läßt sich die Anzeige so manipulieren hast den Fehler gefunden.

    Da es aber noch so ein, zwei andere Möglichkeiten gäbe, vorab mal die Frage: "Springt er korrekt und gewohnt zügig an oder eher gequält, zaghaft?


    Grüße Klaus

  • Beleuchtung Fußraum, Rückbank und Türablage

    Wilde Spielerei mit Farbwechsel und Mikrofon gesteuerten Effekten. Helligkeit, Farbe, Geschwindigkeit, Effekte usw. einstellbar.

    Das System hat eine Masterbox (mit App Zugang) und viele Slaveboxen. So reicht an jeder Einbaustelle 12V und muss nicht mit dem Rest verkabelt werden da Master und Slave per Funk zusammen arbeiten.

    Ich habe das alles im Zuge der Türdämmung und Laustsprecher Umbau mit gemacht. So kann ich nicht genau sagen wie lange dieses und jenes dauerte.

    Das eine geöffnete Tür immer rot leuchtet auch wenn der Rest blinkt oder sonst was macht, hab ich selbst umgebaut mit Magnetsensor in der Tür. Das alles hat keine Verbindung zu Tür/Schlosskontakten, so spinnt der Boardcomputer nicht rum.

    Die Masterbox wird vom Radio per Remot versorgt und aktiviert/steuert dann die Slaves.

    Das Radio bzw. dessen Zündung ein 12V hängt an der Zentralverriegelung, so geht das Radio schon an wenn das Auto entriegelt wird und erst wieder aus wenn das Auto abgesperrt wird.

  • Beleuchtung Fußraum, Rückbank und Türablage

    Jo alles gemacht, Fußraum vorne, Türablagefächer, Türöffnergriffe, alles in RGB LED mit App Steuerung und Umschaltung auf Dauer-Rotlicht der Tür
    wenn diese geöffnet wird, dazu noch Pfützenlicht an der Unterseite der Türverkleidung.
    Und wenn man schon am rumreissen ist, Türdämmung am Blech und Türverkleidung verstärkt und gedämmt.

    Fußraum hinten brauch ich nicht da nur der Hund hinten sitzt, dafür hat er ne Sitzheizung auf der Rücksitzbank bekommen.
    Kofferraumbeleuchtung wurde links und rechts mit LED Leuchten unter den Auflageflächen der Hutablage bestückt
    mit Schalter für Dauerbeleuchtung.
    Das Font mittels LED Stripe ist voll ausleuchtbar, die Touchtaste dazu im Klimabedienteil integriert mit Sprachausgabe.

  • Kühlmitteltemperatursensor

    Hast Du Stopp/Start?
    Nein - dann ist das der Stecker für den Kontakt der Serviceabdeckung (Motorhaube).

    Der Kühlmitteltemperatursensor sitzt am Motorblock in der Kunststoffbox an der die ganzen Schläuche abgehen.
    Im Anhang ein Bild davon und im Kreis der Temp.Sensor.
    Ist dieser defekt MUSS auch im Tacho die Service Lampe / Stop Lampe angehen.
    Über den OBD läßt sich auch die Kühlmitteltemperatur anzeigen.

    Keine Service / Stopp Lampe im Tacho?
    Dann ist vorne am Kühler das Thermostat defekt, was ja auch deine Fehlermeldung so sagen würde.

  • Plötzlich rappelt der Belüftungs-Ventilator

    Genau, mach das Notreifen Kit raus und schau mal an der Stelle hoch, da sieht man so ne Art Kugel mit Gitter drüber.
    Wenn du auf Umluft stellst dann geht hinter dem Gitter die Blende auf und es ist teilweise der Lüfter zu sehen.

    Hinterher brauchst Physio bei der Verrenkerei aber gut... :)