Beiträge von FelixT23

Zitat von Richyf

Das Problem habe ich sicher nicht alleine und ich kenne es leider schon vom Clio IV.

Der Twingo 3 hat ja an den Türen Filz (?) Dichtungen, die bei geschlossener Tür auf den Gummidichtungen der Türrahmen aufliegen.

Beim aktuell kühleren Wetter sind diese bei uns ständig leicht feucht, sodass die Türen über nach zufrieren. Der Gummipflegestift, der bei anderen Autos wunderbar hilft, funktioniert hier leider nicht. Wie vermeidet ihr so das Zufrieren der Türen?

Ein Gummipflegestift, wenig überraschend, hilft nur bei Gummi, also Türdichtungen.

Die Filzdichtungen am besten mal mit Silikonspray pflegen, Imprägnierspray für Klamotten, oder PTFE Spray.

Sollte dann nicht mehr kleben.

Dieses Verlagern des Schleifpunktes habe ich auch. Wenn es Sommer ist, die Klima läuft, dann geht der auf einmal ganz nach vorne und das Pedal will auch nicht mehr rauskommen.

Absolut geil. Auch kommt das vor, wenn ich bei kühlen Temperaturen viel kuppeln muss.

Kupplung ist bei mir diesen Sommer neu gekommen, wohl auch die Bremsflüssigkeit, weshalb ich Luft im System mal ausschließe.

Habe mir noch einen neuen Geberzylinder (der direkt am Pedal sitzt) bestellt, vermute, dass wenn dort Wärme hinkommt, der nicht mehr richtig dicht ist.

Das würde zumindest Sinn machen mit Sommer und Klima, wenn der Kühler die warme Luft ansaugt und Richtung Spritzwand drückt.

Hab's bisher leider immer noch nicht geschafft, diesen zu tauschen. Werde mich da übernächstes Wochenende aber mal dranmachen und berichten.

Zitat von udoline

Guten Morgen miteinander,

Mein aktueller Kilometer stand...

stark..

leider knapp verpasst.
Nächste Bild wird dann 234.567 km?

Zitat von Lorvanich

An FELIXT23:

Kann man mit einem Twingo im Winter ans Nordkapp? Ich stell mir das eher so vor, das man mit einem 4x4 Fahrzeug sicher ist. Da kann ja auch alles zuschneien und vereisen auf der Straße...

Ich habe nun auch schon mal darüber nach gedacht, dort mal hin zu fahren und habe den Winter einfach kategorisch ausgeschlossen. Obwohl ich ein beheiztes, Wintertaugliches Dachzelt habe. Interessant klingt es und ich hätte ab der Woche um Weihnachten zwei bis drei Wochen Zeit. Das hört sich fast etwas verrückt an, ist aber auch ein Gedanke von mir mal im Winter etwas raus zu kommen...

Das würde mich mal interessieren, ob du das wirklich ernst meinst und wie du dir das Vorstellst!

Ob man mit ihm im Winter dorthin kommt, werde ich in 8 Wochen herausfinden.

Bin zuversichtlich. Werde mir noch ein Kopf machen, wie ich das ESP abschalten kann, zumindest vorübergehend.

Mittlerweile haben es schon einige nicht 4x4 Fahrzeuge dorthin geschafft, also mal schauen. Und wenn nicht, dreht man halt um. Hauptsache probieren.

Natürlich ist das ernst gemeint!

Wie hast du dein Dachzelt beheizt? Mein eigentlicher Plan war es, irgendwie den Innenraum zu heizen, um auch diesmal wieder im Auto schlafen zu können.

Eine Standheizung einbauen will ich nicht.

Eine mobile neben das Auto stellen und die Luft ins Auto leiten, wäre meine Idee.. Aber wenn der Schlauch bei -30 Grad abfällt, dann wars das.

Gas im Innenraum.. nicht smart.

Also habe ich mir für Hotel und Airbnb's für die Reise entschlossen.

Zitat von Lorvanich

Ich habe hier noch mal ein paar Bilder, wie ich meinen Twingo diesen Sommer (2025) als Camper nutzte!

Cool..!

An ein Zelt hatte ich auch immer mal gedacht. Glaube Heckklappenzelt heißen die. Einfach, dass man auch mal bei schlechtem Wetter draußen sein kann.

Zitat von duksomi

Sehr ärgerlich. Bei uns musste das letzten Sommer auch gemacht werden, nachdem die Bremswarnlampe (wegen niedrigem Bremsflüssigkeitsstand) anging und wir gar keine Kupplung mehr hatten. Ging für wenige Fahrten auch ohne, aber nervt dennoch.

Wäre natürlich ärgerlich, wenn jetzt der andere bei sir hinüber ist. Aber vermutlich ist das leichter zu wechseln als hinten!?

Der am Pedal sollte relativ leicht zu tauschen sein, ja. Habe den auch schon seit Wochen hier liegen. Habe den noch im Urlaub bestellt, aber bisher keine Zeit gefunden, ihn zu tauschen. Mittlerweile sind die Temperaturen ja auch wieder niedrig, sodass das Problem weg ist und die Motivation ihn zu tauschen auch. Aber die Tage werde ich mich mal dranmachen.

Wir waren Ende August in Italien, kurz vor Sizilien, einen Roadtrip gemacht. Haben uns den Stromboli angeguckt.

Waren wieder zwei Hammergeile Wochen, natürlich mit campen im Auto.

Leider habe ich mittlerweile ein Problem mit der Kupplung.. wenn es heiß ist und viel gekuppelt werden muss, dann bleibt das Pedal einfach unten.

Da vor Kurzem eine neue Kupplung reinkam (geplatzter Nehmerzylinder) gehe ich mal davon aus, dass der Geberzylinder im Arsch ist.

Über Weihnachten / Neujahr geht's noch mal ans Nordkapp.

Mal sehen, wie sich der Kleine bei den Temperaturen schlägt, bei völlig vereisten Straßen und Schneebergen, die höher sind als er selbst.

Und dann sind auch die 200.000 km auch schon voll. Unfassbar.

lol.. dazu gibts n Eintrag?

Hatte das Problem auch mit den Bosch Wischern. "Leider" haben die gute 100.000km gehalten. Nun habe ich SWF drauf ~ Ruhe.

Was war ich genervt von denen..

Der Adapter der Bosch Wischer ist höher, vermutlich so hoch, dass die im Wind von der Haube liegen und nicht mehr drunter.

Nach wie vor ein Träumchen mit der neuen Kupplung.. Hammer

Nur heute habe ich festgestellt, dass in der Stoßstange hinten heftige Kratzer drin sind.

Vermute, dass die von der Werkstatt kommen. Leider hat's am Tag der Abholung geregnet und die letzten Tage habe ich nicht drauf geachtet. Heute brauche ich auch nicht mehr zur Werkstatt gehen und das monieren.

Bin so sauer. Jegliche Schäden an der Kiste sind durch Fremde entstanden. Die Mühe über die Jahre hätte ich mir auch sparen können, wenn's eh durch andere zerstört wird.