20261020_175241_1.jpgMein Twingo 3 1.0 SCE ölt im Bereich der Zündkerzen. Das Öl läuft dann runter und der Motor ist auf der Beifahrerseite total verölt. Ich gehe davon aus das es die Ventildeckeldichtung ist. Ich glaube nicht das das ÖL von weiter unten hoch kommt.
Oder habt ihr eine Idee was das sein könnte ?
Moin,
Also so wie es aussieht ist die Ventildeckelhaube undicht. Das ist das schwarze Kunsstoff Teil auf dem metallischen Ventildeckel. Dazwischen kommt Öl raus. Ich habe es auch mit KI nicht geschafft das komplette Kunststoff Teil oder die Dichtung zu bekommen.
Hat wer eine Idee ?
Direkt bei Renault?
Möglicherweise ist dem Ventildeckel eine Original-Teilenummer zu entnehmen. Bei anderen Teilen ist das oftmals der Fall. Ohne die exakte Teilenummer wirst du bei deiner Suche im Internet vermutlich auch nicht fündig werden. Ich persönlich suche Ersatzteile ausschließlich mittels OE-Nummern. Habe ich die nicht, bleibt nur der Freundliche.
Ich habe hier noch etwas gefunden, einfach anklicken/kopieren und im Browser aufrufen:
Da findest du auch die Teilenummer (118303696R) mit vielen Angeboten. Das scheint nicht gerade ein schwer zu behebender Defekt zu sein, wenn es sich um dieses Gehäuse handelt und wäre dann leicht zu beheben...
Ich würde einfach das ganze Teil Tauschen...
Da hat mi Ki im Stich gelassen, besten Dank euch
Ich verstehe nur nicht, warum der Ventildeckel getauscht werden soll;
Es steht keine Info hier, die besagt, der Deckel wäre defekt.
Ein neuer Deckel wird doch nicht einfach so draufgesetzt, da muss doch auch Dichtmasse dazwischen.
Also kann man doch mit einer Tube Dichtmasse, die man auf jeden Fall haben muss, erst mal den vorhandenen Ventildeckel neu aufsetzen, oder?
Das Teil ist aus Kunststoff und kostet ca. 48€ bei eBay. Es ist entweder verbogen, die Dichtung ist kaputt und oder es hat einen Riss. Es hat eindeutig eine Schaumstoffdichtung die fest verbaut ist. Es ist auch kein Ventildeckel, sondern ein kleines Plastikventil, das austretende Dämpfe und Öl im Inneren einfängt und zur Verbrennung über den Schlauch zurückführt. Das würde ich nicht reparieren, außer es gäbe das Teil nicht mehr. Einfach bei eBay "neu" bestellen, ein bisschen schrauben und einfach austauschen. Man sollte natürlich unbedingt die Flächen für die Dichtung am Motor reinigen und schauen ob da sonst noch etwas zu entfernen ist, was sich abgelagert hat...
Ah, jetzt, ja…
Ist tatsächlich nur son Plastik- Ölabscheide-Dingens. Gut, für das Geld kann man das neu machen und auf der sicheren Seite sein!
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