Zentralausrücklager

    • Neu

    Moin

    Ich habe von einer freien Werkstatt einen recht hohen Preis genannt begommen:


    Zentralausrücklager incl Kuppung ca. 2.000Euro


    Ist das realistisch?


    Gemerkst durch das Aufleuchten der roten STOP Leuchte iVm der Handbremswarnleuchte.


    Hydraulickflüssigkeit hat 0,25L gefehlt, Getriebe ist Ölfeucht.


    Dank

    • Neu

    Heutzutage ist ja alles hochpreisig, aber mir kommt das deutlich zu teuer vor. Um welchen Motor geht es?

    Den Reparatursatz mit Hydraulikzylinder für den SCE gibt es um 200/250€ im Netz von luk oder Sachs. Dann bleiben 1750 für den Einbau!?

    Erstmal weitere Angebote anderer Werkstätten erfragen.

    SCe 70 mit Fensterkurbeln, ohne Radio.... :D

    • Neu

    Es ist der Sce 70, 52 KW Schalter


    Bei Stop and go wollen sie 1200,- bei einer anderen freien Werksstatt 820 (da weiß ich allerdings nicht, ob die Steuer schon bei ist)


    Ich will vermeiden ab jetzt ständig solche Übersummen zu investieren. T3 ist BJ 2015 und ist 112000 KM gelaufen. Irgendwann gehts halt los.


    Mal sehen, bin ja noch am suchen.....

    • Neu

    Ich hab gerade einen KV von ATU bekommen für 1100.€ Da steht detailiert drin, was zu machen ist (sollte). Nur ich kann das nicht hochladen, da Datei zu groß? 1 Din A 4 Seite ist zu groß????????

    • Neu

    1 1EIN63 KUPPLUNGSSCHEIBE, DECKEL UND AUSRÜCKLAGER
    AUS UND EINBAUEN
    Umfasst:
    F1.1710 Kupplungsseilzug Lösen
    G1.0100 Getriebe Aus und Einbauen
    G1.0600 Getriebelagerbock (hinten) Aus und Einbauen
    G1.0710 Getriebeöl Auffüllen
    G2.0100 Schaltgestänge Prüfen und Einstellen
    G2.0210 Schaltgestänge Lösen
    J2.0810 Antriebswellen (beide) Lösen
    L5.0101 Räder (beide) Aus und Einbauen
    N1.0210 Batterie Lösen
    1 483,54 483,54
    2 1EB019 KUPPLUNGSFLUESSIGKEIT WECHS./ENTLUEFT. 1 76,84 76,84
    3 XZ0733 620 3351 33 KUPPLUNGSSATZ LUK 1 490,04 490,04
    4 LM0845 LM TOP TEC MTF 5200 75W80 1L 3 15,49 46,47
    5 SON760 SONAX BREMSEN U. TEILEREINIGER 2X400ML 1 11,99 11,99
    G

    • Neu

    Niemals, nie, nicht zu ATU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    2015 TCe 90 Energy Eco 2 Luxe Sport Sound

    supplemented with
    - Webasto TT Evo inkl. TC4A , MultiControl, ext. Temp.Sensor, Standlüften

    - 10,1" Touch Android Radio

    - Aktiv Subwoofer

    - Front, Back, Font Kamera u. Dashcam
    - QI Ladegerät im Ablagefach
    - 3W LED Innenraumleuchte
    - Mittelarmlehne Leder

    - Rücksitzbankheizung
    - Touchtaste i.d. Innenraumleuchte f. Garagentorsender     / Kofferraum
    - LED Kofferraumbel. mit Dauerlicht
    -     FindMyCar/Coming-Leaving Home Light
    - LED Rückleuchten

    • Neu

    Sowohl als auch.


    Meinen Renault 13 hat ATU auf dem Gewissen.

    Radlager ersetzt.

    Aber dank fehlendem Werkzeug dafür wurde so reingehen, dass die Antriebswelle in das Differenzial kam und dort Schäden machte, die leider erst 3 Wochen später bemerkbar wurden.

    Das hat Renault eindeutig belegt.

    ATU lehnte alles ab, arbeiten nach Herstellervorgaben usw.


    Aber wenn man mal drüber nachdenkt.....

    ATU "repariert" ALLES was 4 Räder hat.

    Da kann niemand über alle Marken und Modell und Baujahre hinweg das Wissen dazu haben.

    Da die Preise so knapp sind, bleibt auch keine Zeit die Rep.Anleitungen zu lesen oder zu befolgen.

    Was bei einem VW funktioniert kann bei einer anderen Marke zu Schaden führen.


    Dieser Sparzwang begann damals als ATU von der US Investmentfirma KKR gekauft wurde.

    2015 TCe 90 Energy Eco 2 Luxe Sport Sound

    supplemented with
    - Webasto TT Evo inkl. TC4A , MultiControl, ext. Temp.Sensor, Standlüften

    - 10,1" Touch Android Radio

    - Aktiv Subwoofer

    - Front, Back, Font Kamera u. Dashcam
    - QI Ladegerät im Ablagefach
    - 3W LED Innenraumleuchte
    - Mittelarmlehne Leder

    - Rücksitzbankheizung
    - Touchtaste i.d. Innenraumleuchte f. Garagentorsender     / Kofferraum
    - LED Kofferraumbel. mit Dauerlicht
    -     FindMyCar/Coming-Leaving Home Light
    - LED Rückleuchten

    Danke 1
    • Neu

    Da magst du Recht haben, nur..... wenn ich den Twingo direkt zu Renault bringe, werden selbst die veranschlagten 2 Riesen nicht reichen. Hintergrund war ja die anstehende Jahresinspektion, die zum Kupplungsschaden hinzu kommt.

    Und nun gehts in die Rechnung:

    112000 KM, BJ 2015, also 11 Jahre... was ist sinnvoll. was ist rausgeschmissenes Geld. Das ganze Auto ist ja diesem Alterungsprozeß unterlegen, also auch der "anstehende" Steuerkettenwechsel.

    Ich hatte schon letztes Jahr geschluckt, als für den TÜV die VA und der Auspuff fällig wurde.....

    OFFTOPIC:

    Für den 2024 als Neuwagen erworbenen T3 Mango haben wir ein FullService 5 Jahresvertrag abgeschlossen..... aus meiner jetzigen Sicht reine Augenwischerei.

    Diese Kosten (s.o.) entstehen nicht in den ersten 5 Jahren. Die 5 Serviceintervalle und max 2X TÜV wiegen die fast 3000€ nicht auf.

    Beschlossen haben wir jetzt folgendes, wir haben jetzt noch einen Jogger gekauft. Nach 3 Jahren kommt ein Neuer.... usw. (Garantie und max 1 X TÜV)

    Das ganze Theater habe ich echt satt.

    >sorry für die verspätete Antwort<

    Nachtrag:

    Für den Kupplungsschaden fahre ich nach PL und suche dort eine Werkstatt.