Ja, sonst wüsste ich nicht das er neutral will
Danke dir!
Twingo zeigt N im Display an und startet nicht
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Ich komme grad nicht klar.... dieses N für Neutral zeig unser Sc 70 nur dann, wenn ich ihn abgewürgt habe. Ich könnte den Starten, wann immer ich möchte, selbst mit eingelegten Gang und NICHT getretender Kupplung.
Ausgestattet ist er mit Start / Stop.
Mit meinem geringen Fachwissen behaupte ich, das das Problem beim TE woanders, wahrscheinlich am Starterrelais liegt. Als dieses Relais bei uns hinüber war, passierten auch "merkwürdige Dinge", die nicht replizierbar waren.
Aber was weiß ich, unser Cosmic ist aus dem jahre 2015.
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Bei meinem Sce70 ist gerade die Batterie am Ende. Der Anlasser dreht eine Umdrehung den Motor, dann bricht der Wagen den Startvorgang ab ( bei weiterhin auf Start gedrehtem Schlüssel ) und es erscheint das N im Display.
Batterie mit zweitem Wagen gebrückt springt sofort an.
Diese N Meldung erscheint also auch unabhängig von Gang und Kupplung oder Leerlauf durch Spannungsprobleme!
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Das N beim Handschalter erscheint wenn die Batterie lange abgeklemmt war oder nach dem Abklemmen ein anderer Gang eingelegt wurde.
Stop & Start benötigt die "Kein Gang eingelegt" Erkennung.
Gang raus, starten, Kupplung getreten halten und alle Gänge mal durchschalten, Gang raus und fertig.
"N" machte mein T3 auch nachdem ich die Bat abklemmte um die verschiedenen Signale von Kupplung und "Neutral" auszumessen und abgreiffen zu können. -
Das N beim Handschalter erscheint wenn die Batterie lange abgeklemmt war oder nach dem Abklemmen ein anderer Gang eingelegt wurde.
Stop & Start benötigt die "Kein Gang eingelegt" Erkennung.
Gang raus, starten, Kupplung getreten halten und alle Gänge mal durchschalten, Gang raus und fertig.
"N" machte mein T3 auch nachdem ich die Bat abklemmte um die verschiedenen Signale von Kupplung und "Neutral" auszumessen und abgreiffen zu können.Vielen Dank für deine Antwort und sorry für meine späte.
Tatsächlich war das Problem jetzt ein halbes Jahr verschwunden und nun plötzlich wieder da.
Ich habe im Winter die Batterie gecheckt. Sie ist von 2019 (😅), wobei die Ruhespannung noch in Ordnung ist, jedoch grenzwertig. Vielleicht hat es auch damit zu tun?
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Ich habe im Winter die Batterie gecheckt. Sie ist von 2019 (😅), wobei die Ruhespannung noch in Ordnung ist, jedoch grenzwertig. Vielleicht hat es auch damit zu tun?
Die Ruhespannung sagt nicht viel aus, die meisten (auch defekten Batterien) haben 12V.
Bei Belastung bricht diese aber zusammen.
Und dieser Spannungseinbruch sorgt dafür, dass manche Steuergeräte nicht mehr wissen was Sache ist. Zeigt sich auch oft daran das im Tacho alles wie wild aufleuchtet oder blinkt obwohl vorher keinerlei Fehler war.... -
Genau so. Immer wieder hört man den weit verbreiten Irrtum, eine Autobatterie habe 12Volt. In Wirklichkeit ist sie aber mit 12V Ruhespannung leer. Kommen dann noch Verbraucher dran wie Kraftstoffpumpe, Lüfter, Motosteierung etc, knickt die Batterie ein und die Steuergeräte melden Fehler…
