Tieferlegung und Spurplatten eingebaut

Hi zusammen,

heute habe ich die Unterlagen (Brief, CoC, etc.) abgeholt und meinen GT zugelassen.

Eingebaut wurden:

Spurplatten vorne und hinten von Elia , jeweils 16 mm pro Rad
Eibach Federn -30 mm.

Nach mehr als ausufernder Prüfung durch den TÜV wurde das ganze dann doch noch eingetragen. Mit den originalen 17"-Alus des GT ist laut TÜV damit aber das Ende der Fahnenstange erreicht, mehr würde nicht mehr eingetragen werden. Jetzt steht es in den Papieren und alles ist gut.

Fahrwerkstechnisch und optisch ist er jetzt zumindest so, wie ich ihn mir vorgestellt habe, lt. TÜV geht er auch noch einmal gut 5 mm runter, wenn sich die Federn gesetzt haben. Mit dem Bastuck ist der GT jetzt ein stimmiges Bild

Morgen hole ich ihn ab, dann mache ich noch ein paar Fotos.

Zitat von Ratze

Könntest du davon ein Bild in die Galerie schicken MFG

Yesssss, morgen nach der Abholung , hab heute nur mal kurz geschaut, da ich nicht so viel Zeit hatte.

So, gestern den Kleinen abgeholt, hier mal ein paar Photos:

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Da ich EDC habe, fährt sich der GT ziemlich gut. Interessant finde ich, dass er vor dem runterschalten immer noch kurz Zwischengas gibt und beim Hochschalten leicht "rotzelt".

Der Sound des Bastuck finde ich richtig gut, bassig und tief, innen allerdings auch, da könnte es etwas ruhiger sein. Der Auspuff ist zwar stets präsent und hört sich gut an, empfinde es aber als durchaus als "artgerecht" ..... Nachbar meinte, dass er "gut" klingt.

Mit den Eibach-Federn -30 mm ist er zwar straff gefedert, aber nicht zu hart. Allerdings absolut kein Vergleich zum 90 PS-Standard Fahrwerk, er geht mächtig gut um die Kurven und folgt der eingeschlagegen Linie einwandfrei. Was mir gut gefällt ist, dass jetzt die Abstände Reifen-Radhaus an allen Rädern annähernd gleich sind. Auch der Höhenunterschied vorne-hinten ist eigentlich nicht mehr sichtbar, obwohl er Original vorne immer etwas höher erschien.

Muss ihn zwar noch einfahren, aber er macht jetzt schon richtig Spass

Übrigends, ich habe den Haltegriff auf der Beifahrerseite und fahrerseitig ein Sonnenbrillen-Etui da, wo normal der Griff ist. Hat das jeder GT ?

Glaube gerne, dass er mit Schaltung auch gut läuft, habe auch lange überlegt, mich aus Komfortgründen dann aber doch für das EDC entschieden.

Zitat von RoterBaron

Ob das bei allen GTs der Fall ist, weiß ich nicht, vermute es aber mal,
da ein Haltegriff auf der Fahrerseite recht wenig Sinn macht, es sei denn, man nutzt das Auto zu anderen Zwecken

Guter Hinweis, hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht .......