Twingo Phase 2 (2018)

Vor allem interessiert, wann er kommen soll. Ich suche schon drei Tage und finde keine Infos. Das hier ist also ein Kristall-Kugel-Thread.

Ich find auch die Rückleuchten vom Twin'Run schön. Sieht aus wie LED.

Twingo 3 facelift..

https://www.motor1.com/news/24…ult-twingo-spy-shots/amp/

Schaut ein bisschen so aus als hätte der Twingo nun auch die LED Tagfahrleuchten nicht mehr rund in der Mitte, sondern wie der Smart unterhalb der Scheinwerfer... Kann aber auch täuschen.

Fände ich aber schade... ist für meinen Geschmack sehr ästhetisch und gibt ihm den Charme und Charakter, den er so ausstrahlt.

• Naja schlimm wäre es nicht, wenn die Baumarktlampen weg wären
• Der Twingo könnte ruhig, wie auf dem Bild, etwas tiefer sein. Ist auch für den Seitenwind besser.

Blinker oberhalb der Scheinwerfer sind nicht zu erkennen.
Lufteinlässe für Bremsenkühlung vorne ganz deutlich erkennbar
Lufteinlass für den Motor an der Seite Serie
Rückleuchten sind leider gleich geblieben
Tagfahrlichter zeichnen sich nicht ab

Ich bin gespannt, noch ist meine Bestellung nicht raus.

Twingo III (MK3) Phase 2 ohne 0.9 Liter Motor ?

In Holland gibt es seit letzte Woche wegen der neue WLTP Abgasmessung, die 90tce und110tce nicht mehr für die Twingo

Beim smart soll es den Turbo auch nicht mehr geben. Bei smart wird allerdings spekuliert, dass es den nur noch als e-drive geben wird.

Nach neuesten Spekulationen soll bei Renault statt des 0,9T ein 1,0T eingeführt werden.
Bin gespannt, was der für ein Leistungsspektrum hat und vor allem, ob der auch dieses bescheidene elektronische Wastegate hat.
Verstehe sowieso nicht warum die das nur beim Twingo verbaut haben, der Clio mit TCE90 (H4B 401) Motor hat ein klassisches Wastegate mit Unterdrucksteuerung, einen normalen Turboflansch und die gleiche Leistung!

Gruß

GTler

Zitat von GTler

Bin gespannt, was der für ein Leistungsspektrum hat und vor allem, ob der auch dieses bescheidene elektronische Wastegate hat.Verstehe sowieso nicht warum die das nur beim Twingo verbaut haben, der Clio mit TCE90 (H4B 401) Motor hat ein klassisches Wastegate mit Unterdrucksteuerung, einen normalen Turboflansch und die gleiche Leistung!

Beim Twingo musste es vermutlich nen Tick günstiger sein. Wie man jetzt erkannt hat, war das aber ein Schuss ins Knie. Der 0.9er und auch der alte 1.0 Sauger muss einfach weg, oder man verpasst beiden einen FAP.