Beiträge von Paule2

Ausschließlich kurze Kurzstrecke und auch noch S&S? Ich weiß nicht recht ob das gut ist

Ist ja lustig... Ich habe auch einen Logan, allerdings den TCe 90.
Ja, mein Twingo ist durstiger.
Das kommt doch auch auf den Fahrer an. Viel Vorgas beim Anfahren, geübter Einparker... was weiß ich.
Der TE schreibt doch, auf der BAB hat er 5,5 genommen.
Ich denke, das ist das Kurzstreckensyndrom
Nachtrag: Natürlich könnte das die Lamdasonde sein.... allerdings würden dann die Abgase unnormal nach Sprit riechen.
Wobei die Lamdasonde in der Kaltphase gar nicht arbeitet.

Doch, natürlich, Der Verbrauch ist doch Durchschnitt. In der Start und Kaltlaufphase verbraucht der halt mehr, das ist bei allen so.
@wwke7777... du meintest 1600 GESAMTKOSTEN? für alle drei Service Leistungen incl TÜV. Das ist normal
Ich habe ja irgendwo geschrieben,,,, cosmic 18.000 UVP, und frage den Renault Heini ob in 3 Jahren 10% Service Kosten des Kaufpreises "normal" sei.

Eine freie Werkstatt hat mir das folgender maßen erklärt:
1.) gehören die Preise die die Werke nimmt, mit in die Kalkulation der Kosten des Unternehmens
2.) Hat die Werke, also als gewerblicher Fachbetrieb, die voll umfängliche Gewährleistungspflicht.
>>das gilt auch, für mitgebrachte Teile<<

Wenn es super blöd läuft, kündigt die Versicherung die Gewerbehaftpflichtversicherung, bei Häufung der Versicherungsfälle.

So erklären sich die Preise bei den Ersatz / Verschleißteilen.

1-6 ist eine echte Hausnummer. Was gibts denn dazu? Neue Reifen? Soll das nach Wartungsplan sein? Zahnriemen auf Grund von Alter?

Wenn es das Buget zuläßt, geh doch mal zum Sattler. Da kannst du dich mit Sicherheit auch "abgefahren" einbringen.

Glauben hin oder her,
ihr müsst den Kleinen aber auch mal BAB fahren, frei fahren sozusagen.

Zitat von R5Fahrer

Hallo in die Runde,

der Twingo 3 hat mein Interesse geweckt . Der sC 75 mit Faltschiebedach steht bei mir hoch im Kurs. Das Heckmotor-Konzept, viertürig und die Ähnlichkeit zum R5 Turbo sprechen mich sehr an.

Leider bin ich mit meinem aktuellen Citroen C1 (Bj. 2008), ein Toyota Derivat, sehr verwöhnt, was Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit betrifft. Da wird der Twingo nicht mithalten können (befürchte ich)

Trotzdem, ich werde mich beim nahen Renault-Händler den Twingo mal genauer anschauen.

Gruß
Frank

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Alles was du dir hier wünscht, trifft auf meinen Twingo zu. (Sondermodell Cosmic, BJ Anfang 2016)
Was unschlagbar ist, gerade für den Stadtverkehr, ist der Wendekreis....
Motorisierung ist völlig ausreichend.
30.000 Km ohne die kleinste Beanstandung. (ausser die hinteren Türen mussten justiert werden)
Wirtschaftlich ist ja von vielen Faktoren abhängig, dazu möchte ich auch nichts klugsc...... nur, der Verbrauch ist grenzwertig hoch.

Die Verbrauchsanzeige,- Reichweitenanzeige sind doch nur theoretische errechnete Werte. Der Benzinverbrauch wird nicht wie im Haushalt durch eine "Wasseruhr" gemessen, sondern an Hand von Parametern >errechnet<
Dazu zählen Geschwindigkeit, Drehzahl. Dann sagt sich der Computer, wenn derjenige so weiter fährt... erreicht er ...XXX Km.
Das sind also nur Richtwerte.
Vielleicht hilft es, wenn du mal 2 Std am Stück BAB fährst.
Insgesamt verbraucht der Twingo aber recht ordentlich.

Der Twingo nimmt (mit 73 PS Sauger) mehr als meine TCe 90 als Kombi!
Der ist halt durstig.