Kurzstrecke definiert sich nicht über die gefahrenen Kilometer, sondern über die Motortemperatur.
Beiträge von Paule2
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Ausschließlich Kurzstrecke schadet jedem Motor. Das was die Werkstatt als "Schlamm" bezeichnet, ist eine Masse, die aus Motoröl, Benzinrückstände und eben Wasser, bestenfalls N U R Kondenswasser (nicht Kühlwasser) als Verbindungsreaktion entsteht.
Das Problem ist dabei, dass der Schlamm kleine Ölkanäle zusetzt.
Versuchen kann man folgendes:
>du hast hoffentlich ein über R&Go angeschlossenes Handy zum Ablesen der Motortemperatur???<
Öl / und Filterwechsel
Motor auf Betriebstemperatur bringen (min 80 Grad 30 Min lang)
erneut
Öl / Filterwechsel
....
und das ganze machst du drei Mal.
Das würde theoretisch die Kosten von 3 Ölwechsel verursachen....
was die Werke zum Spülen will, hattest du ja nicht geschrieben.
Aber vom "Organversagen" ist der noch lange entfernt.
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Ich habe mal gegoogelt....
in deiner Nähe gibt es 27 Renault Händler und eine Niederlassung in Köln. Geh denen so lange auf die Nerven, bis es ok ist.
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Der ist ja insgesamt nicht gerade klein, gibts einen Ort?
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Aus welcher Ecke bist du denn?
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Geh zum Gutachter, danach zum RA und tausche den wagen um.....
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Das erscheint mir unlogisch. Die Normalbereifung bei einem "normalen" Twingo, 165 vorn, 185 hinten.
Nun gibt es Sondermodelle, z.B. Cosmic
185 vorn, 205 hinten (werksseitig)
Da ist doch nichts an der Karosse gemacht worden. Wie auch, die Kotflügel sind doch aus Kunststoff.
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mir sind es die 37,50€ wert den hochwertigeren Sprit zu fahren 😊
So hatte ich das eigentlich auch verstanden. War nur noch eine neugierige Nachfrage.
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Ist es dir Wert? Die Ersparnis, oder den "Verlust" von 37,50€
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Türen...genau. Vielleicht nicht mehr ganz so wie sie sollen.
Du kannst dich tagelang in das Auto setzen..... du wirst nichts sehen. Sehr vermutlich läuft es unter dem Teppich.
Ist da schon der Facelift? Mit der Motorbelüftung an der linken Seite?
Wenn ja, dann ist das auch ein Kandidat.