Die einzige mir bekannte App, die wirklich in die Tiefe diagnostizieren kann ist die CARLY-App.
Die muss fz-spezifisch installiert werden und kostet um 20€/Jahr + den passenden OBDII-Dongle, ebenfalls von Carly, für 60€.
Carly garantiert die ordentliche Funktion der App nur mit deren Dongle.
CARLY für Renault
Die App lässt sich als Testversion installieren, aber nur 1x vollständig nutzen. Wie weit das geht, hängt vom Dongle ab. Mit meinem Dongle von Pearl.de hat es soweit funktioniert.
DAS ging flott.
1h incl. Fahrzeugabgabe, Fehlerbeschreibung, Leihwagen organisieren und schon wieder zu Hause.
Leihwagen = Smart FourFour 70PS EDC
Subjektiv geht der besser als der Twingo
Damit ist es wohl nicht getan.
Neben den sowieso schon bescheidenen Werten (siehe Daten in diesem Thread aus 2019), ist die Beschleunigung nochmal schlechter.
0-100 in 18sec.
Da ist der SCE70/75 flinker.
Wenigstens hats mit Renault Assistance funktioniert. Auto ist bereits beim Händler und ich warte auf den Techniker.
Heute zeigte mir mein Kleiner, dass auch der Werkstattschlüssel eine Beleuchtung hat.
Wollte gerade auf der BAB an einer Schleichnase vorbeiziehen, als der Motor den Gasbefehl mit der Lampe quittierte und ich hinter der Schleichnase bleiben musste.
Auto steht jetzt in der Firma auf dem Parkplatz. Fehlercode ausgelesen = P0234 - Antriebsstrang - Turbo Overboost COndition.
Lt.Recherche wird's wohl ein Fehler am/im/um Wastegate sein...
Mal sehen wie das mit der Mobilitätsgarantie so geht...
Nö. Sowas noch nicht.
ABER den OBDII-Dongle hättest du VORM Neustart aufsetzen müssen, um einen Fehler auslesen zu können.
EInige Fehler werden gelöscht, wenn er beim Neustart nicht wieder auftaucht. Andere werden in einen Speicherbereich verschoben, wo der Standarddongle+Software keinen Zugriff haben.
Die Renault Autohäuser bauen (laut Hifi Fachman) das Ding angeblich ohne jegliche Dämmung rein, das wäre rausgeschmissenes Geld.
Naja...eine Grunddämmung ist ja eh schon drin, die meist für den Standardanspruch ausreicht.
Wer mehr Soundqualität will, der sollte zusätzlich dämmen (lassen). Dämmen ist aber sehr zeitaufwendig, daher auch der entsprechende Preis beim CarHifi-Fachmann.
Bzgl. aktiver Subwooferlösungen zum nachträglichen EInbau gab es schon einen Thread...einfach mal die SuFu nutzen.
z.B. gibt es von Pioneer ein Lösung mit sehr flachem Gehäuse und 'nem 20er Bass, incl. Pegelfernbedienung.
Die App für R&Go kann ein paar Kleinigkeiten, aber nicht viel und leider auch nicht zuverlässig.
Viele nutzen ein OBDII-Dongle (ab 15€ bei Amazon) und ein App á la Torque.
Das Thema Drehzalmesser ist schon vielfach behandelt worden, einfach mal DREHZALMESSER in die Suche eingeben und du wirst fündig.
Wenn das Wastegate getauscht wurde, erstmal Probefahrt OHNE Update machen. Wenn alles gut, auf's Update verzichten.
Musst du wohl energisch mit der Werkstatt kommunizieren, sonst spielen sie das Update womöglich ungefragt rein.
Brauch das Wastegate eine neue Software? Oder ist der Tausch Plug&Play?
NEU!
...leider...
...oder den Hersteller anschreiben...
