Zoe war auch 2021 extrem erfolgreich...
Mir gefällt zumindest optisch der Twingo besser.
Hellseher?
Ansich gefällt mir die R5-Version...noch besser würde er mir mit 'nem TCe150 gefallen.
Beiträge von Karsin
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@Ruby
wo kommst du denn her?
Vielleicht gibt es ja einen in deiner Nähe, der gewillt ist, dir coronakonform Hilfestellung zu geben.
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Oh Mann, was geht denn hier ab.
Chilled mal ab...oder ist euch Corona aufs Hirn gefallen?
Klar kann man für vieles Googlen, aber dennoch bedarf es ein klein wenig Wissen, um die richtige Info rauszufiltern, die dann einem auch zum Erfolg verhilft.
Nur mal so am Rande...
Ratet mal WER in Google unter den ersten 5 von 112.000 Suchergebnissen auftaucht zum Thema "H4 wechseln Twingo 3"?
GENAU...DIESES Forum! (für den, den es interessiert LINK )
Wer Spass hat kann sich ja mal die themenfremden Postings durchlesen und sich selbst mal fragen, in wie weit dieses hilfreich war oder nur Geblubber ist.
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ah Karsin vielen Dank, da war was mir fehlte: Schrauben an den Haltebändern. Danke.
...ich hoffe, dir ist der Sarkasmus wg. der Haltbänder nicht entgangen. Der Rückbau dauert länger als das Tauschen der Birnchen mit Haube...
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Prüfe mal die Stecker am Radio.
EInige Stecksysteme haben mangelhafte Kontaktarretierungen, das hat zur Folge, dass beim Wiedereinsteckern des Steckers einzelne Kontakt rausgedrückt werden und dann nur noch lose auf dem Gegenstück aufliegen.
Bei Vibrationen kommen dann solche Symptome.
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So gaaanz genau, welche H4 die Beste ist, weis niemand. Aber man kann die Physik nicht überlisten: die Mehrleistung wird größtenteils erreicht, indem man den Glühfaden heller und damit heisser brennen lässt. Das können auch Halogenbirnen nur begrenzt, dann brennen sie durch. Je mehr Licht, damit mehr Hitze, damit kürzere Lebensdauer.
200 Prozent mehr heißt dabei nicht halbe Lebensdauer, sondern deutlich schlechtere Lebenserwartung. Wenn das so einfach wäre, wären Xenonscheinwerfer und LED- Scheinwerfer nie entwickelt worden.
Kaufe ruhig, welche dir geignet erscheinen , z.B. die, die feuerfisch empfiehlt und du wirst sehen....
Speziell zu den genannten Racingvision von Philips...
Ich habe diese Lampen in 2 Autos verbaut (meinem Twingo, Tochter's Yaris) und die sind schon seit über 2 Jahren drin. Die Fz sind täglich im Gebrauch.
Der Austausch beim Twingo ist ein bisschen fummelig, aber auch für den Laien in 30min erledigt.
Wem die Haube stört, kann ja die Schrauben an den Haltebändern lösen und so die Haube entfernen...VIEL SPASS beim Rückbau.
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AF wird automatisch eingestellt, wenn der Sender über Alternativfrequenzen verfügt. Lässt sich leider nicht deaktivieren.
Die Umschaltung reagiert nur auf die Empfangsstärke der Frequenzen. d.h. es wird jeweils die Frequenz mit dem stärksten Signal ausgewählt. Leider heisst das nicht, dass die stärkste Frequenz auch den besten Klang bietet.
Wenn z.B. 1Live abgespeichert ist, kannst du durch drücken der entsprechenden Speichertaste das Radio "zwingen" die Frequenz zu wechseln. Alternativ musst du die Frequenz selbst einstellen.
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Als Diebstahlschutz funktionieren diese Radios nur in dem Auto wo es ursprünglich eingebaut wurde.
Wie Feuerfisch schon schrieb, ist das Radio mit der VIN gekoppelt.
Das Radio kann nur durch den Händler im Can-Bus-System eingetragen werden (ebenso muss auch das alte Radio ausgebucht werden). Der Code ist für diese Freischaltung notwendig.
Meine Frage wäre auch, warum man sich ein gebrauchtes Radio gleicher Bauart kauft?
Die Probleme mit diesem Typ sind doch bekannt.
Neue Radios + Designblende für den Twingo gibt es schon um 100€ (je nach Ausstattungswunsch) und diese sind deutlich leistungsfähiger als das OEM-Teil.
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AF = Alternative Frequenz
d.h. dein Radio würde bei der Fahrt durch NRW automatisch zwischen den Sendefrequenzen von 1Live umschalten.
Wenn du AF deaktivierst, dann versucht das Radio auf der eingestellten Frequenz (z.B. 102,4MHz) 1Live zu empfangen, was mit Rauschen quittiert wird, wenn du den Sendebereich dieser Frequenz verlässt.
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Wen es interessiert, was die Motorsteuerung alles so macht, der sollte sich einen OBDII-Bluetooth-Dongle kaufen, sich die App TorqueLite installieren und die Daten mitplotten lassen.
Bei den kleinen Änderungen, die der Tempomat verursacht, um eine eingestellte Geschwindigkeit zu halten, versagen die meisten Popometer.
