Beiträge von Karsin

  • Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion

    ...dazu hättest du jetzt wissen müssen, welche SW vor 'nem Monat drauf war...

    Frag deinen Händler, ob ein Update gemacht wurde.

    Du kannst dir auf Wunsch die Updatehistorie auch ausdrucken lassen!

    Die gibt auch aus, wann, welches Update eingespielt wurde.


    Problem ist letztendlich, dass es nicht möglich ist ein Downgrade zu bekommen, da die Werkstätten das nicht können.

    Fakt ist auf der anderen Seite, dass es als Sachbeschädigung gilt, wenn die Werkstatt ohne dein Wissen Veränderungen vornimmt! (Ausnahme bilden hier nur die Leasingfahrzeuge, da hier der Eigentümer das Sagen hat)


    Was mir noch einfällt...

    Lass dir im Dashboard der App folgenden Parameter anzeigen: Accelerator Pedalposition E (sollte der nicht gehen, dann gibt es noch weitere Alternativen)

    Der Wert steht üblicherweise auf 16%, wenn das Gaspedal in Ruhe ist und sollte bis 100% gehen wenn man das Pedal durchtritt (geht auch ohne Motor).

    99% wären auch gut. Alles was unter 95% ist schlecht. Das Gaspedal steuert ja nicht mehr das Einspritzsystem selbst, sondern es wird ja alles elektronisch geregelt. ...bedeutet, dass die Ansteuerung des EInspritzsystems auch nicht Volldampf bekommt...

  • Navi Update in der Garantiezeit kostenlos?

    Ein wenig differenzieren...


    Navi-Updates sind kostenpflichtig.

    Update der Firmware des Steuergerätes im Allgemeinen erst nach Ablauf der Garantie.


    Üblicherweise updaten sich Navi-Radios selbst, wenn die Software vorliegt. Zumindest macht mein R-Link das so.
    Bei mir erscheint dann beim nächsten Start im Display "Update erfolgreich".


    Wenn es wirklich nur an der Software liegen sollte, dann kann man sich das auch selbst aus dem Netz laden und installieren.

    Bei https://myr.renault.de/my-multimedia.html einloggen und auf "Mein Multimedia" gehen.

    Dort das richtige System auswählen und auf Update prüfen gehen. Hier wird nach der Fahrgestellnummer gefragt. Diese eingeben. Wenn eine aktuelle Version vorliegt, wird diese angezeigt und zum Download angeboten.

    Je nach Browsereinstellungen, wird der Link mit einer Sperrseite angezeigt. Auf "erweitert" klicken und den Download explizit zulassen.

    Zusätzlich kann man sich den Installationsleitfaden runterladen (...oder HIER)


    Etwas anderes dürfte die besagte Werkstatt auch nicht gemacht haben.

  • Der neue Renault R5

    Zitat von jela

    Warum sollten die Preise nicht fallen?

    Aktuell ist der Preis künstlich niedrig gehalten, weil der Staat E-Autos stark subventioniert und parallel die Hersteller gezwungen werden, ebenso ihr Anteil zu leisten.

    (Zitat Renault Homepage:

    Der Elektrobonus i.H.v. insgesamt 10.000 €¹ umfasst 6.000 € Bundeszuschuss, 3.900 € Renault-Anteil, sowie 100 € Förderung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle.)

    Sobald die Förderung reduziert wird, oder ganz wegfällt ist Ende mit "kleinen" Preisen. Dann kostet ein Zoe R135 auch wieder deutlich über 32.000€


    Da meine Frau mit dem Gedanken gespielt hatte auf Zoe umzusteigen...

    Monatliche Betriebskosten Zoe R135 liegen bei 370€

    Monatliche Betriebskosten Captur TCe120 EDC liegen bei 319€

    ...die Entscheidung verlief gegen Zoe...

  • Der neue Renault R5

    Zitat von jela

    Merke aber, wie bei mir das Interesse an einem Batterie-Elektrischen-Fahrzeug (BEV) steigt.

    Bei mir defintiv nicht.

    Ich habe bisher ein paar gefahren. Zoe 110, Twizy, E-Smart, Ampera-e.

    Ja...ein gewisser Reiz ist da, aber was mich total abschreckt sind die Anschaffungspreise, die scheinbar exponentiell steigen, wenn Reichweite gefordert ist.

    ...und mir fehlt definitiv der sportliche Sound...

    Gibt auch noch den Umweltaspekt, aber da habe ich meine eigene Meinung zu Sinn oder Unsinn eines E-Autos.