Beiträge von wilbury
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Schalter an der Haube.
??? Welche Haube?
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Am Anfang der Schlange dachte ich schon wegen des fehlenden Fahrtwind "oh weh".
Dein Twingo hat einen elektrisch angetriebenen Lüfter (Ventilator) hinterm Kühler, Fahrtwind braucht der nicht!
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Ich habe vor kurzem erst gelesen, dass bei modernen Motoren Wasser Temperaturen (mit 9x°) normal sind, bei denen ältere Autos angefangen haben zu kochen.
Hm, die ollen Daimler meines Vaters (allles Benziner) haben Warmgefahren immer 90°C angezeigt. Der älteste war Bj. 63.
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Leider nein - aber ich trete ihn schon ordentlich im 3. Gang bis circa 120km/h...
Mach ich auch, schalte aber die AC ab, da ich beim Beschleunigen merke, dass der Kompressor Leistung frisst (kurzes Verzögerungsruckeln während der Beschleunigung!), obwohl behauptet wird,dass der Kompressor beim Beschleunigen abgeschaltet wird.
Ist zumindest bei meinem T3 nicht so.
Die Lüftung allerdings läuft durch, warum soll es da auch Spannungsschwankungen geben? Die Lichtmaschine muss ja mitlaufen und der Twingo hat nun mal keinen E-Motor
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Bisher fast 54 Tkm, keine derartige Abnutzung/Beschädigung.
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Seit dem letzten zurücksetzen.
Wenn du deinen Druchschnittsverbrauch mit den Gefahrenen Kilometern multiplizierst und durch 100 dividierst sollte das gleiche rauskommen.
Na ja, auch nach dem Zurücksetzen direkt beim vorigen Tanken hat mir bis zum fast leeren Tank, der Bordcomputer 39,1 L Verbrauch angezeigt.
Interessanterweise habe ich anschliessend beim zweiten Klick der Zapfpistole 41,2 L
getankt...