Jetzt erst mal einfahren
Lohnt nicht, die Wagen werden schon auf dem Band bis an die Grenze gejagt. Was mir mein Stammhändler auch bestätigt hat.
Auf der ersten Heimfahrt war ich dann mit dem GT auch schon versehentlich über 180 km/h schnell, weil die Bahn frei und der Durchzug so lückenlos gut war.
Ganz wichtig (weiss aber nicht mehr, warum): ECO-Mode die ersten 3000 km NICHT einschalten....hab ich auch nach fast 16 Tkm keine Lust drauf verspürt 
hat Renault erst angewiesen, mit dem alten Turbo das Patch aufzuspielen, was nichts geholfen hat.
Das war bei mir auch der erste Versuch, hat keine 200 km gehalten.
Und selbst danach hat Renault (Technline) noch rumgezickt, bis er getauscht wurde.
Ja ist auch bei älteren modellen so, leider
Der Bereich, der jetzt frei ist , ist bei anderen Auto für die Anzeige der 365° Sensoren vorgesehen.
Genau deswegen, das ist keine Schlamperei, sondern Konzept.
Wenn man die Leitung und das volle Laders nutzen möchte kommt man wohl nicht um ein Sw-Anpassung herum
...und um eine Anpassung des Motors.
Zwei Stichworte: Erhöhter Zylinderinnendruck und höhere Kolbentemperatur. Da geht es um Kolbendichtringe, standfestere Pleuel- und Kurbelwellenlager und sicher noch einiges mehr.
Einfach mal so quetscht man keine 60% Mehrleistung aus so'nem Motörchen.
Info kommt von einem Dipl.Ing, Schwerpunkt Fahrwerkentwicklung
Genau solche Diskussionen hatte ich befürchtet und noch überlegt, ob ich im Vorfeld darauf hinweisen muss, dass ich keine Einschätzung zur technischen Machbarkeit möchte, sondern Hinweise, ob jemand einen Hersteller kennt, der Höherlegungsfedern anbietet.
Tja, @Jacques, so ist das heute. Die Leute glauben sich selbst lieber, als dass sie dem Fachmann vertrauen...
Er fährt 4x die Woche 100km BAB bei 120 km/h.
Meiner derzeit auch vier mal die Woche...aber mit 140 - 186 km/h (die schafft er nur mit Winterreifen, mit Sommerreifen sind's 182 km/h).
Auch nach fast 16 Tkm riecht er dann noch.
Aber sonst wären 170PS schon mal eine Ansage.
Ich glaube kaum, dass das ohne komplette Anpassung des Motors und der Steuerelektronik möglich ist!
Da dürfte die Standfestigkeit der Motormechanik nicht für ausgelegt sein.
nebelscheinwerfer fehlen auch
Ich geh mal davon aus, dass das ausstattungsabhängig ist.
Zumal, zumindest beim bisherigen GT, damit auch das Kurvenlicht zusammenhängt.
Wird sich, glaub ich, erst sicher sagen lassen, wenn der neue bestell- und konfigurierbar wird.
Leider muss ich beim Kofferraum-öffner.....weinen
Hätte schlimmer kommen können, siehe Smart...
Alles anzeigenEinfach mal nach Lamellenstopfen suchen. Im oben genannten Link soll das Achsrohr innen ca.75mm haben (besse selber mit nem Messchieber prüfen).
Hierzu den Innendurchmesser des Achsrohres nehmen (z.b 110) und dann noch schauen wie dick die Wandung ist (z.B 3mm) dann wäre es ein 110x3 Lamellenstopfen.
Die gibt es hier:
https://gummi-metall-puffer-sh…lenstopfen-rund-Typ-GL_44
oder auch in der Bucht.
https://www.ebay.de/itm/Rohrst…n_WTIU7fCZlpqhA:rk:6:pf:0
Hier kosten 2 Stück in 75mm ca. 8€
Und dann viel Spaß mit der Korrosion im Rohr!
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