Eigentlich wird Renault von Saint Gobain beliefert. Ich schaue heute Abend bei meinem mal nach.
So ganz unfähig kann Fuyao (chinesischer Hersteller, wer hätte es gedacht...) nicht sein, denn sie beliefern Ford, General Motors, Subaru und die Volkswagen Group
Also, doch nicht Saint Gobain, sondern Pilkington, eine Marke der Nippon Sheet Glass Co. Ltd
DC A 435 670 01 00
Die Angaben stimmen auch nicht: Der SCe 65 hat 65 PS / 48 kW
Für den Preis bekommst Du keinen 90PS-Twingo fast neu!
Das 90 PS Modell wäre ein TCe 90.
Renault hat in der Typbezeichnung immer die PS-Angabe, nicht die kW!
Es geht aber hier NICHT um den SCe 65 !!!
Völlig gleichgültig.
Die Höchstgeschwindigkeit ist im Fahrzeugschein eingetragen, diese wird auch exakt so in den technischen Daten zum Fahrzeug veröffentlicht, da diese der Typzulassung entspricht.
Damit ist die Angabe eine zugesicherte Eigenschaft, die Renault nicht liefert!
Eigentlich wird Renault von Saint Gobain beliefert. Ich schaue heute Abend bei meinem mal nach.
So ganz unfähig kann Fuyao (chinesischer Hersteller, wer hätte es gedacht...) nicht sein, denn sie beliefern Ford, General Motors, Subaru und die Volkswagen Group
Dann bin ich ja froh, mich für den "Säugling" entschieden zu haben.
Kommt eben auf die Anwendung an. Ich habe immer Bundesstraßenanteile mit zwangsläufigen Überholmanövern (warum fahren so viele Leute 70?) dabei.
Mit dem SCe 70 und der viel zu langen Übersetzung war nur hochtouriges Beschleunigen im 3. (!) Gang für einigermaßen risikoloses Überholen brauchbar.
Mit dem GT geht das sogar im 5. Gang in der Hälfte der Zeit und mit 1,5 bis 2l weniger Verbrauch... Volles Drehmoment (170Nm) bei 1500 Touren und eine vernünftige Getriebeübersetzung zeigen da ihre Wirkung!
In der Stadt kommt kein Twingo unter 5l.
Auf der Landstraße geht das schon..wenn man es macht wie @jela und der 'Restverkehr' es zulässt...
Mit dem GT pendele ich in einer solch idealen Situation zwischen 4,4 und 5,0 l.
Das ist eine gute Frage. Die sagen, das ich mit der Kundenbetreuung reden muss.
Das ist nicht rechtens, grundsätzlich muss sich der Händler um Reklamationen kümmern!
Der muss sich dann um die Kommunikation mit dem Lieferanten kümmern.
Nach deutschem Recht wendet sich der Käufer immer an den Verkäufer und der Verkäufer haftet während der Gewährleistungsfrist für die verkaufte Ware.
Mein Twingo hat leider keine Klimaautomatik.
Hat er keine Klimaanlage oder keine Klimaautomatik?
Auch bei der manuellen Klima kann der Kondensator vereisen.
In meinem 2015er muss man sogar auf der Fahrerseite immer schön den Knopp festhalten zum Öffnen und Schließen.
Da haben sie imho an der falschen Stelle gespart.
Das steht aber in der Produktbeschreibung der jeweiligen Version....die sollte man halt vor dem Kauf mal lesen
Ja nee, man hat ja auch immer das Ohr außen an der Hutze...
Was soll das ganze eigentlich?
es geht auch sowas
https://www.roller.de/tapezier…f-lr0Jy4DWxgaApqyEALw_wcB
Na, auf der Motorraumseite würde ich das nicht probieren, ausser Du stehst auf brennenden Twingo. Und auf der Kofferraumseite dürfte die einfach nicht den mechanischen Beanspruchungen gewachsen sein und in kürzester Zeit zerbröseln...
Das ist ne TAPETE! Die wird weder für den Temperaturbereich im Motorraum, noch für die Beanspruchung als Kofferraumboden hergestellt...
Die eingangs empfohlene Hitzeschutzmatte kostet ihren Preis, weil das hier ihre Spezifikation ist: 'bis 800 Grad hitzebeständig'
Edit: Hier der Bereich für die Tapete: Temperaturbeständigkeit: bis ca. 80°C
