Beiträge von Marco

  • Renault Twingo GT 2016

    Gute Frage :thumbup: bei Sensoren ist es möglich das der Reifenluftdruck im BC angezeigt wird, ob der GT allerdings auch die Funktion hat der Anzeige, ist was anderes. Am Instrument hat sich ja nix geändert. Also glaube ich das keine Anzeige vorhanden ist.

  • RDKS

    kein ding :thumbup: wäre echt interessant, ob nun alle Modelle umgestellt werden, oder nur gewisse. Glaube bei einem Megane 4 wo auch im BC anzeigt, Luftdruck VL+VR usw. habe ich kein gelben Aufkleber gesehen. Daran sollte jeder sofort erkennen was für ein System verbaut ist.

  • RDKS

    Von mir wurde die Umstellung zu erst bei einem Dacia festgestellt, weil man optisch und fühltechnisch (Reifendruck Ventil hin und her bewegen) den unterschied schon feststellt + das Programm Clip und die UCH biete den Modus Ventile einlesen nicht mehr an. An der Fahrertür (unter den Reifendruck Aufkleber) ist ein Gelber Aufkleber mit kurz Anleitung der RDKS Programmierung beim Fahren. Duster, Lodgy, Dokker, Clio 4, Twingo 3 habe ich schon life gesehen. Bei einem Kadjar habe ich es noch nicht gesehen, bzw. darauf geachtet. Euer Verkäufer müsste das wissen, von denen habe ich( bei uns in der Werkstatt) ja erfahren das es eine Umstellung gibt. 11.2014 ist ein Reifendruck erkennungs system pflicht. Wie sie erfolgt direkt oder indirekt ist egal, aber sie "muss" erfolgen!Als die RDKS Ventile angepriesen wurden wie die neu Erfindung des Rades, war es für mich schon Blödsinn, weil umständlich und teuer!

  • Mein Twingo 3

    dein Laguna ist doch schwarz? Schwarz ist nun mal optisch anfällig bzw. genau so, wie andere Farben, man sieht es nur deutlicher. Was aber bei Renault vorkommen kann. Das an Kanten lack fehlt( kleiner als ein viertel 1 cent Stück) oder lackeinschluss. Beides aber selten. Bei einem anderen Hersteller, orangenhaut. Da wurde mir aber gesagt das von unten anfangend bis zur ersten leiste zulässig wäre, ob es stimmt? Weit aus drüber wurde von mir festgestellt. Steinschläge passieren, liegt an der täglichen Strecke, wie sauber die Straße ist, oft Autobahn begünstigt das. Finde es auch sehr nervend, wenn eine Fahrbahn oder ähnliches erneuert wurde, die Arbeiter ihren Dreck nicht weg machen! Da kläppert und knallt es an der Karosserie durch die kleinen Steinchen wo noch auf der Fahrbahn liegen! Glaube kaum das die Dreck Verursacher, das bei ihrem auto toll finden würden!

  • RDKS

    So ca. zum Ende 2016 wurde umgestellt Dacia/Renault auf indirekt System. Reifendruck/Verlust wird durch den Abs Kranz( Drehbewegung) ermittelt, wenn einer nicht über ein stimmt, bedeutet für das system das ein Luft Verlust vorhanden ist. Die RDKS Ventile sind zu anfällig/teuer.

  • RDKS

    jetzt ist ja die Reifenwechsel Zeit und somit in vielen Werkstätten, Reifen-Samstag. 20 min gibt es als Vorgabe Zeit für ein Wechsel. Ist machbar. Auch wenn wir wissen das es über dem BC möglich ist RDKS zu programmieren, führen wir beim direkten System( Ventile) die einlesung durch. Beim indirekten (über ABS Signal) ist eine programmierung nur noch über BC möglich (fahren). Einfach dem Kunden beide Systeme und was verbaut, wie programmieren, vorher klären. Wie er es denn gerne hätte. Programmieren über clip und trigger geht schneller und ist sicherer das alle Ventile in Ordnung sind.