Beiträge von Paule2

Das Kabel ist meines Wissens nach ausschließlich zum Laden da. Mit oder ohne Kabel erkenne ich keinen Unterschied.

Die Hutablage ist bei mir aus Stoff. Gibt, gab es die aus festem Material?

Mein R&go ist kein DAB Radio.

Die Lösung ist doch beschrieben worden.... es war der Nockenwellensteller.

Man hat mir erzählt, er könne sich dann um die Kurbelwelle (aussen) wickeln und das hätte den gleichen Effekt, als wenn die Steuerkette reißen würde.

Das waren dann nicht deine "Kurzstrecken" das waren die vielfachen Fahrer*innen vorher. Das liegt auch so ein wenig in der Natur der Sache. Man fährt von Pat zu Pat, mann KANN gar nicht auf die Motortemp acht geben. Ebenso wie beim Fahrschulwagen etc.

Dazu kommt natürlich noch die Einstellung.... ist ja nicht meiner.

Ich würde jetzt mal behaupten, die 2,5 sind gut angelegt. Der Motor ist erst mal vor einem Motorschaden geschützt (im weitesten Sinne). Ich denke, da ist das Öl einfach Nebensache.

Viel Spass

Ja Danke.... nur wann ist das eine oder andere?

Weiß von euch jemand, wann der Rippenriemen beim 52 KW Motor gewechselt werden soll?

Offenbar haben freie Werkstätten und Renault bezogene Werkstätten unterschiedliche Vorgaben.

Geht das eher nach Alter, oder doch eher nach Laufleistung?

2 Tennissocken mit Katzenstreu reinlegen. Vielleicht kannst du so das Auto erst einmal austrocknen.

Dazu müsstest du schreiben, ob die Übertragung zum Bildschirm per Kabel oder per Funk geschieht.

Bei meinen (insgesamt 4 Versuchen) waren die per Funk. d.h. ich musste Strom nur am Rückfahrlicht abgreifen.

Der Strom für den Bildschirm kam aus dem Zigarettenanzünder.

War aber alles insgesamt Chinesenmüll. Habe jetzt nur einen Rückfahrwarner (piep, piep) der ist unter der Rückbank und ist ok.

PS: seinerzeit wollte Renault für das professionelle Nachrüsten (Im Jahr 2017) ca 600€ haben. (ich bereue es jetzt, es nicht in Auftrag gegeben zu haben)