Beiträge von Minihawk

Zitat von Uli234

Moin,
ich habe eine Twingo Limited , 71 PS, EZ 3/2019 gebraucht gekauft. Soweit alles in Ordnung. Aber anscheinend wird bei dem Auto auch die Geschwindigkeit bei genau 140 km/h begrenzt. (Der Twingo wird auch bergab mit Rückenwind nicht schneller, obwohl in den technischen Daten eine höhere Höchstgeschwindigkeit angegeben ist.) Das Phänomen ist weiter vorn im Thread beschrieben. Dabei soll es sich um einen Softwareproblem handeln, das wohl seit Herbst 2019 durch ein update behoben werden kann.
Gibt es Erfahrungen dazu? Hat das update noch andere Vorteile? Oder wird vielleicht auch irgend etwas (Verbrauch?) schlechter?
Man muss ja mit dem kleinen Auto nicht unbedingt so schnell fahren.... aber merkwürdig ist die Geschichte schon.

Mein Twingo ist ja nicht so viel älter, gleiche Leistung, EZ 12/2018. Der fährt halt auch genau die 140km/h. Was ich befremdlich finde, ich habe bei Renault am Telefon dazu ein Ticket aufgemacht, dazu sollte ich (war irgendwann Anfang oder Mitte 2019) eine Mail erhalten, aber da ist nie was gekommen.
Werd wohl die Mail mit der Ticketnummer rauskramen und anfragen, ob sie alle auf der Latte haben.

Ich habe gerade meinen in Freecad konstruirten Haltegriff im Twingo angebracht... Scheint zu halten, ich werde ihn dann auch noch mal in ABS drucken, da das Material größere Temperaturen aushalten kann...

Die Datei zum Griff kann man sich schon bei Thingiverse runterladen. Es ist nicht ganz einfach, den Griff anzubringen, aber es klappt.

Das ganze ist noch in der Entwicklung, also "Work in progress"...

Haltegriff - passenger assist handle Renault Twingo 3 / Smart for four by Minihawk

Dieser Haltegriff ist für die gedacht, die den Twingo 3 oder Smart ohne diese Innenraumgriffe gekauft haben und möglichst kostengünstig so etwas bekommen…

www.thingiverse.com

Meiner Meinung nach muss man eine renault-Werkstatt finden, die das ändert. Hilfreich ist es, den Fahrzeugschein dabei zu haben, in dem die maximale Geschwindigkeit geschrieben steht. Dann entweder eine probefahrt mit dem Techniker oder ein Video (zu Zeiten Corona wohl angebrachter) des Tachos vorspeilen, wie der sich bei Bleifuß verhält. Dann um nachbesserung bitten, so dass die Angaben im Schein erreicht werden. Will der Händler das nicht, so die Beschwerde androhen. Die Händler müssten das alle mittlerweile wissen, ich hatte einen Fall bei Renault selbst, habe ein Ticket erhalten, aber nie eine Reaktion. Das ist Müll, was die da treiben. Ich werd das Ticket nochmal ausgraben und fragen, warum die ein Jahr keine Reaktion gezeigt haben...
Vielleicht muss man auch als Gruppe der 140er auftreten und mit RTL drohen (oder wie die Krankheit heißt)

Im Action-Markt habe ich einen Handyhalter, der für Lüftungsgitter gedacht ist, erstanden. Für den preis von 89 Cent.

Das Teil hat einen mit recht starkem Federzug versehenen zweiten Arm, zwischen den beiden Armen wird nun das Smartphone eingespannt.

Die Lage des Smartphones ist dann nicht optimal, also nicht rechtwinklig zum Gesicht des Fahrers, aber das Display ist trotzdem noch gut abzulesen, wenn es kein zu kleines Smartphone ist. Das Gummi-Teil, was um die "Lüftungs-Gitter" des Twingo Platz nimmt, es hat genügend Halt, auch bei kurvigen Fahrten.
Auf alle Fälle besser als diese Scheiben-Saugnäpfe, die immer wieder abfallen nach ein paar Tagen...

Den Action-Markt finden man vor allem in NRW, und es werden stetig mehr Läden dieses aus den Niederlanden stammenden Euro-Shops.

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Mein Twingo hat ja die Spar-und-Geiz-Version eines Bordcomputers. Da gibt es nur eine Durchschnitts-Verbrauchsanzeige, die kann man zurückstellen, einmal am Tag, nach dem Tanken, oder halt (so wie ich) nie.

Ich weiß jetzt aber, was passiert ist. Renault scheint es als sinnfrei anzusehen, einen Durchscnittsverbrauch bei mehr als 10.000 gefahrenen Kilometern anzuzeigen, daher wurde mein Speicher automatisch zurückgesetzt. Die gefahrenen Kilometer waren nicht, wie zunächst abgelesen, 4000km, sondern was knapp über 400 Kilometer, das Komma ist schlecht zu erkennen.

Also hat mein Auto automatisch den Speicher zurückgestellt, als der Tacho die 10.000 Kilometer überschritten hat. Dadurch dann die schnell wechselnden Anzeigen für Liter pro 100 Kilometer.

Zitat von spidi360

Ich find der Durchschnittsverbrauch ändert sich echt schnell, je nach fahrweise und Strecke.
Krasseste Beispiel.
300km AB hinter Lkw her gefahren, Zuhause getankt. Reichweite 1070km.
Bin ja auch nur 90-110 gefahren.

Anderes Beispiel. Auf der Bahn geballert. Vielleicht 70km .. Auch direkt danach getankt. Reichweite 370 km mit vollem Tank.

Verbrauch auf 100km, bei der langsamen Strecke, ging bis 4.8L pro 100km runter.

Auf der Baller Strecke ca. 6.7

Oder der tägliche Weg zur Kita. Seit einer Baustelle, Umweg und mehr Hügel, komme ich im Stadtverkehr auch auf 6.4
Vorher 5.9 ...

Lange rede kurzer Sinn.
Ich find der Twingo zeigt Veränderungen recht schnell an.

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Nur ist es nicht so dolle, wenn der Verbrauch sich von heute auf Morgen ändert. Abends 6.0l/100km, morgend 5,6l/100km. Da muss sich was zurück gesetzt haben. Es war aber kein Akku ab oder sowas...

Ich bin grad noch mal ein Stück gefahren. Es scheint so, dass ein Reset der Verbrauchsanzeige vor ca. 4500km durchgeführt wurde, aber nicht von mir, jedenfalls nicht wissentlich. Ich denke eher, dass diese Rücksetzung erst erfolgte, als meine Anzeige angefangen hat, zu spinnen, und die km nicht auf 0 gesetzt worden sind. Denn vor gar nicht allzu langer Zeit waren die km bei der Tankanzeige noch korrekt. Werd die Anzeige mal zurücksetzen und das ganze im Auge behalten.

Zitat von ben1711

Keiner kennt dein Fahrverhalten, deine örtlichen Gegebenheiten und was du mit deiner Verbrauchsanzeige machst bzw. ein- oder zurückstellst...

Vielleicht gehst du nochmal in dich und stellst eine konkrete Frage, die jeder versteht?
Ich meine es nicht böse, aber es ist Schwierig nachzuvollziehen, was du überhaupt sagen möchtest?

Ein Twingo verbraucht immer so 5-6Liter/100km... der Rest liegt an dir. Natürlich kann das dann auch mal unter 5 oder Richtung 7 Liter/100km schwanken ...

Guter Mann, es geht nicht um mein Fahrverhalten, sondern um einen Fehler bei der Verbrauchsanzeige. Das lässt sich meiner Meinung auch ganz einfach aus meinem Text herauslesen:

"jetzt letzlich zeigte der Durchschnitts-Verbrauch plötzlich 5,6 l/100km an" also von heute auf Morgen, was durch plötzlich meiner Meinung nach genügend erläutert sein sollte.

und dann ging der Verbrauch innerhalb kurzer Zeit wieder nach oben, innerhalb von kurzer Zeit, dann wieder nach unten.

Das hat eindeutig nix mit meiner Fahrweise zu tun, sondern mit irgend einer Messungenauigkeit oder einem Softwarefehler. Da ich gerade die 10.000 km durchbrochen habe wäre denkbar,d ass es ein mathematischer Fehler in der Steuerelektronik ist.

Wennd as so wäre (also ein 10.000km-Problem, so wie das Jahr-2000-Problem), so sollte das auch andere Wagen betreffen. Deshalb meine Frage.

Hallo,
ich fahre den Twingo in der Spar-Und-Geiz-version seit Anfang Dezember 2018. Der Durchschnitts-Verbrauch hatte sich langsam immer mehr den 6 Littern/100km angenähert und ihn auch irgendwann erreicht. Es sind knapp über 10.000 km gefahren.

jetzt letzlich zeigte der Durchschnitts-Verbrauch plötzlich 5,6 l/100km an, die danna ber schnell wieder nach oben gingen, um dann bei 6,5l/100km zu landen, jetzt ist er wieder bei den 6l/100km gelandet.

Jemand nen Tipp, was da passiert sein könnte? Der Vorgang Verbrauchsanzeige runter/hoch/zurück hat ca. zwei Wochen bei täglicher Fahrt benötigt.

Zitat von Arznor

Nur mal so als kleiner Erfahrungsbericht nach dem Update:
1. Das Auto fühlt sich befreiter an, er wirkt agiler als vorher, vor dem Update war er ein bisschen mehr träge! (weiss nicht, wie ich das beschreiben soll)
2. Die Höchstgeschwindigkeit sind nun die 151 (Tacho 156), dann setzt der Begrenzer ein. Allerdings hatte ich es auf der Autobahn jetzt auch schon 3 mal, dass der Begrenzer einen Tick später erst eingesetzt hat. Wenn man mit Rückenwind, bzw. mit Schwung Richtung Höchstgeschwindigkeit kommt, setzt der Begrenzer auch mal bei Tachonadel 159 erst ein.
3. Der Verbrauch ist etwas runter gegangen. Vorher habe ich durch die tägliche Fahrt, als niedrigsten Durchschnittsverbrauch genau die angegebenen 5,5l erreicht. Ich habe nichts an meiner Fahrweise verändert, und jetzt liegt der Verbrauch bei 5,2l.

Grüße
Steffen

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Das mit dem "Trägen" kann ich nachvollziehen, denn ich fahre oft mit Begrenzer bei 60km/h. Beim Gasgeben setzt der schon mal etwas verfrüht ein und regelt ab. Das kann bei der 140km/h-Begrenzung auch so sein. Auch Mehrverbrauch durch diese Begrenzung kann ich mir erklären...