Wie du bekommst ein Tuch? Hab ich noch nie...nichtmal bei der letzten 13 Euro Wäsche...
Jepp.
Mache das nächste Mal 'n Foto davon.
So ein Tuch bekomme ich bei vielen Waschanlage, z.B. Westfalen-Tanke, ARAL-Tanke und andere.
Das Tuch bekomme ich aber nur bei wachshaltigen Wäschen. Sonst nicht.
Und auf der Autobahn nur "mitschwimmen" ist nicht. Mein Kleiner zeigt den anderen jetzt mal, wo der Hammer hängt - offener Mund und dummes Gucken der überholten/vor mir fahrenden "Großen" sind einfach nur geil..
Gefällt mir. 
Das Beste sind wirklich die blöden Gesichter...
Durch den Bastuck-Pott röhrt mein Kleiner und sorgt dafür, dass sich diverse Leutz umdrehen, um zu sehen ,was da ankommt. Macht besonders am Nürburgring Spass...
Die Tests, die ich bisher gelesen/gesehen habe, tun den T3 doch ganz schön ab, da die testenden Leute nicht mit dem Konzept klarkommen, bzw das Auto nicht verstanden haben.
Wer den T3 als Familienkutsche testet, wird natürlich enttäuscht werden.
Bei einem Test auf Youtube, wurde bemängelt, dass sich der Lautstärkeknopf (grosses R-Link-Navi-Radio) auf der Beifahrerseite befindet, wo man sich als Fahrer recken muss...
...wofür war noch gleich der serienmäßige Bediensatelit am Lenkrad?...
Meine Familie findet den Regler richtig positioniert!
Ich habe bisher alle meine Fz in der Waschanlage incl. Heisswachs waschen lassen.
Diese "Störstreifen" hatte ich auch nach jeder Wäsche...ich habe halt vorm rausfahren den Scheibenwischer angemacht - dadurch habe ich das gesehen.
Das Tuch, welches ich immer bekomme, wenn ich eine Wachswäsche kaufe, ist eingeschweisst und mit Alkohol getränkt und damit habe ich direkt, nachdem ich die Waschanlage verlassen habe, die Scheiben nachgereinigt, sodass später keine "Störstreifen" mehr waren. Ich hatte also keine Problem damit. Allerdings hatte ich auch eigentlich nie irgendwelche Zukaufwischer, sondern nur Bosch-Wischer auf meinen Autos.
Die paar Euro, die man bei Zukaufwischern spart, lohnen sich nicht wirklich, da die Markenwischer deutlich langlebiger sind und sich somit auch der höhere Preis rechnet. Ich hatte versuchsweise welche von Aldi und andere Billig-No-Name-Marken auf dem Auto, bin aber jedesmal recht schnell auf Bosch zurückgegangen.
ggf. reagieren Billigwischer empfindlicher auf Zusätze im Waschwasser, als OEM oder Bosch.
Wie habt ihr das so mit dem Heißwachs? Nur gute Erfahrungen, lieber von hand selber aufgetragen oder gibt es ebenfalls Komplitkationen?
Von Hand ist die Qualität zwar besser, aber dauert mir zu lange, bzw ist mir zu aufwendig.
Wenn man es vernünftig macht, braucht man 'nen halben Tag dafür.
Bau den Unterboden ab, schau dir die Risse an. Fehlen Stücke?
Unterboden reinigen, von der Aussenseite die Risse soweit es geht zusammenfügen und mit breitem Textilklebeband fixieren.
Von der Innenseite grosszügig über die Risse anschleifen (80er Schleifpapier), nochmal reinigen.
Glasvlies oder Glasfasermatten mit einem 2-Komponenten-Kleber (Epoxyd oder Polyester) über die Risse laminieren und vernünftig aushärten lassen.
Glasvlies gibt es als Reparaturset für z.B. Plastikstossstangen.
z.B. bei Amazon
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Da ist nicht der Scheibenwischer schuld, sondern der Wachs auf der Scheibe.
Üblicherweise bekommst du an der Waschstrasse automatisch ein speziell getränktes Tuch zum Nachwischen der Scheiben übergeben.
Wenn du das Wachs nicht von der Scheibe entfernst, sieht es zunächst aus als, wären die Wischer defekt.
Jepp. Ich habe die Pro-Version.
In der Lite-Version können 52 PID abgerufen und angezeigt werden, bei der Pro sind es 161. Wobei selbst da nicht jede PID vom Twingo unterstützt wird.
SO sieht meine Anzeige aus:
Alles anzeigen...
Wie weit liegen "Kühlmittel Temp." und Motor Temperatur auseinander?
Es sind 2 unterschiedliche Sensoren. Die Wassertemperatur steigt schneller als Öl-Temp. Wenn es dir um schonende Motortemperaturen geht, dann wähle die Öl-Temp. Du kannst dir ja auch beide anzeigen lassen und die Displaygrösse anpassen. Die Messdaten bei Torque heissen:
- Motorkühlmitteltemperatur (Wasser)
- Motoröltemperatur
Motor hab ich nicht gefunden. Kühlmittel, wo liegt der Sensor?
Bei Torque: Bei welcher Lufteinlass Temp, muss ich mir Sorgen machen?
Keine Ahnung wofür das gut ist...wen's interessiert
Wenn man Fehlerspeicher ausliest und einfach garnichts angezeigt wird,
freu ich mich dann weil kein Fehler drin ist? Oder müsste da stehen "keine Fehler gefunden"?
Es steht nämlich nix da, das Fenster geht zu und ich lande auf den Anzeigen.
Wenn kein Fehler vorhanden ist, dann wird auch nix angezeigt und das Programm springt zurück zu den letztausgewählten Displays.
Wenn Fehler im Speicher sind, dann werden diese auch mit dem Code angezeigt. Steht kein Code dabei, dann ist dies kein Standard-OBDII-Code, sondern ein Herstellerspezifischer.
@Mr.Hannes Der Dongle geht auch von allein aus oder ?
Ich will später, meine Tocher nicht zu Fuß abholen ;D (Batterie)
In meinem letzten Auto (Peugeot206) war der Dongle permanent unter Spannung. Das hat der Batterie aber nicht geschadet, da die Stromaufnahme sehr gering ist. Der Radiospeicher verbraucht da mehr.
Im Twingo 3 wird die Spannung am Dongle weggeschaltet, wie für andere Verbraucher auch, wenn die Zündung aus ist. Sobald du die Tür öffnest, ist auch wieder Spannung drauf.
Vielleicht schaust du auch mal hier:
OBDII-Dongel mit Blutooth und Torque-Lite auf dem Handy.
Dongels gibt es ab 20€ und die App ist kostenfrei und frei konfigurierbar.
Mit Torque lassen sich viele Daten des Fz anzeigen:
...um nur ein paar zu nennen.
Nebenbei lassen sich mit der App auch der Fehlerspeicher auslesen und man kann diesen auch zurücksetzen.
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Warum nicht?
...weil die Heckklappe bis zum Rand aus Glas besteht und empfindlich auf Verspannungen reagiert...
Daher sollte man auch schon zum Schliessen der Heckklappe, diese möglichst mittig (quasi unter der Renault-Raute) bewegen. Hält man sich nicht daran, kann die Scheibe, wegen der auftretenden Verwindung, reissen.
Im Zubehörhandel habe ich bislang auch nur Heckträger bis Twingo 2 entdeckt...
