Beiträge von Karsin

Die Leistungswerte von Torque geben die Radleistung wider, nicht die Motorleistung.

Die Leistungsverluste vom Motor übers Getriebe zum Rad kann bis zu 15% betragen und nennt sich Schleppleistung.

Mein TCE90 hatte das gleiche Problem.

Mit der Torque-App kam max 81PS heraus.

Bin daraufhin auf einen geeichten Leistungsprüfstand gefahren, der mir dann 95PS und 112Nm bescheinigte.

Nach dem Tuning war ich wiederholt beim Leistungsprüfstand, 122PS und 198NM waren das Ergebnis.

Torque zeigte hier max 109PS an.

Bosal ist eigentlich auch mehr ein Sportauspuffhersteller. Kann natürlich daran liegen, dass er was lauter ist.

Der Ersatzteilmarkt bietet zwar ausreichend Auswahl, allerdings weiß man nie, was da einem verkauft wird.

Fazit:

Entweder leise, Original und teuer, oder lauter, Ersatzhersteller und Geld gespart.

500€ sind zwar happig, aber leider Gang und Gäbe bei OEM-Teilen und kein Special von Renault.

Opel Meriva Original Endtopf 540€ + Einbau (Polen-Ersatzteil 99€ ab Kat)

Peugeot 206 470€ + Einbau (Sportersatzpott 119€ incl Rohre ab Kat)

Screenshot_20240509_211236_One UI Home.jpg

Es ist die Torque Pro App von Hawkins.

Es gab mal eine Torque Lite, die war kostenfrei und funktionsreduziert. Scheint es aber nicht mehr im Store zu geben.

Für die Verbindung zum OBDII brauchst du noch 'nen Bluetoothdongle. Der muss das ELM-Protokoll können und sollte keine eigene On/Off-Taste haben ( die mit Taste gehen nach kurzer Zeit auf Standby und müssen dann wieder manuell aktiviert werden)

Wie der Dongle mit deinem Handy verbunden wird, steht in der BDA des Dongles.

Nun ja, wenn du nur rollst, liegt auch kein Drehmoment an und es wird keine Leistung zugeführt, also muss es 0 sein. 🤔

...liegt daran, dass ich gerade nicht beschleunige.

Aber es stehen auch Max-Werte im Display.

Könnte so aussehen:

Screenshot_20230331_211248_Torque.jpg

Entweder du lässt dein Fz auf einem Leistungsprüfstand checken, oder du verwendest die Torque-App mit deinem Handy.

Gibt hier im Forum auch 'ne Anleitung.

In der App lassen sich dann der Ladedruck, Drehmoment und Leistung anzeigen.

Vielleicht auch mal recherchieren, ob der Kleine ein Software-Update bekommen hat, der dieses "Gefühl" erzeugt.

Das Klicken, kombiniert mit Drehzahländerung, macht meiner auch im Stand.

Soll mit der LambdaSonden-Steuerung zu tun haben (lt. Renault), hat also nichts mit dem Versteller zu tun.

Wie sieht es mit den Zündkerzen aus?

Kann sein.

Habe aber kein R&Go, sondern das grosse NaviRadio.

Die Zuverlässigkeit der App mit R&Go soll aber nicht sooo toll sein.

Ich fahre nun schon seit 5 Jahren mit Torque-App und die funzt immer. 😉