Email habe ich bereits an Renault verfasst.
Hoffentlich an den Vorstand von Renault Deutschland und nicht an die Kundenbetreuung.
Die KB bewirkt nämlich GAR NICHTS.
Beiträge von Karsin
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Sollte eigentlich gehen.
Leider ist der Sprachassistent sehr pingelig, was die Ansprechlautstärke und die Sprachdeutlichkeit angeht und das Mikro ist auch nicht gerade empfindlich, bzw. versteht dich nicht, wenn zu viele Nebengeräusche vorhanden sind (Fahrtwind reicht da schon). Es kann auch die Artikulation ein Rolle spielen..."Spiel DR" oder "Spiele DR" macht da scheinbar schon ein Unterschied. Welchen Befehlssatz das Radio kann ist mir unbekannt. Leider ist das System nicht so flexibel wie eine ALEXA, die selbst bei schwammigen Angaben, meist das Richtige macht.Das R-Link braucht extrem deutlich Aussprache und man muss sehr laut reden, damit es dich versteht und das macht, was man gefordert hat. Funktioniert im Stand sehr gut...da brauche is es aber nicht.
Die Sprachbefehlfähigkeiten des Handys sind weitaus besser.
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Twingo ist immer noch ein Kleinwagen.
...und trotzdem gibt es den mit Rückfahrkamera...;)
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Irgendwann geht das weg, vielleicht nach einem halben Jahr.
Nööö, nicht wirklich.
Wenn ich meinen Kleinen über die Bahn gescheucht habe, riecht er auch immer noch Gummi...und meiner hat aktuell die 35.000er überschritten. -
Bei meinen Vorgängerfahrzeugen (allerdings keine Renault) konnte man den Wischerintervall einstellen.
1.Hebel auf Intervall stellen (Wischer wischt einmal)
2.etwas warten
3.wenn Bedarf nach wischen besteht, den Hebel kurz auf AUS und zurück auf Intervall stellen.
4. Die Zeit die zwischen pkt 1 und 3 vergeht war dann die Intervallzeit.Ob das beim T3 geht weiss ich nicht, den meiner hat den Regensensor drin, aber versuchen kann man's mal. Kostet ja nix.
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hat jemand den KAT ausgeräumt (keine Ahnung ob man das hören kann)
..sei dir sicher DAS hört man.
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Wie kann ich es herausfinden?
...im SUCHE-Bereich 'ne Anfrage starten...
Habe ich auch gemacht, als ich die Probleme mit meinem T3 bekam und ich Fahrzeuge zum Vergleichen brauchte. -
Spätestens wenn ich selber Lambda Sonden selber wechseln kann, Verleih ich mir nen Sternchen...
...eines der einfachsten Sachen...wenn du 'ne Radmutter lösen kannst, dann kannst du auch das.
Du brauchst nur eine geschlitzte, lange Stecknuss (sowas z.B.), genügend Kraft und das entsprechende Ersatzteil.Preislich lohnt sich das alle mal...die beiden Sonden kosten je um die 60€ (Bosch-Sonden) im Ersatzteilhandel. Beim Freundlichen das doppelte bis dreifache + Einbau.
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Erstmal keine Panik machen!
Zum Freundlichen fahren...oder besser per Renault Assistance abholen lassen...dann übernehmen die auch einen Leihwagen.
Üblicherweise hast du die Mobilitätsgarantie, wenn du eine offizielle Inspection gemacht hast.Bei meinem hatte ich vor 2 Wochen auch Leistungsverlust und der Werkstattschlüssel ging an. Wastegatesteuerung wurde resetted. Thema durch.
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Das ganze lässt sich dann anscheinend durch ein Software update beheben
Das oben beschrieben Problem lässt sich durch das Update NICHT beheben.
Ich habe das Update ja leider drin und trotzdem den Effekt.Man darf auch nicht die Themen zusammenschmeissen. Hier geht es NICHT um den Ruckelthread (siehe Post von Mr. Hannes) und das Verhalten des T3 beim Fahren mit kalten Auto.
Hier steht das Auto. Siehe auch meine Grafik oben. Rot = Drehzahl, Grün = km/h.a habe ich auch, ich lass mal Alles tauschen.Auch wenn es keinen Erfolg bringt, Neuer Turbo und Sonden sind vor Ablauf der Garantie immer gut
Alles neu bei mir (Einbau Oktober 2019) und trotzdem dieser Effekt.
Bei manchen Werkstätten frage ich mich mittlerweile ob da wirklich ausgebildete Leute arbeiten, oder nur Hobbyschrauber mit gefährlichem Halbwissen.
Meine Meinung: Je kleiner die Renaultwerkstatt, desto schlechter der Bildungsstand. Da können die noch sooo lieb und freundlich sein...
