Ich habe im R-Link auch keine Probleme damit.
Die Uhr stellt sich selbst, wenn sie ein RDS-Signal empfängt.
Beiträge von Karsin
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...du hättest eh nicht die wahl, da es mit den abgaswerten zusammen hängt . nicht nur vw diesel haben ein abgas problem
Das stimmt nicht so ganz...
1. Wenn es kein Leasingfahrzeug ist, HAT man eine Wahl. Schliesslich ist es DEIN Eigentum, was technisch verändert wird (= Sachbeschädigung). Bevor ein Update eingespielt wird MUSS der Kunde einverstanden sein.
2. Das Update hat gar nichts mit den Abgaswerten zu tun. Seit dem Update an meinem Fz habe ich einen 2l höheren Verbrauch verzeichnet. Dieses Update sollte nur dazu führen, dass der Antriebsstrang nicht so hoppelt im kalten Zustand.
...aber du kannst ja mal versuchen mit einem Anwalt gegen Renault vorzugehen. Meiner hat mir davon abgeraten, da man als Einzelperson nichts gegen einen Konzern ausrichten kann.
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Was hast du den wirklich getauscht?
Nockenwellenversteller oder Nockenwellensensor?
Mal selbst zur Renaultwerkstatt gefahren?
Würde ich mal machen und unverbindlich einen KVA einholen.
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Normalererweise ist im Deckel auch eine Abbildung.
Habe bei meinem noch nie reingesehen...
Ich schaue heute abend bei meinem mal rein...
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Steht dein Handy in der Geräteliste des Radios?
Wenn ja, das Gerät löschen und neu verbinden.
Wenn das nicht hilft, schau mal in der BDA nach welche Sicherung fürs Radio ist und diese ziehen.
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Mein Tip...lass das ganze direkt durch SmartJW eintragen, dann hast du keine Lauferei danach.
TÜV Bonn ist da etwas komisch...ich hatte die Eintragung wg Garantiethemen nicht durch JW machen lassen.
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Sag mal... wie geht so etwas ab? Ich denke mal, der läuft dann so um die 200. Nur... veränderst du auch die Bremsen? Die Gummis, also die Reifen müssen doch eine ganz andere Geschwindigkeitskennung haben; ganz mal abgesehen von der Einstufung bei der Versicherung bzw. einer Einzelabnahme.
(du brauchst natürlich nicht zu antworten, wenn du dich selbst belasten würdest)
Die Bremsanlage entspricht beim TCE 90 dem des GT, ebenso der V-Index der Reifen.
Der Versicherung brauchst du nur die eingetragenen Daten melden und die Kosten für das Tuning. Die Versicherungsprämie steigt dadurch nicht, zumindest bei der HUK. HUK läst Leistungssteigerungen bis 40% und Kosten bis 2000€ prämienfrei zu.
Meine Knatterbüchse erreicht laut GPS eine TopSpeed von 199km/h, Tacho zeigt dann über 200 an. Aber das ist dann schon sehr abenteuerlich und nur bei Windstille wirklich fahrbar.
Interessanter sind da eher die Beschleunigungs- und Elastizitätswerte.
Die ganzen Details hatte ich HIER schon mal gepostet.
Ein paar Werte haben sich noch verändert, aber das liegt wohl u.a. an optimalen Klimaverhältnissen und weniger daran, dass sich das Tuning "gesetzt" hat.
Beschleunigung 0 - 100km/h - 9,8sec -> 9,4sec
Elastizität 80 - 120km/h - 6,7sec -> 5,73
Elastizität 130 - 190km/h - 24sec (lt GoPro-Zeitstempel) -> 22sec
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Original Bastuck?
Der ist eigentlich aus Edelstahl und rostet nicht.
O-Ton Bastuck-Webseite:
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