Also gehe ich davon aus, dass 10,6 mm auch tatsächlich die von Renault vorgegebene Verschleißgrenze ist. Kann mir das jemand bestätigen?
Das sind Vorgaben der Hersteller und nicht von Renault.
Zitat von Hella Pagid:
Die Verschleißgrenze einer Bremsscheibe wird durch die Angabe der Mindestdicke durch den Hersteller definiert. Dieser Wert ist in Millimeter auf dem Außenrand oder dem Scheibentopf der Bremsscheibe eingestanzt.MIN TH = Minimum Thickness ( Mindestdicke)
Weiß denn einer von euch, bei wie vielen Kilometern er anfängt zu "nörgeln"?
Also bei 1000km VOR dem Erreichen der 20000km, die man hat bis zum Service?
Oder erst bei 500km?
Schaue auf das Datum der letzten Rechnung, dann weisst du auch ungefähr WANN der Twingo anfängt zu moppern.
Meist um 30 Tage vorher, wir rogger2 das schon schrieb. Gibt da wohl auch noch Unterschiede. Meiner nöhlt nach Inspektion schon 40Tage vorher. Der Captur meiner Frau erst bei 25 Tagen.
KM-technisch kann ich nichts zu sagen...ich erreiche max 9.000km/Jahr.
Wenn dich die Inspektionsinfo nervt, kannst du die auch selber resetten.
Aber RS3 und GT3 gucken schön blöd, wenn Twingo loslegt. ?
Ich liege knapp unter Wilbury...47687km
...soweit ich das jetzt gelesen habe, ist der Rahmen nur eine Sichtblende und kein dicht schliessendes Bauteil.
Theoretisch kann Wasser auch zwischen Faltdachkante und dem Blendrahmen reinlaufen und somit wäre das Thema Dichtigkeit durch.
Was hälst du von soetwas?
Lt. meinem Tuner sollen auch bis zu 19" 245er in die Radhäuser hinten passen, vorne wären es dann 19" 205er. Das bedarf dann einer Einzelabnahme.
Gebraucht in der Bucht für 25 Euro und LEDs rein ... ich werde blind im Twingo
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...die Links laufen ins Leere...
Schau einfach mal wie du an die Stelle zwischen Ölpeilstabrohr und Lichtmaschine kommst, dann beantwortet sich vielleicht die Frage.
Der sitzt ziemlich versteckt und bedarf ziemlich viel Vorarbeit um da ran zu kommen.
Schau dir das Bild an.
...ist aus dem Reparaturhandbuch...
rufe einfach an...meine Nummer müsstest du ja noch haben.
