danke für die Infos.
...muss ich wohl doch zum Freundlichen.
Beiträge von Karsin
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Beim T3, soweit ich weiß, muss zum Motor Starten die Stellung "N" gewählt sein.
Nope. Muss "P" sein.
...und Bremse muss getretensein.
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Meiner ist von 2016 und hat passives RDK.
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Meines Wissens hat der Twingo kein aktives RDK.
Die Kontrolle läuft indirekt über die ABS-Sensoren.
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Irgendwo im Setup des Radios kannst du Profile löschen, bzw neue konfigurieren.
Alternativ mal das Radio auf Werkseinstellungen zurücksetzen.
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...zumindest kannst du dir sicher sein, dass die Alarmierung der Nichtfunktion geht und das Auto fahrbar bleibt.
Was naturlich passieren kann, ist dass ggf bei Unterspannung der Systemrechner sich verschluckt und dann solche Fehler erzeugt.
Ausmachen und Neustart bringen dann nur etwas, wenn mindestens 20min dazwischen liegen.
Die Frage ist auch ob Torque Pro wirklich so tief in die Steuergeräte greifen kann
Nein. So tief kann Torque nicht und kann auch im "dunklen" keine Fehler resetten.
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Meines Wissens ist hinter dem Display nicht genügend Tiefe vorhanden, um ein Standard 1-DIN-Radio dort einzusetzen. Aber auch da gibt es Abweichungen, wenn z.B. auf ein CD-Laufwerk verzichtet wird.
Ohne Easy-Link verlierst du die Funktionalitäten der App. Das Radio bietet intern ein Verbindung zum CAN-Bus, die Daten an die App übergibt.
Verkaufen kannst du natürlich die Headunit. Es bleibt anzuzweifeln, dass diese in einem anderen Renault läuft.
Die Radios sind meist über den CAN-Bus verbunden und identifizierbar. d.h. die Seriennummer des Radios ist im CAN-Bus hinterlegt und wenn die nicht übereinstimmt, geht das Ding nicht an.
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Welche? Die in der Mitte?
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Gestern stellte ich beim Schliessen der Heckklappe ein klackendes Geräusch fest.
Nach ein wenig suchen, habe ich wohl die Ursache gefunden...der mittlere Auflagepunkt liegt nicht mehr auf. Beim genauen Hinsehen kann man erkennen, dass dort ein Klebepad? auf der Scheibe klebt.
Ist das jetzt ein doppelseitig klebendes Teil, oder soll der Spoiler gar nicht aufliegen?
Hat jemand so etwas ähnliches schon mal gehabt?
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Hast du den Fehlercode mit der Torque App gelöscht?
Wenn nicht, steht der Fehler noch im System und aktiviert den Schlüssel.
Also...Fehler löschen, neu scannen.
Sollte der Fehler nach dem Löschen erneut auftauchen, dann würde ich zum Freundlichen fahren.
Die TorqueApp kann nur Fehler im oberen Speicherbereich detectieren und löschen. Das ECM verfügt aber auch über eine tiefere Ebene, die du nur mit dem RenaultDiagnosegerät auslesen kannst, oder mit der teuren kostenpflichtigen CarlyApp.
