Hecklappe löst sich über Funk und Schalter nicht öffnen.

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    Hallo an alle ;)

    hab mich heute hier angemeldet um Euch um Hilfe zu bitten. Meine Frau hat einen Renault Twingo 3 Bj 2016. Leider ist nun die Heckklappen entriegelung weder mit Schlüssel noch mit dem Taster in der Stoßstange möglich. Ich kann nicht auf und auch nicht zu machen. Ich habe jetzt die notentriegelung von innen gemacht. Das Schloss habe ich auf Verdacht heute gewechselt - ohne Erfolg, auch das neue sagt keinen mucks. Es ist hier im Forum schon ein Bericht vorhanden aber so wie ich das gelesen habe lag es da am Schloss.

    Alle vier Türen lassen sich ohne Probleme mit Funk öffnen und schließen.

    Gibt es vielleicht eine extra Sicherung ? Hab heute schon etliche nachgeschaut.

    Wenn Ihr helfen könnt, wäre super.


    Besten Dank im Voraus , Gruß Thilo

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    Schau mal im Handschuhfach unter der Abdeckung nach der Sicherung Nr. 17.
    Anbei auch Bilder davon.

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    Kann ja auch sein, dass das "neue" Schloss ne Macke hat.

    Du schreibst, die 4 Türen lassen sich normal ver/entriegeln.
    Die Innenbeleuchtung reagiert auch wie gewohnt, denke ich mal.

    Ist der T3 verriegelt, ist die Taste an der Stoßstange gesperrt.
    Um die Fernbedienung (die Taste für die Heckklappe) zu prüfen, folgendes probieren.
    Twingo muss verschlossen sein und im Ruhemodus sein und die Handbremse muss angezogen sein, es darf nichts im Tacho leuchten.
    Der Ruhemodus benötigt einige Minuten nach dem Verschließen!

    Tacho beobachten.
    Die Heckklappen-Taste der Fernbedienung wie gewohnt drücken (etwas länger).
    Im Tacho leuchtet nun das Symbol für die Handbremse.
    = Fernbedienungsbefehl erfolgreich

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    Hast Du Messgeräte zur Hand?
    Multimeter oder ein Lämpchen zum Spannung prüfen?


    Ich müsste noch ein zerlegtes Schloss daheim haben von meinem Umbau auf Kick Sensor.


    Wenn ich zuhause bin, kann ich Dir die Pinbelegung raus suchen.
    Das Schloss hat 4 Anschlüsse.
    2x Motor

    2x Kontakt für die Offen Erkennung

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    Schloss ausgebaut:

    Stell dein Multimeter auf Ohm.

    Die Buchse am Schloss hat eine Pin Nummerierung 1-4.

    Der Motor hat Pin 4(+) und Pin 3(-).

    Wenn du hieran das Multimeter hältst (ohne die Pins zu verbiegen) sollten so 40- 60 Ohm sein.


    Pin 1,2 ist der Kontakt im Schloss aber das funktioniert bei Dir ja.


    Wenn du am Stecker/Kabel im Auto messen willst, dass Multimeter auf V DC stellen!

    Die Messleitungen dann mit dünnen Drähten in die 2 Löcher stecken die sonst an Pin 4, 3 vom Schloss gehen.

    Ist der T3 geöffnet kannst du jeweils beim Drücken der Stoßstangen Taste am Messgerät kurz (ca. 0,5-1 Sek.) ca. 12V ablesen.

    Es kann aber auch sein das dein Multimeter zu langsam ist weil die 12V nur ein kurzer Impuls ist.