Beiträge von dc_01

moin zusammen, ich denke, dass nur stärkere federn nicht die ganze wahrheit sind. im vergleich dazu hat der mercedes bus ( vito bzw v-klasse ) spindelmotoren, die die heckklappe öffnen und schließen. soll heissen, der mechanismus ist nicht so simpel wie er vielleicht aussieht. zudem bei federntausch ja eine balance gefunden werden müsste zwischen "schon öffnen" und "noch leicht zu schließen". aber schaun mer ma, ist ein interessantes thema

Zitat von ChrisC

Einzige was ich nicht machen werde, ist die Vorher-Nachher-Überprüfung... er rät davon streng ab, da es eh nur zahlenwerte sind und mich locker 150€ kosten würde. fand ich sehr fair.

hmmm, das lässt mich misstrauisch werden. als ich mein motorrad habe aufpimpen lassen, war selbstverständlich eine vorher-nachher-prüfung im preis mit drin, auf einem ammerschläger P4.
und zwar nicht nur die zahlen, die in der tat alleine nicht aussagekräftig sind, sondern diagramme über den gesamten drehzahlbereich. also den verlauf von drehmoment und leistung.

ich hab mal an die ventile gelangt, die lassen sich so etwa einen cm in jede richting biegen. wie gesagt. bei meinem mopped sind die dinger fest und geben keinen millimeter nach.

oje, da bin ich ja mal gespannt... wie gesagt, ich muss mich auch auf das verlassen können, was renno mir bezüglich meines fahrzeugs mitteilt.

21.10. hab ich termin zum radwechsel, dann werd ich es ja sehen... irgendwie muss ich mich auch auf das verlassen können, was mir der hersteller sagt. beim mopped hab ich sensoren im rad, da sitzen die ventile bombenfest. beim GT kann ich die schon so ein bischen hin und her biegen. mal schaun...

kann es ggf sein, dass der aufkleber vergessen wurde, wundern täte es mich nicht... ich hab die winterkompletträder jetzt OHNE sensoren bestellt, da mir renno ja schriftlich bestätigt hat, dass ein indirektes RDKS vorliegt.

ich hatte direkt bei renno nachgefragt mit meiner VIN und habe folgendes gesagt bekommen:

Sehr geehrter Herr XXXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 30.08.2017.Nach den uns vorliegenden Informationen können wir Ihnen mitteilen, dass Ihr Renault Twingo III ein indirektes Reifendruckkontrollsystem besitzt.Für weitere Fragen und Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 02232 - 73 76 00 von Montag bis Donnerstag von 08.00 bis 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 bis 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.

Mit freundlichen Grüßen
i.A. XXXX
Abteilung Kundenbetreuung
RENAULT
Passion for life
RENAULT DEUTSCHLAND AG
DIREKTION
Kunde Renault Nissan Straße 6-10,
50321 Brühl
Tel. : +49 2232 73-7600

www.renault.de

ist für meinen GT. aufkleber hab ich NICHT... auf telefonische nachfrage wurde mir obiges bestätigt.

@PSA
bitte keine pauschalen anfeindungen. alf ist aus AT, es mag dort andere, wohlwollendere regelungen geben, die den vorwurf steuerhinterziehung oder ohne versicherungsschutz fahren nicht zwingend hergeben.

dass jeder zu solchen umbaumaßnahmen eine eigene meinung hat, ist davon unbenommen.

danke

ich hatte eigentlich gedacht, dass der auspuff des GT aus edelstahl ist...
mein alter megane 3 hatte einen edelstahl-auspuff und der war nach 8 jahren sozusagen neuwertig. jela's bilder hätte ich daher auch nicht zwingend als rost interpretiert, sondern als normale verfärbung.

nur zur info: gestern beim händler den twingo parisienne gesehen, mit neuer hutablage und haltegriff beifahrer, dazu die durchgetönten fenster hinten wie beim GT. farbe pistaziengrün ( oje ).
mit faltdach und rlink als TCE90. ausstattung scheint somit ziemlich komplett zu sein, preis war gute 18000 ( nomma oje ).