Beiträge von dc_01

  • Was kommt nach dem T3?

    tag zusammen, ich dachte eigentlich, dass sich die problem emit dem klang bei gleichzeitig verbundenem handy geklärt haben? bei mir war es so, dass der klang schlechter wurde, wenn das navi gelaufen ist.
    Weil: die sprachausgabe dann über das radio kam, was zu umschaltzeiten geführt hat und so den schlechten klang verursachte ( also radio stumm, navi-tante auf's radio und wieder zurück ). nun ist die sparachausgabe des Navi über den eingebauten lautsprecher und alles ist gut.


    oder steh ich jetzt aufem schlauch??

  • Stop/Start Schalter

    Zitat von Asparagus

    ...Einparkhilfe... Start/Stop

    also bei unseren T3s ist es so, wenn die PDC eingeschaltet ist, piept er einmal, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. Isse aus, piept es eben nicht. Start/Stop zeigt er halt im Display/Tacho/BC an mit dem Kringel um A. Ein durchgestrichenes A sagt, dass S/S aktiv ist, aber aus welchen Gründen auch immer, den Motor nicht ausschaltet. Wird kein A im Display angezeit, ist S/S manuell deaktiviert. Ich muss zugeben, dass ich im Winter S/S gerne erstmal ausschalte, weil er sonst nach 300m an der ersten Ampel den Motor ausschaltet obwohl er noch kalt ist. Das finde ich nicht so gut. Da wäre es mir lieber, S/S würde erst greifen, wenn der Motor eine unbedenkliche Temperatur erreicht hat.

  • DAB-Radio und RDS

    moin, ich hatte es auch hin und wieder, dass der radiotext beim DAB nicht angezeigt wurde. dachte aber eher, dass das am sender liegt, weil anderer sender text angezeigt hat. was mich jetzt beim R&Go radio eher bedrückt ist, dass die beiden USB ports anfangen zu spinnen. seit neuestem findet er den USB stick nicht mehr, am radio meiner frau ( auch ein GT ) läuft er ohne probleme. wenn ich bei meinem das ladekabel für's handy einstecke, verliert er den USB stick und sagt "USB2 nicht gefunden", obwohl er vorher mal wieder lief. eigentlich bin ich mit dem radio ganz zufrieden, wenn es denn läuft. aber so ist es nicht ganz ok...

  • Spurverbreiterung = mehr Verschleiss?

    gude, also Spurplatten am Twingo, dazu kann ich nix sagen, aber an meinm Megane 3 hatte ich über 8 Jahre die H&R Spurplatten verbaut, OHNE daß irgendetwas außergewöhnlich verschlissen ist.
    Spurplatten werde ich vielleicht auch noch bei unseren machen, zumindest hinten.

  • Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion

    Zitat von Feuerfisch1502

    Fakt ist nun mal das die Herstellervorgaben nicht eingehalten worden sind

    Das meinte ich mit Halbwissen, nicht die Wortwahl Fach- oder Markenwerkstatt: Du stellst eine Behauptung auf, die sich beim Lesen des Produktdatenblatts als falsch herausstellt.

    Zitat von Feuerfisch1502

    Nur hinterher dann zum Händler fahren und dann hoffen das Der oder Renault das regelt

    Ja selbstverständlich, wenn der Renno einen Produktfehler hat, nämlich den des defekten Wastegates oder was auch immer, wer sonst als der Hersteller oder Verkäufer soll dafür gerade stehen???
    Übrigens dürfen Garantie / Gewährleistung nicht ausgeschlossen werden, wenn nach Herstellervorgabe gewartet wurde bei einer nichtmarkengebundenen Werkstatt. So sagt es die aktuelle Rechtsprechung.
    Und das verwendete Öl entspricht den Herstellervorgaben, scheidet somit als valdider Ablehnungsgrund also aus. Daß sich @Andreas Freitag deswegen so äußert: Das stinkt doch zum Himmel. kann ich daher sehr gut verstehen.

    Zitat von Feuerfisch1502

    Es ist halt nicht immer die Geiz ist Geil Mentalität zielführend.

    Und das ist halt so ein Totschlagargument was nicht zielführend ist. Es kann 1000 Gründe geben, nicht immer die Werkstatt / Autohaus aufzusuchen, bei der ein Fahrzeug gekauft wurde. Als einzigen Grund Geiz anzunehmen, ist halt sehr einfach.




    Leider hilft es dem Betroffenen nicht wirklich.

  • Turbo Probleme / Defekte beim TCe 90 / TCe 110 Diskussion

    also nur mal so am Rande, das verwendete Öl erfüllt die RN700/710 als auch die Viskosittätsvorgaben. Zu sagen, es seien Herstellervorgaben nicht eingehalten, ist somit KEIN Fakt. Was Fakt ist und was nicht läßt sich durch lesen recht schnell herausfinden. Dafür hat er ja das Produktdatenblatt angehängt. Im Wartungsbericht steht übrigens nur, dass Renno ELF Öl empfiehlt. Empfehlung ist kein MUSS. Übrigens, was heißt eigentlich FACHWERKSTATT? Richtiger wäre doch MARKENWERKSTATT, weil eine Fachwerkstatt kann durchaus auch eine sein, die NICHT an einen Hersteller gebunden ist. Schade ist, dass immer wieder "gute" Ratschläge basierend auf Halbwissen kommen, garniert mit einer Portion Schmäh. Find ich echt nicht gut.