Das 'Kurvenlicht' hat mein GT, ist aber in meinen Augen lediglich eine 'Richtungsanzeige' für den restlichen Verkehr.
Nützt einem selbst nicht viel in der Praxis.
Ich hatte mal einen Scenic mit echtem Kurvenlicht, sprich: Die Hauptscheinwerfer haben sich mit dem Lenkeinschlag mitbewegt. Ein aufleuchtender Nebelscheinwerfer beleuchtet lediglich den Bordstein.
Da ich in einer Gegend wohne, die solch winterliche Lagen immer weniger hat, sehe ich das genauso wie spidi360.
Osram hat ja angekündigt, auch alle weiteren Typzulassungen nach und nach zu machen.
Wäre schon toll, im Laufe des nächsten Jahres mit LED fahren zu können.
Ersatzfahrzeug nein,trotz Mobilitätsgarantie.
Steht Dir zu, aber nicht über den Händler, sondern die Renault Assistance.
Ich habe das wegen Wastegateschaden und defekter Lambdasonden zweimal gemacht, war jedes Mal problemlos innerhalb von zwei Stunden erledigt.
weil die Stopfunktion nicht angegangen
Das hat einen Grund, dass die mal nicht angeht 
Meist liegt es daran, dass der Ladezustand der Batterie das in dem Moment nicht zulässt, daher ist es auf Dauer nicht so gut, den Motor dann manuell abzustellen.
Beim Neustart gibts dann halt einen Fehler, weil der Starter sehr viel Strom zieht und die Batterie kurzzeitig an ihre Grenze kommt.
Du sagst nichts über Typ und Ausstattung.
Welcher Twingo ist es und welche Radioausstattung hat er?
und drehe gleich den Schlüssel rum, ohne noch kurz zu warten..
Warte doch mal den kleinen Augenblick, bis die Tachonadel einmal 'durchgeschwungen' ist und dreh dann den Schlüssel weiter zum Starten
Überdrehen kann man die Motoren nicht, da es auch einen Drezahlbegrenzer gibt, der nichts mit der Geschwindigkeitsbegrenzung zu tun hat.
Da Du dafür einen Vertrag unterschrieben hast, ist das der Nachweis
Natürlich nicht. Die Neuen sind kantiger als die Alten.
Oder vorne Alles umbauen
...und dann die Sonderzulassung wegen des zusätzlichen Tagfahrlichts...
