Beiträge von Twinkle

Zitat von smatwi

hier ist ein Video noch mal zum schönen Blau wirklich schade und der Text ist zum Lachen
was zum Lachen

Wirklich lachen konnte ich nicht. Was für ein Verriss.

• Kleiner Kofferraum, basis Motor? Dann brauchen wir jemanden, der viel Autobahn mit viel Gepäck fährt.
• Kleines Auto, kleiner Wendekreis? Frauenauto.
• Keine Billigschüssel? Studentin!

Kofferraum reicht für den wöchentlichen Familieneinkauf.
Ladekante ist auf Höhe des Kofferraumbodens, eben kein über die Kante heben.
Mit 90PS geht der mehr als gut auf der (zugegebenermassen hier auf 112km/h beschränkten) Autobahn.
Mit der richtigen Ausstattung gibt es Tempomat für die entspannte Langstrecke.
35l für 500km entsprechen etwas hoch gegriffenen 7l/100km, ich fahre meine Gurke zwischen 5 und 5,5l/100km.
Die Beinfreiheit auf der Rücksitzbank wurde nicht erwähnt.
Ich bin aber auch nicht Zielgruppe

Zitat von Feuerfisch1502

Bein Stopp an einer Ampel ging er planmäßig aus aber nicht wieder an.
Mit Schlüssel gestartet, dann stand auch das N bei mir im Display.
Habe ebenfalls einen Schalter

Ist mir auch schon passiert

Hier auf der Insel sind nur 112 km/h erlaubt, was ich so angenehm empfinde, dass ich selbst auf offener Autobahn selten über 130 fahre. Aber wenn der Twingo das eine Mal im Jahr, bei dem ich den Fuß drauf lasse, nicht die angegeben 165 laufen würde, hätte ich einen dicken Hals.

Ich sehe hier irgendwie nur zwei Möglichkeiten:

• Das ist tatsächlich ein Einfahrschutz, der sich nach x km deaktiviert. Dann sollte dir der Händler eine schriftliche Bestätigung von Renault beschaffen, die klipp und klar sagt, wie lange der Spuk noch andauert.
• Das Fahrzeug ist ein Grauimport von einem Land, in welchem der Twingo auf 135 km/h (plus Tachoabweichung) begrenzt verkauft wird. Da würde mich dann aber die Meinung eines Anwalts dazu interessieren.

@Wulfbladerunner
Großes Radio = R Link?
Bei meinem notorischen R&Go ist es mir schon öfters passiert, dass DAB einfriert. Der Ton ist weg, und ich kann keinen anderen DAB Sender wählen. Das Umstellen auf UKW, MW und Media ist allerdings möglich und liefert auch Sound.
Einzige Lösung hier ist auch Motor aus / Motor an.
Störgeräusche habe ich keine. Bekommst du die auch stationär bei gutem Empfang?

Die Idee ist super, die Umsetzung leider nicht.

Bei mir (iPhone 6) sieht es so aus:

• Öfters muss ich die App mehrmals starten, bis alle Anzeigen anzeigen.
• Bei etwa der Hälfte meiner Fahrten verliert das Telefon die Verbindung zum CAN-Bus (Freisprechen und Musik-Streaming funktionieren weiterhin)
• Gottseidank muss ich mich nicht auf Co-Pilot verlassen, da mich das in der Situation verlässt
• Was auch nervt, ist die Trägheit des Drehzahlmessers
• Warum der Radio-Teil der App keinen Radiotext anzeigt, würde mich auch mal brennend interessieren

Es kann wohl durchaus 10 km oder mehr dauern, bis der Motor das Kühlwasser genug aufgeheizt hat, aber 200 ist definitiv nicht in Ordnung.
In welcher Stellung sind die drei Heizungsregler?

Der Motor knautscht nicht, von daher bringt der Twingo eher mehr als weniger Knautschzone auf die Waage

Zitat von mecaline

Mittig in der Getränkeöffnung die Schraube raus, dann links und rechts untergreifen und die Kappe mit einem Ruck nach oben ziehen. Da sind die gleichen Clips verbaut wie auch beim Flexicase vorne.

Der Ring um die Heizung sitzt Recht fest. Ich habe einen Malerspachtel mit einer Lage Krepppapier umwickelt und links unten zwischen Ring und Heizungsregelung geschoben und dann etwas gehebelt.

Beim Ausbau der Radioblende das Lenkrad ganz nach unten stellen und das Leder darunter ausclipsen, erst dann geht die Radioabdeckung ganz ab.

Genau so.
Torx-Schraubenzieher sind Pflicht. Die meisten sind T20, manche auch kleiner wenn ich mich recht erinnere.

Der Luftdurchsatz könnte schon besser sein.
Wenn ich alleine fahre, reicht die Lüftung auf 1, ansonsten auf 2. Bei drei oder vier Leuten im Auto, speziell auf längerer Tour, auch gerne mal 3.
Reinluftfilter geprüft? Vielleicht Blätter zwischen Haube und Windschutzscheibe?

Bilder habe ich leider keine.
Bei meinem Twingo (manuelle Klima, R&Go, Schaltgetriebe) bin ich folgendermaßen vorgegangen:

• Die Mittelkonsole vom hinteren Getränkehalter her ausbauen
• Blende um Heizungsbedienung abziehen um die Armaturenblende abzuschrauben
• Schrauben hinter Radio und Tacho
• Unter der dreieckigen Blende an der Windschutzscheibe sitzt ein Schraube
• Links und rechts die Blenden am Armaturenbrett entfernen und Schrauben suchen, hinter dem Handschuhfach ist glaube ich auch noch eine
• Letztlich, wenn alle Schrauben draußen sind, lässt sich das Armaturenbrett etwa 10-15 cm zurück ziehen