Beiträge von Paule2

Ich möchte ja jetzt kein Spassverderber sein, versuche aber einen Gedankenanstoß:

Vor dem Unglück der Estonia war es auf den Fähren, Mittelmeer, wie Ost / Nordsee, erlaubt, in den Fahrzeugen zu bleiben. Zu diesem Zweck, wenn man sich die Kabine sparen wollte, oder Alleinreisender war, war es praktisch, egal in welchem Fahrzeug, einen kleinen Umbau zur Schlafmöglichkeit (ich schreibe extra nicht Wohnmobil) zu haben.

Das galt / gilt natürlich auch für Fahrten nach Portugal oder Ziele 100.000KM weit weg ( Zitat frei erfunden).

Wohnen hingegen hat mit Körperpflege, Notdurft und Speisen zu tun. Das wird dann schon recht schwierig. Selbst das "Abwasser" vom Zähneputzen....? Wo spuckst du das hin? Dem nächsten Trucker vor die Füsse?

Wir haben solche Dinge alle durch und ich betrachte die als Jugendsünden; aber in der jetzigen SozialMedia Zeit? Jeder filmt jeden, jeder schwärzt jeden an?

Da ist doch die Zimmersuche wesentlich entspannter.

Camero, una Personale, una Notte ... verstehen alle, fast besser als englisch, (wobei natürlich auch due Personale genannt werden kann... logisch )

..... ins Auge und von dort direkt ins Kleinhirn.

Bei mir würde es am Federspannen scheitern, da habe ich sehr großen Respekt!

Seit 06.Januar keine Rückmeldung....

Das sind wohl eher ungeeignete Schuhe.

Das mit dem Bremssattel habe ich überlesen. Das deutet dann auf jemanden hin, der "nichts anderes zur Hand" hatte. Zurechtgeschraubt nach einem Unfall zu Beispiel. Was sollte denn wie kaputt gehen, damit man nur auf einer Seite Bremssattel und Scheibe wechselt? Und das bereits nach 40.000KM?

Das ist definitiv ein Fall für einen Gutachter.

Die NICHT belüftete ist ja dünner als die Innenbelüfteten. D.h., wenn der gleiche Bremssattel verbaut ist, müssen die Kolben sehr weit raus gedrückt werden. SEHR vermutlich, weiter, als es dem Kolben gut tut.

D.h. wiederum, dass der Bremssattel ersetzt werden müsste, oder zumindest überarbeitet werden muss.

Das sind erhebliche Kosten.

Die letzte Werkstatt die den in den Fingern hatte, sollte man zur Rechenschaft ziehen, und zeitgleich nach dem Verursacher suchen. (letzte Werkstatt die die Bremsen gemacht hatte......

ODER?? ist das ein Unfaller? Aber auch hierfür wäre der Gutachter recht gut.

Es ist zu vermuten, dass die ungleich abgefahren wurden. Vielleicht ist ein Sattel fest.

40.000 seit 2016 deutet auf oftmalige Kurzstrecke hin.

1. Wartung: 312€ bei 16 AW, 2017

2. Wartung :343 € bei 16 AW 2018

Die Preissteigerung zu Grunde gelegt, ist deine Rechnung realistisch, das betrifft die Inspektion.

Die Bremsen erscheinen recht teuer.

Natürlich hilft das nicht weiter. Hier ist das so, dass der Werkstattmeister das Auto in Empfang nimmt, auf der Bühre anschaut und dann gemeinsam ein Vertrag aufgesetzt wird, bei dem der Endpreis VOR der Abgabe des Autos feststeht.

Der würde dann auch die abgefahrenen Bremsen sehen können.

Insofern ist der Kova hier alles in einem. NEIN sagen kannst du dabei dann immer noch.

Es werden die Lohnkosten sein, die in Bln, Köln oder FF/M exorbitant höher sind, als in z.B. Oberfranken.

Hier gab es ja schon mal einen solchen Threat, da hatte ich nach (2 oder 3 Inspektionen) geschrieben, dass 10% des Wagenwertes jetzt schon als Inspektion fällig waren.

Bein Interesse suche ich mal eine alte Rechnung raus.