Wie kommst du da ran????? Gar nicht.
Ich habe eine Fanfare eingebaut. Stebel Nautilus (glaube ich so heißt die)
Dafür habe ich ein Relaiskabel (vorgefertigt von Amazon gekauft).
Das Originalkabel habe ich durchtrennt und dann neu verkabelt. Die Hupe bleibt dann wo sie ist. Die Fanfare habe ich in Fahrtrichtung rechts unter der Haube eingebaut.
Alles anzeigenAuch im T1 gab es einen Motor, der eine Steuerkette hatte.
Die Motoren im T3 haben alle Steuerketten.
Prüfen kann man den Zustand der Kette, indem man den Kettenspanner ausbaut und prüft, wie weit er ausgefahren ist. Legt er den größten Teil seines Arbeitsweges zurück, Kette erneuern.
Oder man nimmt den Ventildeckel ab und prüft, ob man die Kette auf dem Nockenwellenrad hochheben kann. Kann man sie deutlich hochheben, Kette neu.
Das ist aber keine Arbeit für Laien.
Grundsätzlich mache ich mir darüber keine Gedanken…die Motoren sind nicht für Kettenverschleiss berüchtigt.
Danke , das ist was man lesen möchte 
Meiner Info nach hat mein Twingo eine Steuerkette. Ich würde dann mal die Frage erweitern:
Hat / gab / gibt es Probleme mit den Steuerketten?
Wenn man das Schloß nicht selbst "umbauen" kann, wird es recht schwierig. Schrottplatz fällt mir da noch ein.
Aber mal unter uns, 120€ mit Originalschlüssel Schließung finde ich angemessen.
Eine Frage an die Fachleute:
Ich habe den TCe 90 im Logan und sc 75 im Twingo 3. Beide Motoren haben eine Steuerkette.
Muss die Steuerkette turnusmäßig getauscht werden? Wenn ja, nach welcher Laufleistung?
Wenn Nein... warum dann und weshalb?
Wie erkennt, spürt / merkt man, dass die Steuerkette kaputt / austauschpflichtig ist?
Danke für eure Antworten!
Laufrichtung stimmt, Bolzen waren auch fest.
Werde, wenn ich es schaffe, morgen bei dem Händler anhalten und ihm das sagen.
Wie ist es denn ausgegangen?
Das Steuergerät liegt bei mir unter der Rücksitzbank... ohne ""Aluhut"", und funktioniert seit Jahren.
Hört sich komisch an. Vlt gibts hier einen E - Spezialisten.
Zunächst könnte grundsätzlich ein Problem am Zündanlassschalter vorliegen, der eigentlich mit deiner Nachrüstung gar nichts zu tun hat, ist aber nur geratene Theorie.
Die Stromversorgung hast du von wo entnommen?
Ich habe die Stromversorgung mit einem Stromdieb von den Rückfahrleuchten genommen. Der Leuchte ist es egal, ob der Motor läuft oder nicht.
