Mal wieder was von meiner Baustelle:
Seid ich wieder von einer Tankfüllung mit 95 Oktan auf 98 Oktan umgestiegen bin ruckelt er wieder. Teilweise ist er auch nicht wie gewohnt sofort angesprungen.
Aber: er rennt definitiv besser mit 98 Oktan.
Was soll man davon halten? Offensichtlich bringt die Software gerade im Adaptionsmodus den kleineren zum Stottern? Fehler ist laut OBD nicht abgelegt, aber ich glaube Rennö kann da noch in andere Steuergeräte schauen?!
Sehr gut merkt man das Ruckeln beim Anfahren im 1. Gang. Hier nickt man ganz schnell mal, wenn man nicht sehr gefühlvoll rechtzeitig in den 2. schaltet. Auch im 2. und 3. macht er noch mucken. Danach ist es so gut wie weg.
Lösung?!? No one knows! Keep calm and carry on!