Das eigentliche Problem ist die Werkstattbindung die im Leasingvertrag festgehalten ist.
Kannst Du den Wagen nicht kaufen, bzw. nach Leasingdauer gegen Restwert übernehmen? Falls ja, hast Du ein Problem weniger. Lass ihn woanders reparieren. Der Markt für Gebrauchtwagen ist für Verkäufer ziemlich attraktiv zur Zeit.
Einfach spachteln wird bei dem Loch nicht funktionieren. Ich würde mit Kunstharz und Glasfasermatte das Loch (von hinten) schließen und dann schleifen, feinspachteln, schleifenm, füllern (grundieren) und lackieren.
Genau so. Vorher würde ich aber noch die Bruchstücke entfernen. Ein Könner zaubert das weg.
Es ist doch so einfach:
In manchen Fällen taucht das gestohlene Fahrzeug wieder auf. Dieser Diebstahlleitfaden erklärt was dann passiert. Ab Eingang der Schadensanzeige bei der Versicherung beginnt eine Wartefrist von einem Monat zu laufen. Das bedeutet, die Versicherung wartet einen Monat lang, ob das gestohlene Fahrzeug wieder aufgefunden wird. Das gestohlene Fahrzeug bleibt bis zum Ablauf der Wartefrist im Eigentum des Versicherten. Wird das gestohlene Fahrzeug wider Erwarten innerhalb der Wartefrist gefunden, ist der Eigentümer, aber verpflichtet es zurückzunehmen. Taucht das gestohlene Fahrzeug gar nicht oder erst nach Ablauf der Wartefrist wieder auf, geht es automatisch in das Eigentum des Versicherers über. Die Versicherung kann als neuer Eigentümer des Fahrzeugs frei entscheiden, was mit diesem geschieht. Sofern noch kein Schadenersatz geleistet wurde, wird die Versicherung das Fahrzeug in der Regel an den bisherigen Eigentümer zurückgeben, sofern dieser es überhaupt noch zurückhaben will. Sie kann das Fahrzeug aber auch verkaufen oder versteigern.
Hier nochmals der Link ---> https://www.zahlt-die-vollkask…s-auto-ist-wieder-da.html
Also: Nach Ablauf der Wartefrist von einem Monat hast Du Glück. Kommt der Wagen früher und beschädigt zurück, hast Du ohne VK Pech.
Ich würde beim Folierer nachfragen .
Jap, der ist garantiert preiswerter. Ich habe für unseren Lütten danmals sogar nix bezahlt, da wir unsere Mietwagen dort folieren lassen.
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Ja ich. Aber bitte nicht schlagen, denn wenn man nichts eigentlichen Thema beiträgt, aber besorgt abrät, so kommt schonmal so manch barsche Antwort. Hier war mal ein Dachzeltfan, der den Twingo trotz dessen auch noch höher legen wollte. Das Resultat wäre eine Katastrophe geworden, so mein bester Freund, der bei OPEL Fahrwerke entwickelt. Aber gut, ich habe das nicht weiter verfolgt.
Die Bremse ist für mich das wichtigste Ausstattungsdetail eines Fahrzeuges. Wenn Du mangels Sachkenntnis hier schon fragen musst, so rate ich dringend damit einen Fachmann zu beauftragen. Wenn Du ein Radio, oder den Sitzbezug wechseln möchtest, da würde ich wegen Ahnungslosigkeit garantiert meine Klappe halten.
BTW
Ich bin vom Fach, allerdings auf einem technischen Stand von 1983
BITTE FINGER WEG !!!
Na siehste, alles wird gut. Viel Freude an dem kleinen Eckenflitzer und uns allen noch ein wenig Sonne an diesem Wochenende. 
Hatte Frauchen auch mal. Sie hatte mit einer Geldkassette, welche eigentlich auf dem Beifahrersitz deponiert werden sollte, den Knopf versehentlich durchgedrückt. Ich weiß nich warum, aber der verschwindet in den Tiefen der Konsole. Beim Schalter war was abgebrochen, aber der ist ja zum Glück recht günstig.
DIe berühmte "zu spät"- oder "viel zu spät"-Lampe.
Das ist aber eher die Öldruckkontrollleuchte. Ist diese hell, kannste bald einen AT-Motor ordern, außer Du fährst Käfer.
