Beiträge von dc_01

nabend, also wenn der Twingo soviel Kummer bereitet, mit dem Autohaus reden und zurückgeben. Haben wir auch gemacht als die Elektronik anfing, Zicken zu machen.
Beim ersten GT hatten wir einen Getriebeschaden, der auf Gewährleistung behoben wurde. Als der TCE90 dann anfing, sein Steuergerät nicht mehr zu finden und dann
nur noch im Notlauf lief, wurde dieser gewandelt und ein zweiter GT genommen. Seitdem ist Ruhe.

Wichtig ist: Immer mit den Leuten vom Autohaus reden. Die sind in der Regel keine Hellseher, aber meistens hilfsbereit. Und schließlich haben die ein Interesse daran,
dich als Kunden zu behalten.

Leider hilft es dir persönlich nicht viel, wenn 1000 Twingofahrer keine Probleme habe, diese aber dann bei dir gehäuft auftreten. Aber in der Summe gesehen ist der Twingo
wirklich ein gutes Auto.

Zitat von A.l.f.G.T.

https://www.ledperf.co.uk/leds…ngo-3-=c=-985_22_665.html

hast du die verbaut?

Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber hat mal jemand die Philips Ultinon Xtreme eingebaut? Natürlich nur um auf abgesperrten Wegen zu fahren, die nicht für den öffentlichen Verkehr zugänglich sind, versteht sich von selber...

moin, hattemeinen GT gerade in der inspektion ( 1. jahr ), kosten 205€, allerdings öl seber mitgebracht.

rogazione di 150 cv a 1.3 bar di pressione turbo

150PS bei 1.3 bar Ladedruck? Hört sich zwar gut an, denke aber, die Belastung wird schon enorm sein.

Zitat von Jacques

Wenn die Zapfsäule sich ausklackt, bekomme ich mit Gefühl noch 10 Liter rein.

bei mir genau so

gude jacques, das ist ja richtig, dass das shell ein 5w-30 ist, aber eben nicht die RN17 erfüllt. ich frag mich sowieso, was sich renno dabei gedacht hat. bei mir ist nach wie vor das 5w-40 ELF Evolution SXR 900 reingekommen.

hab eben nomma geschaut, beide GTs mit handschaltung und EZ 2017 kosten jeweils 58€ Kfz steuer.

Gude Jacques, der "Trick" ist ja der, dass das neue Öl eine andere Norm erfüllt, nämlich die Renault RN17, und eben nicht mehr die RN0700/0710 gefragt ist. Ich finde das von Renno eher , weil laut Handbuch bei meinem die "alte" 700/710 ja ausreicht. Zu kaufen hab ich das neue Öl bisher nur bei der Werkstatt gesehen. Vorteil für die Werkstätten scheint wohl zu sein, dass sie nur noch ein Öl für sowohl Diesel als auch Benziner bevorraten müssen. Ist ja nix dagegen zu sagen, solange ich die Möglichkeit habe, mir das Öl auch auf dem freien Markt zu besorgen.

moin zusammen, ich hab gestern meinen GT zur inspektion gebracht. öl hatte ich dabei, das gute ELF SRX 5w-40 nach renno norm RN 700/710 wie bisher üblich. Mir wurde dann erklärt, dass vor kurzem eine norm änderung stattfand, die neue ist nun RN17, die ölviskosität wurde von 5w-40 auf 5w-30 geändert. ansich nix schlimmes, der produktname ist nun ELF ELITE. allerdings finde ich nichtmal auf der ELF website was dazu. geschweige denn, wo man es kaufen kann. wenn also jemand mehr dazu weiß, als her damit