Beiträge von dc_01

  • Entwicklung LED Scheinwerfer

    Zitat von ChrisC

    LED-Perf hab ich mir auch gegönnt.

    ich habe zu Testzwecken die von Philips eingebaut. Das Licht der LED Teile finde ich sehr viel angenehmer, da kein Gelbstich. Ein klitzekleiner Nachteil ist, dass das Lichtfeld nicht so verwaschen ist und Hell-Dunkel-Übergänge markanter wirken. Mein Motorrad habe ich ebenfalls mit einem LED Leuchtmittel aufgewertet, dieses hat alle Prüfzeichen, die zum Betrieb im öffentlichen Verkehrsraum notwendig sind. Der Vorteil meiner Meinung nach ist nicht eine höherer Lichtleistung, sondern die Lichtfarbe, die kontrastreicher ist und Gegenstände einfach schärfer abzeichnet. Dass viele Nachrüstleuchtmittel keine EU Zulassung haben, weil die Vorschrift "Glühfadenleuchtmittel" lauten soll, ist meiner Meinung nach reine Schnarchnasigkeit der Behörden. Ich kann mich aber auch irren ( das kann ich gut )... Übrigens, schlecht eingestellte "legale" Leuchten sind bescheidener und gefährlicher als gut eingestellte aber leider "illegale" LED Leuchtmittel.

  • RDK Problem

    Zitat von MisterWhisper

    Mich hat halt nur die Aussage von @dc_01gewundert es wäre ein passives RDKS verbaut. Das mag ich so recht nicht glauben.

    Es gab hier mal ein Forumsmitglied, der bei Renno gearbeitet hat, der konnte auch bestätigen, dass in 2017 der Wechsel von aktivem auf passives RDKS stattfand. Unser erster GT ist EZ 3/2017, der zweite 11/2017.

  • RDK Problem

    Zitat von Zillertaler66

    Dass sich dieses Märchen hier immer noch hält.... Da muss gar nix mit Clip initialisiert werden. Reifen mit Sensoren drauf, Bordcomputer auf RDK gestellt, dann laaaanger Tastendruck auf Bordcomputer, fahren... fertig. Alles andere ist Geldmacherei von der Werkstatt oder schlichtes Unwissen.
    Falls das so nicht funktioniert, ist irgendwas defekt oder der Luftdruck nicht richtig auf den Reifen...

    ich muss gestehen, ich bin da auch etwas unschlüssig. Ich hatte, genau wie du gesagt hast, quasi selber initialisiert, die Meldung im Infodisplay war dann auch weg. In der Werkstatt haben sie dann gesagt, ich solle trotzdem vorbeikommen, sie schauen das nochmal mit dem CLIP an. Bei meinem Motorrad ( R1200R ) ist es auch so, dass die Sensoren, wenn sie sich denn mal ändern, per Diagnoseprogramm angelernt werden müssen.


    Ich frag die Tage nomma nach, hab ja bald Inspektion.

  • RDK Problem

    moin, unser erster GT hat auch die aktiven Sensoren drin. Gestern wurde auf WR umgerüstet, die Sensoren wurden per CLIP angelernt. Letztes mal wurde das vergessen, und prompt ging die Leuchte an.
    mein GT, der ist etwas neuer, hat zum glück das passive system.

  • DDT4All Codierungstool Twingo 3

    Zitat von mumpel

    Mit "DDT4All" kann man auch Diagnosen vornehmen, also z.B. den/die Fehlerspeicher auslesen?

    also Fehler wurden mir auch angezeigt. Löschen hätte ich sie wohl können, hab's aber nicht gemacht. Mit DDT4all kann man wohl alle beschreibbaren Register auch wirklich beschreiben, also ggf. auch was kaputt machen. Deswegen bin ich da eher vorsichtig. Dass es funktioniert, hab ich als erstes gesehen, als mein Kilometerstand in der Maske aufgetaucht ist. Von daher denke ich, recht dieses Tool erstmal.

  • DDT4All Codierungstool Twingo 3

    Zitat von mumpel

    Das hier? Dann kann ich mal wieder mein Surface richtig zum Einsatz bringen. Damit werde ich die Uhr im Cockpit aktivieren.

    jawoll, den hab ich. Nur echt mit dem roten Kabel. Bezüglich Uhr: Ich hab mal geschaut, Uhr und Temperatur liegen auf dem selben Segment. Könnte heißen, es geht nur entweder - oder.


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