also der 3-Zylinder hört sich schon recht "sportlich" an. Das muss nicht unbedingt ein Defekt sein.
Beiträge von dc_01
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Danke für die Antwort. Ist es normal das der Aggregateriemen unten so „frei“ ist am Motor? Und ist der Riemen nicht so sehr „verschlissen“ ?
also wenn du schon siehst, dass der Riemen verschlissen ist, dann schnell zur Werkstatt. Bevor was Ernstes passiert.
Viel Glück, issen gutes Auto der GT.
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Nabend, ist das "normaler" Verschleiß oder andere Ursache?
Danke
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Da wir beim Thema Tanken sind, frage ich, wer hat auch Schwierigkeiten mit der Tankentlüftung.
moin, um den Tank richtig voll zu kriegen, brauche ich auch immer recht lang. Der Sprit schäumt sehr stark, um nicht zu kleckern, muss ich halt immer etappenweise tanken.
Bei unserem erst GT ( 03/2017 ) isses schlimmer als beim zweit GT (11/2017 ). -
Nur eine Frage interessehalber: Tieferlegung nur mit Originalrädern? Was ist dann mit den Winterrädern? Doppeleintagung?
Danke
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also laut Herstellerseite ist die Optima eine AGM Batterie / Akkumulator. Selbigen Typ ( AGM ) habe ich auch im Motorrad, bereits ab Werk. Ich verstehe nicht ganz, warum es eines speziellen Ladegerätes bedürfen soll?
Davon steht auch nichts auf der Herstellerseite. Übrigens, die AGM Batterie im Motorrad ist mittlerweile 8 Jahre alt und erfreut sich bester Gesundheit. Ohne irgendeine besondere Behandlung. -
welche Optima empfielst du denn? Ich hab auf der Seite mal gesucht, bin aber nicht schlau geworden.
Danke
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Ich oute mich mal: Ich finde den "alten" T3 optisch viel besser, und mutige Farben spielen ab 40+ eh keine Rolle mehr, es sei denn, es ist schwarz. Außerdem geht nix über den GT
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danke fürs nachschauen
mussich mal im Zubehör schauen
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im Konfigurator geht's noch:
renno.PNG
