Beiträge von DeKoester

Zitat von Chefin

Guten Tag,

da bin ich wieder

Die Werkstatt hat wie bei Kuna_KF den Anlasser ausgetauscht. Er ist aber nicht angesprungen

Daraufhin haben sie festgestellt, dass die Lichtmaschine festgefahren ist und deshalb den Anlasser ebenfalls beschädigt hat.

Jetzt habe ich eine neue Lichtmaschine und einen neuen Anlasser und er springt wie ein Neuwagen an.

PS: ich bin jetzt 1.000 Euro losgeworden und das nächste Problem steht schon an. (Motorrasseln für ca. 30 Sekunden nach dem Starten). Ich Tippe mal auf Steuerkette.

Wird wohl Zeit das Auto zu verschrotten.

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Ich hab jetzt auch ne neue steuerkette und ne neue Lichtmaschine drin, leider nicht auf den Rat eines Bekannten gehört mit neuem Anlasser.

Noch funktioniert er noch, aber es gibt Momente da braucht der ewig zum anspringen, aber er springt immer an beim 1. auch wenn er länger braucht.

Ja steuerkette ist nicht grad günstig, aber deshalb doch nicht verschrotten.

Zitat von DeMaedre

Hallo Leute!

Mich würde brennendst interessieren wie das Sitzgestell (bzw. die Verstellung) bei einem T3 mit Subwoofer (unterm Beifahrersitz) ab Werk aussieht! Da muss irgendwas abgeändert worden sein, das das Gestell über den Woofer gleiten kann! Lässt sich bescheiden fotografieren, aber wenn mal jemand ein Bild machen könnte wäre das sicher schon sehr aufschlussreich!

Vielleicht ist es ja auch jemanden bekannt was da genau anders ist?!

Danke und Grüße

DeMaedre

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Wofür willst du das genau wissen?

Zitat von udoline

Hallo zusammen,

Jetzt ist so weit 200000 km mal schauen wie weit ich noch damit komme....

Gruß

Hab am Sonntag die 209.000 voll gemacht.

Mein kleiner stand jetzt gute 4 Wochen. Er hat die Steuerkette, Lichtmaschine und keine Ahnung was alles neu bekommen.

Auf die nächsten 200.000.

Zitat von udoline

Hallo zusammen,

Mein Twingo hat bald 200000 drauf, bis jetzt kupplung und anlasser getauscht.

Gruß Udo

Ich hab ca. 10tsd mehr, aktuell kommt ne neue steuerkette rein, aber Anlasser ist ganz. Kupplung ist ein Automatik.

Zitat von uhol

Ich habe keine laufrichtungsgebundenen Reifen aufgezogen.

Ich nutze ausschließlich Laufrichtungsgebundene Reifen.

Das ist die eigentlich günstigere alternative

Zitat von uhol

Ja, die sind ordentlich aufgezogen.

Darum geht es nicht.

Gehe in eine Werkstatt und frage ob es laufrichtungsgebundene reifen sind.

Zitat von uhol

Ich bin jetzt bei 122.000km, brauche aber jedes Jahr einen neuen Reifen. Länger als 20.000km hält der nicht.

Hast du wirklich darauf geachtet, ob du laufrichtungsgebunde nimmst?

99% der Reifen haben In und Outside

Zitat von uhol

Bei meinem Twingo wurde bei der Vermessung hinten festgestellt, dass da die Spur verstellt ist. Da man da nichts einstellen kann, welche Kosten kommen da möglicherweise auf mich zu? Eventuell ist es ja billiger, sich jedes Jahr einen neuen Reifen zu kaufen.

Kommt auf die Laufleistung an.

Ich hab alles so gelassen und kaufe alle 2-3 Jahre neue Reifen.

Die Reifen sind bei mir alle Laufrichtung gebunden. Damit muss ich zwar etwas mehr beim Wechseln zahlen, da die Reifen ummontiert werden müssen, aber find ich persönlich die bessere Variante

Zitat von Arnoldiene

Ich bin entspannt, nur irgendwo (Fahrzeugschein, ABE) sollte diese ja ersichtlich sein, oder ist das mittlerweile egal?

Nein muss es nicht. Es muss nur noch die kleinste Größe eingetragen werden.

Für einen Otto Normalverbraucher echt zum kotzen.

Zitat von Arnoldiene

Dachte ich mir auch, na mal abwarten was morgen rauskommt, gibt noch ein paar Kleinigkeiten die ich bemängelte , die aber abgewiegelt wurden.

1. im Winter von innen beschlagene linke Rückleuchte

2. Die vorhandene Bereifung hinten 205 und vorne 185 ist nicht im Fahrzeugschein eingetragen und keine ABE vorhanden

mal abwarten, wenn nicht reagiert wird werde ich diese schriftlich per Einschriben anmahnen, ggf. bei weiterer ignoranz mir einen Rechtsbeistand suchen.

Genau die selbige Reifengröße habe ich auch. Also entspann dich bitte auf der Ebene.