Beiträge von Jacques

Zitat von ben1711

Es wird sicher alles von Renault geregelt sein.

Oder seitens der EU. Auf das Rücknahmeversprechen von Renault pfeiffe ich, weil ein Twingo mit EDC immer gut verkäuflich ist.

Zitat von Hauckschen

So. Hab jetzt doch noch ein Angebot bekommen von einer freien Werkstatt. Die wollen für alles 275€. Das finde ich ist ein normaler guter Kurs. Werd ich da dann machen.

Mal noch ne andere Frage. Der Wagen hat jetzt in 3 Jahren knapp 14500km gelaufen und wir haben irgendwie nen meiner Meinung nach sehr hohen Verbrauch auf 100km von Uber 8l.

Wenn ich an der tanke voll mache zeigt der Bordcomputer auch an das ich mit dem vollen Tank nur knapp 390km schaffen soll.

Da stimmt doch irgendwas nicht oder?!
Hat da jemand ne Idee?!

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275,- Euro sind recht fair.

Zum Reichweitenhinweis. Wenn Du volltankst und die Zapfpistole klackt, bekommst Du mit Geduld und wenig Druck noch 10 weitere Liter rein.

ATU? Ich habe dort nur die übelsten Erfahrungen sammeln dürfen und eine Mitarbeiterin bei Vierol (Lieferant bei ATU) nannte mir vor 4 Jahren hinter vorgehaltener Hand, wieviel die "Ersatzteile" (eigentlich sind das keine Ersatzteile sodern xxx) tatsächlich kosten dürfen, was meine Erfahrungen erklärte. Das Quergeschäft dort ist wirklich XXX und eine XXX. Frage einfach bei mehreren Vertragswerkstätten vorab nach dem Preis und nimm den Günstigsten. Alternativ bin ich bei BOSCH noch nie enttäuscht worden. Deutlich über 250,- Euro sollten dafür nicht anfallen.

Für 550,- Euro kaufe ich mir alles mögliche, aber mit Sicherheit keine kleine Wartung für einen Twingo. Ich habe übrigens 210,- Euro dafür bezahlt. Die letze große Wartung inkl. TÜV hat dann 410,- Euro gekostet. Ganz Ehrlich? Der Händler erscheint mir mehr als gierig und genau das würde ich ihm mit einem milden Lächeln auch klar machen. Such dir eine ehrliche Haut, die Hälfte wäre günstig, ca. 300,- Euro wären gerade noch angemessen.

Jetzt mal ne ganz dämliche Frage: Du hast die große Überwurfmutter aber schon gelöst?

edit
Mein Fehler, Du hattest Das Teil ja schon in der Hand. Somit musstest Du ja auch die Mutter lösen. Ich habe mir das bei unserem Twingo angeschaut und musste feststellen, dass wir das gleiche Problem haben. Da geht erstmal absolut garnichts. Frauchen hatte das Handy über fast 4 Jahre in der gleichen Position.

Hi, mach mal nen Spritzer WD40 an das Kugelgelenk und lass es ein paar Minuten kriechen. Dann sollte sich das auch bewegen lassen.

Ne, so heftig is das bei unserem auch nich. Ist die Haube links auch richtig verriegelt?

... ich sehe das schon lange nicht mehr. Obwohl ich anfangs mit nem Heißluftgerät und Holzstiel da ranging und Erfolg hatte. Nach ein paar Wochen war alles beim Alten und das Heißluftgerät blieb in der Schublade. Ist das bei Bruder Smart eigentlich auch so?

Moin,

möglicherweise war die knarzende Lenkung tatsächlich eine knarzende Feder, welche nun aufgrund des Fettes eben nicht mehr knarzt und sich bei Gelegenheit aus dem Teller dreht und mit einem lautem Knall beim Einfedern wieder reinspringt. Ich tippe da jedenfalls genauso wie Rogger drauf. Die Werkstatt wird es schon richten.

Viel Freude an dem Kleinen und allzeit ne knitterfreie Fahrt.

Ich frage nicht nur vorab, sondern lasse mir einen Kostenvoranschlag machen. Jeder muss leben, die Werkstatt, als auch ich.